| 0
- 16.04.2013 - 07:36
|
ВАЗ давно и успешно освоил установку климатического оборудования на свои повозки, а есть ли от них толк? Что лучше держит температуру(холод) приора или калина? И как они едут с включённым кондюком если брать движёк 1и6 98 л.с.?
    | | ||
| 41
- 17.04.2013 - 07:04
| Реально, всем отписавшимся огромное спасибо за инфу. | | ||
| 42
- 17.04.2013 - 08:08
| 37- лада природа))) | | ||
| 43
- 17.04.2013 - 08:16
| автор, забудь покупать наши машины, у тебя мозг вообще есть? я бы бесплатно не взял не природу не калино, не гранта. бггг. Та даже просто позор на этом ездить! Матиза лучше купи ! | | ||
| 44
- 17.04.2013 - 09:27
| Цитата:
| | ||
| 45
- 17.04.2013 - 10:33
| По теме: 3 года ездила на "Калине" (1,4 л и 16 клапан.). Кондиционер холодил отлично, шумел вентилятор. На трассе при обгоне кондюк отключала. Особых проблем с машиной не было. | | ||
| 46
- 17.04.2013 - 13:29
| На моей Приоре стоит кондюк. Немного слышно, как включается/выключается муфта. Ну и немного увеличивается гул при включенной муфте. Но это я слышу из-за временного отсутствия музыки.) Так же ощущается небольшой толчок в ручку переключения передач, если на ней держать руку. Но все это мелочи. Морозит отлично. Конечно, мощность падает, но это критично для сракрейсеров, а не для меня. Ну и замедляется резче, когда газ сбрасываешь. А если солнце светит прямо на водителя, например, через лобовое - кондюк не сильно помогает. Можно, конечно, накрутить на максимум и ходить постоянно в соплях. | | ||
| 47
- 17.04.2013 - 13:40
| 46-Lexx09 > при сонце в морду литса, так будет на любом авто без тонировки. Атермалка спасает лишь совсем трошки. А т.к. кондей на придуро-каллино импортнячий, то и работает точно так же, ккк и на иномарках. А падение мосчи не чувствуется у моторов от 200 лошадей. В пробках и по трассе, с учетом количества камер и доблестных повелителей зебриных мпх-это все до лампочки... Гонять толку нет, инфа 199% | | ||
| 48
- 17.04.2013 - 13:52
| Цитата:
Цитата:
| | ||
| 49
- 17.04.2013 - 13:53
|
0-у меня на приоре при резком нажатии на педаль кондишен выключался на 40 секунд, и так два раза, после чего кондишен надо было опять включать кнопкой. реально выручало при обгонах.холодил прекрасно.если солнце светит на лобое стекло, то надо включать на стекло и в ноги, периодически выключать забор наружного воздуха. что касаемо ремня, то не ремень виноват, он 100 тыс км ходит на раз-два, а виноват ролик, его смотреть надо и желательно на каждые 45 тыс менять, стоит копейки, а проблем создает много. Успеха. РС- я за приору. | | ||
| 50
- 17.04.2013 - 13:58
| Цитата:
| | ||
| 51
- 17.04.2013 - 15:12
| 2 года на калине 1.4 16 кл с кондюком, в пробках отлично спасал в жару, но тупила при ускорении, щас уже вторая по счету только 1.6 16 кл 126 приоромотор 98 паспортных (но все приороведы утверждают что в нем не меньше 110) едит бодрей с климатом | | ||
| 52
- 17.04.2013 - 15:20
| 50-не глюк, релюшка какая-то стояла. | | ||
| 53
- 17.04.2013 - 19:11
| На калине 1.4 был кондюк, холодил не сказать что отлично,но с ним однозначно лучше чем без него. Минус только один - тупила жестко. После чипа,немножко меньше стала тупить. | | ||
| 54
- 17.04.2013 - 20:21
| 52-трижды дед >скорее всего по датчику давления отключался | | ||
| 55
- 18.04.2013 - 05:40
| Цитата:
а насчет газовать ну тфж в пробке газ в пол не давиш а трогаешся на холостых. Цитата:
| | ||
| 56
- 18.04.2013 - 05:51
| Цитата:
а пансоник целиком тайвань. Цитата:
единственный плюс панасоника перех халлой это наличие кнопки сушки стекла.у халлы приходится вречную переключать на сушку. но у пансоника есть баг.правде пофикшенный.прхое охлаждение блока управления вентилятором печки.и как результат частый его выход из строя.частенько его ремонтировать мне приходится. | | ||
| 57
- 18.04.2013 - 08:21
| Не, я пока против Гейтса ничего не имею. Насчёт помпы, я так понял она одна и хренового качества или есть выбор? | | ||
| 58
- 22.04.2013 - 00:00
|
на Калинах даже с базовым 8-клапанным движком кондей вполне сносно работает. И даже едет. С приоро конечно не погоняешься, но для перемещения по городским пробкам в июле хватает (без тонировки). Единственное, мощности (холодопроизводительности) кондея имхо не хватает, если в универсал 5 человек напихать - в прошлом июле ехали так от аэропорта через весь город подиагонали. Дык даже если вентилятор печки "на 3", то всёравно ощущение что жарковато становится в салоне. Для 2-3 человека в салоне - вполне хватает. | | ||
| 59
- 22.04.2013 - 02:13
|
поездив пару недель на приоре.. скажу одно. в ней теряется смысл жизни. а вы тут о толке кондюка... до сих пор в шоке, как люди покупают это гавно? пью третий день. никак не отпустит. жесткое потрясение. | | ||
| 60
- 22.04.2013 - 05:41
| 47-Костег >поверь чувствуется падение мощи и на 350 л. С кода кондюк включаешь! Чувствуется как немного хуже едет | | ||
| 61
- 22.04.2013 - 09:39
| Цитата:
| | ||
| 62
- 22.04.2013 - 15:07
| Вчера прокатили на почти новой калине 1.6 16кл я ради интереса попросил включить кондиц. Ну что могу сказать..., едет она при вкл. кондиц. очень не плохо, кондюк тоже холодит не плохо, но далеко не так тихо и холодно как у меня в гольфе)) | | ||
| 63
- 22.04.2013 - 15:32
| Цитата:
| | ||
| 64
- 22.04.2013 - 16:42
| У друга калина с 1.4 была, вполне нормально кондюр там температуру понижал, на тяге сказывалось конечно, но терпимо. Тем более что при тапка в пол кондей отключается там. | | ||
| 65
- 22.04.2013 - 17:44
| Цитата:
| | ||
| 66
- 22.04.2013 - 18:05
| Цитата:
| | ||
| 67
- 22.04.2013 - 18:26
| толк есть, понту нет... | | ||
| 68
- 22.04.2013 - 18:55
| Цитата:
| | ||
| 69
- 22.04.2013 - 18:58
| Цитата:
| | ||
| 70
- 22.04.2013 - 19:02
| ну и я побояню! до чиповки я был в шоке от работы кондея на Калине 1,6 v16! По поводу холода все было гуд, но сама работа компрессора и вентиляторов напрягала, особенно при включении компрессора, приходилось даже в пробке держать больше дистанцию, а то при в ключении ее аж подрывало. Все дело в том, что на заводской прошивке при не работающем компрессоре обороты 860, а при включении 1000 или больше, отсюда и толчек. После смены прошивки, обороты при включении только кнопки сразу стабилизируются в районе 1000 и никаких просадок, только слышно клацанье реле и доп.вибрация(не значительная) при включени компрессора. Теперь езжу, не парюсь, по трассе вообще не чувствуется, динамика немного проседает, но не критично, многие удивляются, даже при полной загрузке. Холодит зачетно, в основном ставлю температуру 20-22, иначе мерзну, когда очень жарко, то 18. | | ||
| 71
- 22.04.2013 - 22:14
| 70 - обороты ХХ чтоли зачиповали вверх? А бензин нямням как? | | ||
| 72
- 22.04.2013 - 22:23
|
70-Yurich > "Все дело в том, что на заводской прошивке при не работающем компрессоре обороты 860, а при включении 1000 или больше, отсюда и толчек." Я не знаю, что у тебя за заводская прошивка, но у меня на не менее заводской прошивке (машина 2011 года) обороты ХХ примерно 850, а при включении кондиционера увеличиваются где-то на 50-70 об./мин. Тоже самое у многих знакомых Калиноводов. "Холодит зачетно, в основном ставлю температуру 20-22, иначе мерзну, когда очень жарко, то 18." А с этим мнением я полностью согласен. | | ||
| 73
- 23.04.2013 - 06:29
|
прогшивки разные бывают.в том числе обновление заводских прошивок.я себе обновлял заводскую прошивку. рывки при работе компрессора исчезли и в пробках климат стал работать отлично | |
Интернет-форум Краснодарского края и Краснодара |
