Для затравки. Клемма на АКБ "+" зеленеет. Что надо сделать?
 

1. Ждать, может посинеет? :-)
2. Наждачкой протереть и клемму АКБ и цангу, что надевается?
3. Обработать химией(какой?) и то и другое в п.№2

Вот сколько лет занимаюсь тачками, а в домашних случаях не помню, чем эти "зеленые" контакты обработать.

Подскажите.
Флуд приветствуется.

Травка зинелеет, солнышко блестит, кави к нам с весною по небу летит.

капнуть маслом! а за неправильный ответ в жбан?

обмыть [u]водой[/u](Н2О) и намазать литолом.

почисть да солидолом помаж.

Лучше всего горчичное масло,советуют индийские йоги.

Сода пищевая тебе в помощь.

3-чех >лучше С2Н5ОН

6-Morozka >в каждую "банку" по столовой ложке!

3-чех > дорогой мой человек! с новым годом тебя!

7-sk2000 >ога, в чистом виде:)

Вот вы советуете бог знает что, а надо лечить причины. Что такое зелень на контактах? Это плесневый грибок, его никаким солидолом не выживешь, зачисткой тоже. Мицелии глубоко в теле свинцового контакта. Нужен хороший электрический разряд, чтобы убить заразу. В общем, кави нужно надеть резиновую перчатку, взять пассатиже и прикоснуться их разведенными ножками к плюсу и минусу батареи.

9-Morozka >Прювет! С Новым Годом!

8-ЛИС НА ТАЗЕ > ы. кислоту на клемме нейтрализовать. Перед применением соды кипятка полить. А потом уже литол. У нас так делали.

11-rexline >проще сразу повеситься

13-Morozka >сода не обязательна. зеленый налет - это соли, и смыть их можно простой водой.

15-чех > не спорю. Но наши слесаря почему то именно такую технологию использовали.

Кави чо в детство впадает , или на него так алколоиды действуют. Вроде серьёзные болезни у машин реанимирует , а тут нате вам - зелень на клемме . Виктор выходи из штопора, ты нам ещё нужен

12:47 а он уже пьяный!

17-Gebbels661 >это чтобы мы себя значимыми почувствовали

почему зеленый,
а не насыщенный голубой?

жжете)))

[quote=ЛИС НА ТАЗЕ;28394014]6-Morozka >в каждую "банку" по столовой ложке! [/quote] Улыбнуло.

И будет локальный конец света на данном автомобиле.

Промыть раствором пищевой соды, промыть чистой водой, хорошо просушить феном для волос, пошоркать места контакта мелкой наждачкой, затянуть гайку, намазать клемму густой смазкой - литолом.

23-1аС >А кто-нибудь,да поверит:)

Во времена, когда протекающая клемма была нормой на нее надевали смазаную литолом фетровую шайбу, и только потом - клемму с проводом.

Ну это было самое простое задание.
Так для разминки...

Судя по зеленому оттенку это оксид меди двухвалентной. Так что простой пролетарский нашатырь, он же раствор гидроксида аммония в помощь. Ну или умными буквами: 3CuO+2NH4Cl=3Cu+3H2O+2HCl+N2. Потом сбрызнуть водичкой и мазнуть литольчиком сверху.

28-Крендель > солянка выделяется

29-поздний >Куй на неё, медь не пострадает, рученки думаю тоже, глязья разве что если закапать.

Рецепт 24-AleM, 3 года назад спас мну от окиси, по сей день нету. А до этого - задолбала просто!!!! Аж клема "похудела"

где там автор цанку узрел, или надо было ввернуть словечко.... никогда не видел цангового зажима на клемме аклиматора.

32-Костег >Я балдею..Почти что русские слова.)
Что произошло?
По теме-клемму снимаешь и в кипяток,в стакане.Окиси через три минуты нет.В холодной воде дольше,потом литолом промазать.

В курсе, медь уже в другой стороне шкалы и ее просто кислота не жрет

[quote=Костег;28396113] никогда не видел цангового зажима на клемме аклиматора. [/quote]
я вмдел.на пыже.жутка удобна.

35-Falcon > про пежо только одно знаю, поздний говорит, тудой, в кармашке на калитках, полторахи влазиют

а если одеть на хозяина розовые очки, то какого цвета будет окисел?

На позеленевшую клемму кладешь вату ,обильно поливаешь ее раствором аммиака.Если есть возможность погреть ее лампой накаливания /направить обыкновенный ночник на клему /будет еще лучше.Минут через 40 данной процедуры все почистить и обработать литолом или другой смазкой.

36-Костег >
вот эту хрень шо плюсом отмечена поднимаеш и клемма снимается
[img]http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x3/4400/000/000/1b5/0b4/88cd8a95e04c1574-large.jpg[/img]