Что там с Каябой ?
 

Странная ситуёвина. После нескольких лет эксплуатации, что совершенно естественно, потребовали замены передние стойки. Ну я учитывая опыт прошлых лет, зашел на сайт каябы, нашел официала в этом вопросе- Автодок. Сделал заказ на KYB 365501, получил, удостоверился по разным факторам, описанным на сайте производителя в их подлинности. Установил в проверенном сервисе, в моем присутствии, прокачка и все дела, были выполнены на должном уровне. В итоге имеем люфт между штоком и корпусом амортизатора, что проявляется стуком при вращении руля. Очень неприятно! Автодок назад брак забирать не хочет, ну да и фиг с ними ! Портить нервы себе из за 5 килорублей я не собираюсь. Вопрос вот в чем. ЧТО купить взамен, чтобы не было проблем с качеством, KYB как я понял, по крайней мере в исполнении Бразилии, шлак ??? Мне нужны аморты газомаслянные, масло не устраивает. Может будут у кого, по этому поводу соображения ? Правда, неприятная для меня ситуация :ohwell:

А, да. Авто Нексия.

Брали такую же каябу на ланос, хватило на 2км дороги от стадиона до института физры, застучали, вернули с подписью кучи бумаг. Взамен поставили китайское мандо, полторы тыс пробега - полёт нормальный. ИМХО Каяба нынче не бренд, а сплошное г-но!

Лучше всего взять SACHS 100338 "Super Touring"

Покупая амортизаторы, особо не сомневался в качестве, т.к. задние тоже KYB и той же серии Exel-g. Работают идеально уже лет 5. А тут такой попадос! Вот присматриваюсь к Bilstein B4. Кто что, скажет про них, господа ?

[quote=ViniHonda;44623120] SACHS 100338 "Super Touring"[/quote]
Они же, вроде масляные. А я хочу газомасло.

Дефектовку детали делаешь, в СТО, где стойку ставили. С бумажкой в автодок роспотребнадзор, спортлото. Я блин так попал, стойка тоже в штоке разболталась, масло вытекло, а вернуть не получается, потому что я во дворе всё делал, потому что все стошники пiдораси, и никто мне дефектовку детали делать не собирается.

4-Просто хороший человек >Румыния.Еще лучше.Вот немецкая каяба стоит 5000р.Это будет гуд.

7
Ай ненадо... Белштейн B4 уже 50 тыщ мучаю.... Все супер.... Со штатными Sache не сравнить...

[quote=обувщик;44623311] и никто мне дефектовку детали делать не собирается. [/quote]
а это нада не в сто а в автотехэкспертизу обращатся.а стошникам
нафиг ненада твой зад прикрывать за шапку сухарей.
тож регулярно нахер посылаю желающих получить бумажку что самостоятельно установленные узел бракованный

Монро на 200000 поменял..с завода на полоседане стояли,поставил каябу япония,вообще не то,

Роспотребнадзор вразумит автодок

[quote=Adam;44623362]Румыния.Еще лучше.Вот немецкая каяба стоит 5000р.Это будет гуд.[/quote]
Хотелось бы уточнить- Румынию можно брать или нет ? А то в посте, не совсем понятно. Насчет Каябы. Обращался в разные места в том числе в Москву, нужный мне типоразмер амортизатора у всех производства Бразилии. Германию бы взял, пусть и за 5 т.р., дело не в деньгах- но нигде нет, кроме Бразилии.
[quote=супердерзкий;44624248]а это нада не в сто а в автотехэкспертизу обращатся.а стошникам нафиг ненада твой зад прикрывать за шапку сухарей.[/quote]
Согласен. Только автоэкспертиза, тоже не будет стоить 500 руб. + потери времени и суета, в итоге проще забить, чем искать правду.

12-Просто хороший человек >так вот предполагаю,что Румыния будет такого же качества как и Бразилия.На Экзисте Германия 5000р.А вот как по качеству? ХЗ,только методом проб и ошибок.Я не экстрасенс.

Kayaba365025Картридж амортизатора газовый, "Excel-G"
6 шт.
28 дн.
5 082 ₽

[quote=Просто хороший человек;44624820]Только автоэкспертиза, тоже не будет стоить 500 руб. [/quote]
вот потому моск ипут стошникам.в надежде на халяву

Может сразу ставить на СТО? Есть правила возврата ЗП.Думаю автора с ними ознакомили.

15-Falcon >а кто у нас такое делает? На техосмотрах ? Прост сосед чот очкует печать ставить, у него ип закрылось недавно. А остальным нахрен не надо. Так и 500 р можно отдать, чтоб тебе обменяли стойку за 2500.

Kyb спаскудилось, не первый раз слышу о стуке с новья.
Мне посоветовали бильштайн или, из дешевых, боге. Т.е.BOGE, хз, как правильно произносить

[quote=обувщик;44625260]>а кто у нас такое делает? [/quote]
у нас такое делаюет автотехэкспертиза.а остальным это нахрен ненада потому что лавка имеет полное право с такой бумажкой послать нахрен.и тогда терпила подаст в суд.и вот в этом случае пойдут качели с судом.ибо что проводить экспертизу нада иметь соттветствующие доки

У автора люфт между штоком и корпусом амортизатора, что проявляется стуком при вращении руля. Очень неприятно!Может мастера плохо прикрутили? А тут уже все Каябу понесли)).

[quote=Adam;44625636]что проявляется стуком при вращении руля. [/quote]
вот тока этот люфт будет не тока при врашении руля стук давать.
шо подводит к мысле от касячных опорниках.

Весной заказывал в инет маг стойки, хотел каябу но директор инет маг знакомый отговорил, много жалоб. Взял чуть дороже. Проехол около 2 т км, пока все норм.

19-Falcon >это понятно, а где находятся ?

[quote=обувщик;44625937] а где находятся ? [/quote]
а хз.это автоюристы знают.кстати через эту экспертизу мона и заключение гаи по поводу дтп оспорить

[quote=Falcon;44625822]вот тока этот люфт будет не тока при врашении руля стук давать. шо подводит к мысле от касячных опорниках.[/quote]
Ну да, стук не только при вращении руля, оба опорника- новые. Одну стойку разбирали заново, снимали пружину, зажимали в тиски за поворотный кулак. Если шатать шток, чувствуется люфт от руки.
[quote=Adam;44624891]Kayaba365025Картридж амортизатора газовый, "Excel-G"[/quote]
Довольно интересное предложение, но это устаревший артикул и взамен него идет 365501, Экзист может запросто за эти деньги привезти новый артикул- уже сталкивался с этим. Кроме того, доверие к KYB, у меня мягко сказать, подорвано. Поэтому ищу аналогичное изделие других производителей, KYB для меня больше не существует.

А оригинал хуже? Или не газ-масло

Вы пытаетесь разобраться в котах в мешках =) Вы никогда не узнаете, с какого завода вам привезли стойку, плохая ли партия, и не узнаете накрутил ли магазин 50-100 % за деталь сверх наглости. Единственное что даёт автодок - это выбрать между одной деталью за 2500 которая идёт 2 недели, и 4000 которая есть на складе. Разницу между ними никто не прочухает.

Автор технологию установки выдерживали? Стойку прокачивали, ударный инструмент не использовали!? Что то не верится что каяба умерла сразу.

ЗЫ тоже удивился как это каяба сотрудничает с автодоком но по запрлсу нужного кода вываливается куча плставщиков и угадывай где настоящие а где левак.

Поэтому ищу аналогичное изделие других производителей, KYB для меня больше не существует. И других производителей может быть тоже самое.

Печально это. На девятке бразильские каябы премиум отходили 6-7 лет и сдохли. Мастера сильно не советовали брать новые каябы. Да ещё и не хотелось ждать пока приедут и опять ехать на сто, а надо было починить пепелац сейчас же, пришлось брать то, что было в наличии - оригинал лада. Вроде норм, прошли уже больше 50 тыс, но с каябями машина была ощутимо мягче, и при этом дорогу держала гораздо лучше, чем с оригиналами.
Что ж теперь брать вместо каябы премиум чтоб было так же комфортно как с ними, но с нормальным ресурсом?

[quote=Krasnoglazik;44628371]в наличии - оригинал лада. [/quote]
лада не делает амортизаторы.
.
оригинал будет СААЗ.
[u][url]http://www.z-saaz.ru/[/url][/u]

Здесь никто не даст ответа на этот вопрос, потому что скорее всего вы взяли подделку каяба, можно также приобрести подделку любого другого производителя, даже сааз оригинал ходят 70-100 тыс. км даже несмотря на то, что многим не нравятся по характеристикам, я очень долго думал что купить, перевернул пол интернета и понял, что не существует однозначного мнения по этому вопросу. Если говорить про конкретный случай, если люфт между штоком и корпусом, то получается газа уже нет, сальник разбит и течет масло? Или люфт между стаканом стойки и паторонм каяба, так это может стакан бракованный или гайка родная поставлена, та которая в комплекте с патроном амортизатора, туда ставится другая гайка [url]https://illva.ru/shop/product/790[/url] ну это на ваз, а на нексию я не знаю какая. Пока советую поехать на стенд типа МАХА и проверить работоспособность амортизаторов, если они не работают на основании этого предъявлять претензии, а если работают, скорее всего проблема в криворукости сервиса или качестве сторонних компонентов (стакан, гайка).

Мужики, не знаю что вас там с каябой - за год поставил наверное штук сто на разные авто - пока никто не жаловался, поставщик - известный интернет магазин в красной дыре. Есть варианты рукожопой установки амортизаторов. Например, славные санки В15, АД, Вингроад, Сильфи - у них на переде надо совмещать две метки и сзади - одну, был случай, когда приезжала машина от очередного супермастера с усосаными новыми четырьмя аммо.

Любой газмяс перед установкой надо прокачать особым образом. Кто не прокачал тот лох)
я поставил каябу на 50000км. Сейчас 200000км, все ок)

36 СААЗ пишет не надо прокачивать вообще, прокачаются сами при начале движении автомобиля, тем более каким-то особым образом, сейчас 200 тыс, возможно то была другая каяба, не то что сейчас, вообще любые амортизаторы в среднем на 70 тыс. км.

Как вы ездите на этих билях и каябах бюджетных? Они же зубодробилки беспонтовые)
Выбрал boge чисто из соображений комфорта.

38-Focus RS >на скорости все ок, комфортно, + отличный держак и минимум кренов. На гребенке не переставляет( на одном из перевалов по пути в Новоросс, цивик топящий рядом чуть в обочину не улетел на гребенке, моя авта даже не сместилась). Если тошнить то да, жестче чем штатные вафли)
Все конечно же относительно, в пределах характеристик класса. Бессмысленно сравнивать F1 и приороакценты)
По моим наблюдениям, для комфорта гораздо важнее профиль резины при исправных аммо.

[quote=Focus RS;44633196]boge[/quote]

Так это же SACHS, у меня с завода стоят, блин жоще не бывает, какая мягкость? как на табуретке!