Где поставить кондиционер на Калину

Сообщение от sprayer85

кастомного каондюка

Сообщение от юююю

Цитата: Сообщение от sprayer85 кастомного каондюка Дык он вроде и не кастомный получается, а вполне штатный. Просто доустанавливается необходимое оборудование и заменяются те элементы, что в комлектации с кондеем отличны от комплектации без него. Никакого колхозинга, окромя сборки.

Сообщение от kronos1

82 не спрашивай тут, здесь олигархе на на тазах не катаются, позвони на кожевенную 18 там все тебе расскажут, я сам лично знаю пару калин которые там ставили, хозяева довольны, ремни никуда не слетали да и компрессоры панасоники работают нормально, а по поводу тупления скажу так на стандартной проге едет вполне нормально даже в горку трогается с 4 пассажирами довольно легко, а если у Евгения на Аэродромной перешить, то практически будет так как без кондера

Сообщение от Reallt

Поставили кондюк Панасоник, т.е. такой же который ставят с завода..

Сообщение от Falcon

проще говоря приора без климата и с климатом слишком разные машины.по начинке и проводке

Сообщение от Reallt

Задолбало меня это всё..Приору продал..

Сообщение от Reallt

По своему печальному опыту установки кондиционера на Приору, советовать другим установить яб не стал.. Ставил года два назад в Ц-Моторс на Дзержинского.. Установка заняла ~неделю, и по деньгам ~40000 руб. (при томто ещё Курсе $)... Поставили кондюк Панасоник, т.е. такой же который ставят с завода.. При первой поездке с включенным кондюком я с трудом мог трогаться и обгонять, а про езду, в горку это вообще отдельная и грустная история... И все эти трудности были связаны с тем, что авто у меня с завода была прошита на работу без кондюка.. Такая езда с кондюком меня не устраивала, и через пару дней я поехал прошиваться к Александру в Тимашевск.. После прошивки авто было не узнать.. Если раньше при обгоне приходилось кондюк кнопкой отключать, а после обгона, опять кнопкой включать, то теперь обгон был без проблем.. Я ехал из Тимашевска по трассе в Краснодар, это ~60 км..с включенным кондюком и кайфовал.. На улице жара, а в авто прохлада....кайф..ЛЯПОТА..)) Но кайфовать мне пришлось не долго..(( На въезде в город..возле Красной площади встрял в пробку.. И чувствую, что холода от кондюка уже нет.. На панели приборов температура ОЖ залезла в красную зону.. и первый раз за время владения приоы (тогда было 6 лет) я впервые услышал зуммер о привышении температуры ОЖ.. Пришлось отключать кнопкой кондюк..и стоят в пробке без оного, обливаясь потом...( Приодолев пробку, и дождавшись когда температура ОЖ пришла в норму, опять включил кондюк, и опять пошла прохлада, но радости я уже не испытал, т.к. уже приехал домой.. С тех пор, нормальная работа кондюка была только на трассе..но на трассе тоже пробки бывают.. и кондюк опять приходилось отключать.. В городе езда с кондюком это одни сплошные перегревы двигателя, а о том , что оставить кондюк включенным на стоянке на заведенном авто, и сходить в магазин минут на 10 даже речи быть не может.. Что я только не делал, и массу протягивал, и усиленный генератор ставил, и температуру включения вентилятора опускал.., и антифриз менял да и вентилятор стоял от Калины с большим кол-вом лопастей, но толку нет.. Все равно сцука грелась в пробках.. А потом после зимы, вообще перестал холодить, кудато делся хладогент, и компрессор даже не запускался.. Ладно... , заправил за 1500 хладогентом..но хватило этого км на 400... Поехал к другому заправщику, нашёл он утечку фриона, поменял какуюто резинку, заправил..и взял 2000.. Тогда была прохладная ранняя весна, и кондюком плотно не пользовался, но при наступлении лета.. и езде с кондюком, фрион опять кудато делся.. Задолбало меня это всё..Приору продал..