| 0
- 22.01.2015 - 08:00
|
Китайская компания BYD распространила подробности о гибридном кроссовере Tang. С 21 января автомобиль доступен для заказа на территории Китая. Кроссовер назван в честь императорской династии Тан (7-10 век н.э.), эпоху правления которой китайцы считают периодом особого процветания и могущества страны. Силовая установка BYD Tang получила название 542 Technology, где цифра пять означает «разгон до 100 км/ч быстрее пяти секунд», а цифры четыре и два — тип привода (полный) и расход топлива на 100 км пути (два литра). Автомобиль оснащен двухлитровым турбомотором мощностью 205 л.с. (320 Нм) и двумя электродвигателями, каждый из которых развивает по 150 л.с. и 200 Нм (по одному на ось). В состав силовой установки также входит литий-железо-фосфатный аккумулятор емкостью 18 киловатт-часов и шестиступенчатый «робот» собственной разработки BYD. Суммарная отдача всех агрегатов — 505 л.с. и 720 Нм. Водитель может выбрать один из четырех режимов работы силовой установки: полностью электрический (задействован только задний электромотор), максимальная отдача (работает ДВС и оба электродвигателя), режим подзарядки (колеса вращают оба электромотора, ДВС находится в режиме генератора) и переднеприводная схема (работает ДВС и передний электродвигатель). Салон BYD Tang выполнен из кожи и дерева. Панель приборов — полностью цифровая. Отдельной «изюминкой» интерьера стала система очистки воздуха, актуальная для окружающей среды Китая. Пока BYD намерен продавать новый кроссовер только лимитированными сериями, которых на момент запуска модели будет две. Первая из них (Tang Limited) будет отличаться красными легкосплавными дисками и особым интерьером с эмблемами. Разгон до «сотни» займет у этой версии гибрида 4,9 секунды. Цена каждого из 98 экземпляров — 300 000 юаней (около $48 000). Вторая серия Tang Ultimate Edition будет выпущена в количестве 98 машин. В этом исполнении кроссовер получит специальный аэродинамический обвес со вставками из карбона и усовершенствованную силовую установку, благодаря которой автомобиль разгонится до «сотни» за 4,4 секунды BYD Tang Ultimate Edition можно приобрести по цене в 650 000 юаней (порядка $96 500). Отметим, что стоимость практически любых автомобилей в Китае значительно превышает цены в других странах. К примеру, кроссовер Volkswagen Tiguan с двигателем 1.8 TSI, полным приводом и АКП будет стоить около 276 000 юаней (около $44 500), а седан Toyota Camry c 2,5-литровым мотором обойдется примерно в 220 000 юаней ($35 500). http://news.drom.ru/BYD-31230.html     | | ||
| 41
- 22.01.2015 - 23:02
| Если на кучку говна положить вишенку, то пироженым оно не станет! Ну а про конфеты вы итак знаете))) | | ||
| 42
- 22.01.2015 - 23:37
| ответ короткий - никогда! | | ||
| 43
- 22.01.2015 - 23:45
|
41-42 - Это ВАЗ никогда не научится делать машины, потому как не хочет, да и так денег дают, а у китайцев все в порядке, они хотя бы из железа машины делают, а не из пластмассы и алюминия. Нате, понастальгируйте на европейку:  | | ||
| 44
- 23.01.2015 - 00:25
| 0-Пивозавр >китайцы никогда не догонят японцев | | ||
| 45
- 23.01.2015 - 00:27
| 43-fjack >тетка какой то китайский шпион | | ||
| 46
- 23.01.2015 - 08:01
| 34-811 юрий >ну и на кой ты сюда запостил ту сылко? Чтобы подтвердить, что тестируемое авто гогно? Так я и так предполагал, запомни, слямзить внешний вид может каждый маркетолог, а вот, чтобы создать автомобиль, тут нужны инженеры с практикой, которые в Чайне заняты в доведении до ума скопированного МиГ - 29 и прочей оборонке, а уж никак не в производстве фекалий для планктона. | | ||
| 47
- 23.01.2015 - 08:13
| ну-ну, а историю автомобилестроения почитать влом? как, например, первые машины японцы делали, почему, скажем, марковник имеет такое название? Давай, потрояничай на эту тему, умник | | ||
| 48
- 23.01.2015 - 18:14
| Цитата:
Цитата:
| |
Интернет-форум Краснодарского края и Краснодара |
