[quote=bb8;39412660] 161-LordAlex >здорово. А год какой и мотор? А конечная стоимость его после растаможки? [/quote]
Я то растомаживал в мае или июне 13 года. Цена на машину вышла на 120 тысяч дороже, чем можно было купить в России, (москве). Но покупал для себя, именно такую, чтобы 5-7 лет поездить, поэтому сам поехал. Купил с новым тювом (немецкий техосмотр, который проверяет очень тщательно машину). В итоге без поломок 60 тыс км уже. Сейчас конечно с таким евро машину пока не купить там. Хотя я вам скажу нам до такого рынка бу машин как там очень далеко... но это другая тема. :)

[quote=LordAlex;39424404]-третьих, плавность хода сказочная. Никаких рывков при наборе скорости, ты просто не чувствуешь переключения, как на вариаторе[/quote]при тапке в пол, переключения чувствуются)

[quote=Баркас;39424480] Цитата: Сообщение от LordAlex -третьих, плавность хода сказочная. Никаких рывков при наборе скорости, ты просто не чувствуешь переключения, как на вариаторе при тапке в пол, переключения чувствуются) [/quote]
Согласен, но даже при тапке в пол это не рывки как на гидроавтомате и даже не толчки как на механике, а так, покачивания. Да и я уже не езжу тапку в пол даавным давно. Со старта. А на обгоне на трассе всё-таки даже при тапке в пол не чувствуются. Почти. ну т.е. на большой скорости ты едешь 100 например и тут надо обогнать ты тапку в пол она переключается вниз на 5 или 4 и это переключение ты не чувствуешь. Начинается набор скорости и обычно скорости уже хватает обогнать без переключений. ты просто отпускаешь газ и она опять врубает 6тую и это переключение ты опять не чувствуешь.... а если со старта - то да, но я так не езжу.

[quote=LordAlex;39424404]Во-первых, разница в расходе топлива. Автомат, как ни крути, расходует на 1-2 литра бензина или ДТ больше, чем механика, а DSG расходует примерно на 0,5 литра меньше чем механика на 100км. Во-вторых, тугодумство автомата известно всем. DSG переключает передачи быстрее чем ты способен это сделать на механике, таким образом когда надо быстро набрать скорость - дсг выручает. В-третьих, плавность хода сказочная. Никаких рывков при наборе скорости, ты просто не чувствуешь переключения, как на вариаторе. НО в отличие от вариатора когда ты плавно тормозишь DSG "помогает" тебе тормозить включая пониженные. Вот как то так. [/quote] Вот после прочитанного, складывается ощущения что последнюю акпп которую ты пользовал была 4 ст акпп с какого нить пруля или америкоса из лохматых 90-х) Современные акпп, даже 5 ст., не говоря уже 6-8 ст. переключают плавно и незамедлительно. И не дергается в пробках) Расход да, но лишний литр-два расхода меня не парят. Берег бы бенз-купил бы приус) Ну а про надежность и говорить не приходится.

2-205 у меня вторая машина в семье GLK с 6тиступ автоматом. Служебная, на которой езжу хотяб 1 раз в месяц highlander. Иногда также приходится ездить на авенсисе с подрулевыми переключателями. я всё-таки думаю есть с чем сравнивать.

[quote=Алкоголик;39424286]под вопросом какой то электромотор или вилки[/quote]
стопудово ТСМ будет..вилка может давать ошибку,но всё равно будет модуль,не единичный случай.

мое лицо, когда я слышу
[quote=LordAlex;39424404]Сейчас у ДСГ уже нет проблем с надежностью! [/quote]
[img]http://cs.pikabu.ru/images/big_size_comm/2013-05_5/1369313832767.jpg[/img]
как в той сказке про малыша и волка.

2-208 Класс :)

Бмвшный современный гидротранс переключает не медленней дсг, при этом плавнее и надежней.

202-LordAlex >
На сто двадцать тысяч руб разницы можно долго ее обслуживать)))
210-он же mugen > верно!

210-он же mugen >211-bb8 >разница в ценнике на форд и бмв созвучие?!) при равной комплектации)))

212-Баркас >
для нищебродов есть миникупер S с такой же быстрой акпп бгг

[quote=Алкоголик;39423020] Темп авто блть... Приехал к 15 по записи... 15-20 передо мной ещё 3 или 4 машины к диагностам... [/quote]
алкаш ну четам?ты еще в очереди или уже в акуе?))

Я вчера ещё все написал же...

А вот скажите, что вреднее для робота - держать тормозом на передаче в пробке, или постоянно переключать на нейтраль и обратно?

У Форда я слышал при тормозе сцепления не расщепляются, а при нейтрале не разомкнута задняя.. Короля вроде разницы нет...

Так чо, будут ремонтить кпп по гарантии чи не??

216-Напас Напасович > На нейтраль положено ставить, если "продолжительное время" приходится стоять. Вопрос -что значит "время продолжительное". Я бы сразу переключался уже через несколько секунд, иначе диски изнашиваются и перегреваются. Они же там слегка касаются вроде.хез.

[quote=Чанский;39428956] Так чо, будут ремонтить кпп по гарантии чи не?? [/quote] По любому будут.Это же не ВАГно хитрожоппое. Вообще не понимаю истерику автора. За время гарантии и не такие машины ломаются- мерседесы из гарантийки не вылезают порой.

[quote=Напас Напасович;39428672] А вот скажите, что вреднее для робота - держать тормозом на передаче в пробке, или постоянно переключать на нейтраль и обратно? [/quote]
на современных вагах с DQ200 (7ст сухая дсг) при нажатии на тормоз в пробке оба сцепления размыкаются и износа нет. это заметно по оборотам холостым. ниче дергать не надо. и вообще коробка реально надежная стала. я проехал 60ткм, а на профильных форумах люди доехали и до 200ткм. раньше от 70 до 100ткм нахрен уже все разваливалось на большинстве машин.

[quote=ГоША;39429394]вроде.хез[/quote]

В том и дело, что точно никто толком сказать не может. По логике вещей, если часто нейтраль дергать, то другие узлы изнашиваются.

[quote=Напас Напасович;39429484]что точно никто толком сказать не может. [/quote] В инструкции сказано как я написал о продолжительном времени. Думаю больше минуты уже надо на нейтраль прыгать. За минуту диски не перегреются, но трутся и изнашиваются.

221-Болодимир > У меня проще робот - хондовский. По описанию понял, что это по сути простая МКПП с актуаторами сцепления и выбора передачи.

224-Напас Напасович > тыкай нейтраль если стоишь дольше 30сек. имхо.

225-Болодимир > Так и делаю. Если вижу, что стоять дольше 20-30 сек., то включаю нейтраль.

кароч забрал я фёдора с лечения...
заменили модуль ТСМ... заменили по гарантии...

ЗЫ: лишний раз убедился, что на дилера смело можно забивать в плане прохождения ТО за дурные бабки)))

[quote=Алкоголик;39435370]ЗЫ: лишний раз убедился, что на дилера смело можно забивать в плане прохождения ТО за дурные бабки)))[/quote]
да то понятно, сам такой же
но думаю если что с мотором случиться, там поршневая кирдыкниться, пошлют лесом скорее всего

[quote=Boorman;39435403]да то понятно, сам такой же но думаю если что с мотором случиться, там поршневая кирдыкниться, пошлют лесом скорее всего[/quote]
ну не факт, если пободаться... менял я масло на сервисе, бамажки есть, срок регламентирован фордом, масло с допуском форда)))

фильтр опять же манн.. фактически поставщик двора ее величества)))

Фотд гагно! На 33т сломался! Это позор!

Эй, не под тем ником задел...

Плятскаяленова(((

бгггг...

Поздравляю, что так все решилось) мне недавно движок перепрошили совсем бесплатно)

vegas
3 - 27.06.2015 - 11:19
0-Алкоголик >Форд, Фиат, и всех Французов- не покупать!
правило 3-х "ф".
чето с каропкой, мош калибровки посбивало... глянь профильные хворумы.

я на французах 11 лет катаюсь 300 000 км, 3 машины проблем нет, что я делаю не так?

235-Баркас >у кого?

237-SAndrey >?

Седня поменял аккум. Сцуку еле вытащил. Необычный, заниженный опущенный. ФФ3 тоже бпан. Гыгы)))

[quote=Алкоголик;39435370]заменили модуль ТСМ... заменили по гарантии...[/quote] смотри п.190)))))

212-Баркас >на форде DSG?
227-Алкоголик >поздравляю! Продаешь уже его?))