| 0
- 02.02.2014 - 14:42
|
Имеем шниву с пробегов 8 тыщ км. На плановом то у диллера (на 2 тысячах км) в коробку залили какую-то жижу (вроде у диллера льют petro-canada). На холодную первую вообще не воткнуть, остальные передечи надо тремя руками переключать.Еще когда с утра заводишь с выжатым сцеплением и потом его отпускаю происходит толчок вперед. Такое наблюдал только на дедовском запорожце с негролом в коробке. Какое масло залить и с какой вязкостью в коробку, раздатку и мосты? Вопрос денег не стоит.
    | | |||
| 1
- 02.02.2014 - 14:49
| Цитата:
| | |||
| 2
- 02.02.2014 - 14:54
| 1-Отголоски разума > ну типа обкаточное сливали. Да может и не заливали ничего, просто написали в заказ наряде для того что бы грОши заработать | | |||
| 3
- 02.02.2014 - 14:57
| 0-KOMANDANTE_ > олейну, один фиг загудит))) | | |||
| 4
- 02.02.2014 - 15:00
| кастрола залей | | |||
| 5
- 02.02.2014 - 15:04
| 4-Mikola_deir > какого? | | |||
| 6
- 02.02.2014 - 15:05
| Мобил или ликви моли.в руководствн вязкость есть | | |||
| 7
- 02.02.2014 - 15:08
| 5-KOMANDANTE_ > я думаю Кастрол ЕРХ, кстати неплохое маслице. | | |||
| 8
- 02.02.2014 - 16:02
| Залили минералку, вот она и загустела. Лей любую полусиньку класса GL-5 и будет счастье. По производителю- пофик, какой понравится по наклейке, банке, цене. Главное- вязкость и основа- минералка, полусинька, синька. | | |||
| 9
- 02.02.2014 - 16:10
|
Почитай у меня в конце темы этот вопрос бурно обсуждался, народ много писал про GL-5 или GL-4. Подскажите по Шниве Я собираюсь лить GL-4/5. Сначала хотел Кастрол, но т.к. не нашел оф дилера, да и подходящего масла в городе, то хочу лить Равенол. Кстати, когда приехал к дилеру Равенола на волжскую, у него и Кастрол нашел, который хотел лить. Если, хочешь то на сходи на сайт Касрола, у них там форма подбора масла есть. Выбираешь машину, и тебе выдают, какие масла в какие агрегаты твоего авто подходят. Сам вчера хотел поменять, но сказали, что нельзя по морозу, сказали приходить, когда потеплеет градусов до 10-ти. | | |||
| 10
- 02.02.2014 - 16:13
| http://www.moskvich2140.ru/transmissionnye_masla.html | | |||
| 11
- 02.02.2014 - 16:40
|
Синтетику залей любую от мобил шелл кастрол зик тотал. Дилер херню тебе ливанул явно. | | |||
| 12
- 02.02.2014 - 16:50
| Была такая же фигня на классике, залил синьку и забыл | | |||
| 13
- 02.02.2014 - 17:30
|
8-Scobar >спасибо. 9-DLL > спасибо, почитаю 11-зе Рокке Пальбоа > нельзя вроде туда синтетику лить, сальники потекут же, не? | | |||
| 14
- 02.02.2014 - 17:53
| 13-KOMANDANTE_ >я себе везде синьку залил, зимой явно попроще коробке, заводил уже где то при -15, выжал сцепу по привычке, причем можно было явно не выжимать. | | |||
| 15
- 02.02.2014 - 17:58
| сливу надо заливать теперя по морозу. | | |||
| 16
- 02.02.2014 - 18:00
| В классику залил вот такое GT OIL 75w-85 полусинтетика, GL-5, нормально переключается и не течет через сальники. Проконсультировался со специалистом он сказал, именно GL-5 надо лить, хотя в книге написано GL-4 тоже можно, на этот вопрос вразумительного научно-обоснованного ответа не смог найти. В передне-приводную КПП только GL-4, объяснение такое,там синхронизаторы бронзовые, GL-5 их разьест со временем из за большого количества серы, а в классической КПП синхронизаторы латунные, их не разьедает. http://www.drive2.ru/cars/lada/prior...ournal/996048/ | | |||
| 17
- 02.02.2014 - 18:16
| Почему бы дилера в нос не ткнуть, что гогно вместо масла залил? И пусть гогно свое левое сливает и заливает то что положено. | | |||
| 18
- 02.02.2014 - 18:28
| Electronik40- бронзовые синхроны это весело :)))) их всегда из латуни делали :)) | | |||
| 19
- 02.02.2014 - 18:49
| olegk23 Я это не сам придумал, пишут в интернете, что на переднеприводных авто синхронизаторы бронзовые, а на заднеприводных аля ваз классика и.т.п латунные. | | |||
| 20
- 02.02.2014 - 19:36
|
Вообще GL-4 и GL-5 различаются классом допуска. То есть, чем более чяжелые условия эксплуатации- то бишь нагрузка на шестерни, тем более выше класс GL. Ну и вязкость, соответственно. Плюс к этому другие присадки, что бы обеспечить пары трения маслянной пленкой при больших нагрузках. Соответственно синхронизаторы рассчитываются на ту или иную вязкость масла. Может присадки в 5 масле более активно жрут металл синхронизаторов, рассчмтанных на работу под 4 масло- не знаю, ни разу не видел синхронизаторов с раковинами, а вот мелкие латунные опилки в слитом масле попадались. Так что, скорее там износ синхронизаторов идет больше механически, чем химически. Electronik40 ввобще я придерживаюсь рекомендации изготовителя. Если изготовитель рекомендует GL-5 или GL-4 то и надо лить соответствующее. Может изготовитель в коробке изменения внес- ну допустим угол зуба шестеренок изменил- вот уже условия работы пар изменились. Ну, во всяком случае за день-два, год шестерни не износятся. Может повлиять на ресурс общий, но, допустим вместо 100 т.к. коробка пройдет 95, а может и 105- тут еще больше от стиля езды зависит, я знаю одного товарища, который коробку перебирает как минимум раз в полгода- так у него и резина летняя на сезон едва хватает- если стартует, то с дымом и визгом. Ну и клинит не от того, что не то масло залили, а от того, что его вообще не залили. | | |||
| 21
- 02.02.2014 - 20:12
|
в коробас - TAF-X в мосты-распред и т.п. - SAF от кастрола - и будет те счастие... | | |||
| 22
- 02.02.2014 - 21:11
| Electronik40- бронза очень хрупкий сплав, не верь нету-зайди в автомагазин и удиви продавцов. И какое же должно быть масло, что бы разъесть синхронизатор? Подобрать масло лучше по каталогу. | | |||
| 23
- 02.02.2014 - 21:57
|
GL 4, 4/5 и 5 имеют очень большую разницу и предназначены для защиты различных металлов, поэтому что в инструкции написано то и лейте. Цитата:
Цитата:
Цитата:
| | |||
| 24
- 02.02.2014 - 22:11
| Я по кругу залил ГЛ-5 лукойловскую. Все работает. Пока как обкаточное-промывочное. По весне сменю на что-нибудь другое. | | |||
| 25
- 03.02.2014 - 06:47
| Цитата:
а то у меня в приоре в коробесе он плещется 110тыс уже | | |||
| 26
- 03.02.2014 - 09:29
| Цитата:
| | |||
| 27
- 03.02.2014 - 09:37
|
25 Говорят подделок было очень много. Цитата:
| | |||
| 28
- 03.02.2014 - 09:42
| Цитата:
| | |||
| 29
- 03.02.2014 - 10:18
| Чтобы не повторять тонны уже понаписанного на эту тему, можно сказать просто - не лейте GL5 в коробку, вам просто не понравится после этого сам процесс переключения :) С четверкой передачи переключаются быстрее и приятней :) | | |||
| 30
- 03.02.2014 - 11:04
| Цитата:
что касается GL-4 и GL-5, то для коробок не рекомендуется GL-5, ввиду большого содержания присадок, агрессивно относящимися к соединениям меди, т.е. тех же синхронизаторов, GL-5 льют в высоконагруженные узлы, механизмы с гипоидными передачами, то есть редукторы мостов. Пакет присадок в GL-4 собран таким образом, чтобы максимально снизить трение и уменьшить воздействие на синхронизаторы в КПП, вкратце как-то так. | | |||
| 31
- 03.02.2014 - 11:12
|
лей в общем либо синтетику с SAE 75W-90, либо полусинтетику с SAE 80W-90, эти не будут густеть на морозе и с ними нормально переключаются передачи, проверено лично на переднеприводном тазике. Есть байка, что от синтетики 75W-90 текут сальники, и тут два варианта развития событий - 1. они действительно потекут, если старые и уставшие (как случилось у меня); 2. они не текут, если сальники в обычном нормальном состоянии, у меня перестали течь после замены. Само масло не будет причиной течи. | | |||
| 32
- 03.02.2014 - 12:58
| Я залил Par oil extra 5 w 40 синтетика дизельное (досталось мне на холявку 50 литров благодаря лимпиаде, там турки только эту жижу в технику свою лили) вообщем залил в мосты,кпп,раздатку. Тоже говорили что сальники потекут НО три года полёт нормальный, по весне запланировал поменять везде масло только не знаю стоит-ли, оно чистенькое и стружек нет | |
Интернет-форум Краснодарского края и Краснодара |
