за 350 р можно взять серато 7-8 года. Акцент на автомате полное гогно... только механика, только хардкор

44 -> 600 грамм на 2 тыщи это практически = жрет)

после ста тысяч жрать как правило начинает у тех кто льет что попало в двигло и не париться сильно о сроке замены масла.

В нексию, например, лили все подряд, 130 тыщ - долив за 7 тысяч ну грам 400-500 максимум

43-SAndrey >за 400 можно взять неубиваемый лексус iS200, раз пошла такая пьянка

44-Зохан >пф, а что бы ты сказал, на расход масла литр на 300 км?? вот это жрет, а 600 грамм на 2000 это норма!

Кстати и по акценту могу сказать пару слов.
Тоже имел счастье владеть писечкой (кто вообще такое название ему тут придумал?:))))

Если на автомате, то жрет в городе 13 литров, и это если не отжигать. Интерьер после фокуса - хотелось плакать просто. Если на 13 колесах - валкий в поворотах. Как-то тесно сзади очень. Это минусы, которые сразу на ум приходят.
Ааа, еще низкий очень, защитой картера цеплял везде.

Плюсы, то что надежный аппарат. ну и распространен, так же как и фокус впрочем)

Автор с таким пробегом у фокуса - ты поинтересуйся не тарахтит ли в холода ось заслонок во впускном коллекторе. А то будет как дизелек работать, - такая проблема появляется после 120 тыс. практически у всех фордовских двушек. Инженеры маздовские лять придумали. Были печальные случаи с таким косяком.

46 та че ты пишешь про литр на 300 км??? это вообще убитое двигло которое просто не тянет и сизо-черный дым валит из выхлопной!

600 грамм на 2 тыщи - это жор масла!

49-Зохан >мне не жалко, пусть кушает на здоровье!!) и это не жор!!!

автору-кроме этих машин есть много других.добавьте в бюджет еще 75-100 тр и ищите октавию,короллу.главное не марка а состояние и ликвидность покупаемой машины.