| 0
- 24.08.2012 - 11:27
|
Волжский автозавод объявил о запуске в серийное производство своего первого электромобиля, который был разработан в прошлом году и долго тестировался на дорогах нашей страны. Электрокар El Lada станет одной из трех мировых премьер "АвтоВАЗа" на автосалоне в Москве.Российский автогигант отмечает, что мелкосерийный выпуск первого в его истории электромобиля "уже начинается". Первая партия машин предназначена для работы в качестве такси в Ставропольском крае. "АвтоВАЗ" сообщает, что электромобили поступят "на службу" в самое ближайшее время. El Lada базируется на модели Lada Kalina. Отечественный электрокар способен разгоняться до 130 км/ч, запас хода составляет 150 км, а подзарядка от бытовой сети занимает 8 часов.Волжский автозавод проводил в прошлом году активные тесты прототипов электрокара. Испытания проходили как раз на юге страны. В частности, один из участков тестового маршрута проходил от Ставрополя до Кисловодска. Как рассказывал тогда ведущий инженер-конструктор "АвтоВАЗа" Владимир Палчевский, первые дорожные испытания El Lada прошла еще на территории завода (электрокар испытывали на стендах и дорогах) летом 2011 года. Тогда же по неофициальным данным стало известно, что тестовый прототип стоит более одного миллиона рублей. Во сколько обойдется серийный вазовский электрокар, пока неизвестно. Все специальные компоненты для El Lada импортного производства.Первый публичный показ электромобиля El Lada будет проведен на Московском Международном автосалоне, который стартует в конце августа. Впрочем, центральным экспонатом вазовского стенда будет концептуальный автомобиль – первая работа Стива Маттина в качестве главного дизайнера "АвтоВАЗа". Ранее сообщалось, что это будет кроссовер, однако сам производитель машину никак не классифицирует, отмечая лишь, что это будет "квинтэссенция ДНК нового стиля Lada". Более о концепте ничего не известно.Еще одна мировая премьера от "АвтоВАЗа" - второе поколение бестселлера Lada Kalina, старт продаж которого намечен на 2013 год. "Второе поколение Lada Kalina отличает новый стильный дизайн, современный уровень комфорта, воспринимаемое качество элементов интерьера, новые ощущения от управления автомобилем за счет нового двигателя, КПП и подвески с оригинальными настройками", - отмечается в сообщении компании.На автосалоне будет представлен и новейший Lada Largus в двух модификациях: универсал и фургон. Кроме того, партнер "АвтоВАЗа" ООО "Супер-Авто Холдинг" выставит на стенде Largus в комплектации "такси", который отличается наличием радиостанции, навигатора, видеорегистратора, таксометра, устройства для считывания кредитных карт и, конечно, опознавательными знаками.
    | | ||
| 81
- 26.08.2012 - 21:27
| 80-Bronik > У нас же автомобильный форум. Не? | | ||
| 82
- 26.08.2012 - 21:35
| 80-Bronik > да-да, как и все предыдущие )) | | ||
| 83
- 26.08.2012 - 21:41
| 81-Смайл > Правильно. Только тогда зачем пытаться сравнивать несравнимое. Ведь за цену одного Ферарри (причем, не самого дорогого!) можно запросто приобрести больше полсотни новых ВАЗов. Поэтому, если спуститься с небес на землю, то окажется, что производство на ВАЗе ничуть не хуже, а во многом даже получше, чем у многих одноклассников. | | ||
| 84
- 26.08.2012 - 21:45
| Цитата:
| | ||
| 85
- 26.08.2012 - 21:46
| 83-Bronik > В чем лучше? В том что даже пленки в дверях нет у приоры ? Даже на ней экономия. Ну ты понял про что я. | | ||
| 86
- 26.08.2012 - 22:02
|
84-Тундра1 > В том то и дело, что аналогия с ФГУПом была приведена мной лишь в качестве аллегории, чтобы подчеркнуть, что нельзя сравнивать несравнимое. Не стоит, в самом деле, понимать все так буквально. А что касается последней части вопроса, то равных условий никогда не будет, потому что любое государство в той или иной степени поддерживает местного производителя и АвтоВАЗ в этом далеко не исключение. 85-Смайл > Честно говоря, я не знаю что там в Приоре, но в Калине пленка в дверях есть. И это не смотря на то, что ее ценник почти в два раза меньше. Поэтому, в твоей машине эта пленка вообще должна быть с позолотой. Надо же в самом деле, хоть как то цену авто оправдать. | | ||
| 87
- 26.08.2012 - 23:00
| да что вы до этой пленки докопались - самый дешевый материал, который можно воткнуть. ибо если засунуть картонку или бумажку - развалится от воды | | ||
| 88
- 26.08.2012 - 23:13
| Цитата:
Цитата:
| | ||
| 89
- 26.08.2012 - 23:34
| достаточно взглянуть на модельный ряд ВАЗа и становится ясно, что у руководителей предприятия мозговая импотенция, причем ещё и в острой форме. Самара, Калина, Десятка она же Приора, Ларгус. Все модели одного класса "В" и кроме ларгуса построены на одной платформе. Самаре уже под 30, десятке 20 лет, но вдруг она стала флагманом после смены имени на Приору. Калина почему-то самая новая, но не флагман и дешевле стоит древней десятки, потом из Калины выкинули все, назвали Грантой, Гранта теперь считается современным авто, но калину с производства не сняли и стоит Гранта как Калина, но должна была сменить классику. В общем это какой-то полный звиздец. Там больные все. | | ||
| 90
- 26.08.2012 - 23:40
| +90 и на фоне всего этого сумбура ВАЗ выдал электромобиль, который нафик ни кому не нужен, причем совершенно. А деньги были потрачены для его разработки и производства. Видимо только для того, чтобы отчитаться перед гарантом конституции. Сколько ещё будет продолжаться этот абсурд? | | ||
| 91
- 26.08.2012 - 23:46
| Цитата:
| |
Интернет-форум Краснодарского края и Краснодара |
