270-Josef >[em]"Сообщение от mr_Stein
ну я сомневаюсь что 1.6 ВАГа едет лучше чем 1.6 корейцев)))
- Тут ты прав, они сравнивают турбомотор с атмосферником"[/em]
Вы и тут тупите по черному! Для слепых повторяю:

Volkswagen Golf 2012
1.6 [b]АТМОСФЕРНИК[/b] DSG-7 (102 л.с.) 148 Нм
667 000 руб.
Разгон до 100 км/ч 11.3 с
Расход топлива (город / трасса / смешанный) 8.8 / 5.5 / 6.7 л

Kia Cee'd 2012
1.6 AT-6 (130 л.с.) 157 Нм
719 900 руб.
Разгон до 100 км/ч 11.5 с
Расход топлива (город / трасса / смешанный) 9.5 / 5.2 / 6.8 л

Кто как рисует эти секунды. Что 122 лысых - 11,5 что 130 (?) 11,5.

Ещё как только появился сид, сколько обзоров - столько разных секунд. Но у самых первых автомат 4-х ступка была. Наконец то 6 ступеней стали ставить.

280 Причем сборка в европе

283 До робот типа дсг ваговской

задрали кричать.... Пыжо с турбиной лучше....

а Ситрон красивее

[url]http://spbdealers.ru/catalog/modification.php?id=6236[/url]
А тут что... пишут автомат 11,8. Или есть с автоматами?

281 Я не зря тебя просил комплектиции указать ты же сравниваешь по цене гольф 3х дверку без кондея и с веслами c сидом 4х дверкой с кондеем и электростеклоподъемниками, попогреями и т.д. а по разгонным характеоистика у вага выигрыш не большой можно сказать даже лежащий в зоне погрешности и к рассмотрению может не приниматься.

Указаный тобой гольф ГОЛЬФ

[url]http://www.volkswagen.ru/ru/models/golf/configurator.html[/url]

Указавный тобой новый сид

[url]http://www.kia.ru/models/ceed/configurator/index.php?step=5[/url]

288 Ты сайт самого вага смотри а не шарашкиных контор там и не такое напишут

289-Josef > Там на сиде 100 лошадей. Вроде даже на 1,4 таких нет.

100 л.с.

[img]http://s42.radikal.ru/i098/1207/34/77116d60ddff.jpg[/img]

Кто сколько захотел - тот столько в цифрах и рисует.

292 Думаю они по разному производят замеры от этого такая и разница

292 Тоу у них конфигуратор свистит попробуй выставить 1,4 с 4АТ мощи аж сразу 129 пони становится, дядюшко Ачиро который Хонда от зависти в могиле вертится волчком :D

292 Я вот одного не могу понять почему на украине можно купить 1.6 МКПП в комплектации Престиж а в РОссии нельзя!? 0_о Что за х!?

Еще раз.
Сопоставимый по комплектации и кузову Новому Сиду
Гольф о 4 дверях (кстати не понимаю почему именно 4..ведь фактически 5)..
[b]Golf Match[/b]Поставляется в одной базовой комплектации - трендлайн с незначительными по назначению, но серьезными по цене опционалами..
Итак.
Golf Match 1,6 c 7-ми ступкой ДСГ без добавочных но полезных опций - 750 000.

Минимальная цена 4-ех дверного гольфа - 665 000 (что дороже минималки СИда на 65 000)

О чем тут вообще можно говорить?!

296 Читай пост 289

новый Сид просто бомба!
Начиная от внешности заканчивая классными моторами от Хюндаев.
Комплектация за 650 имеет все что надо. Мотор 1.6 130 сил, ручная шестиступка, абс, кондер, полный электропакет и подогревы, куча подушек, CD MP3, 6 динамиков, мультируль и т.д.!
Кстати смотрели полную комплектацию там сдвижная панорама в крыше!! 2 стекла, одно уезжает и получается здоровенный люк!!!! Я обалдел от тачки!

297-Josef > ты явно не читал всей темы.. прочитай 245 плиз )))

Volkswagen Golf 1.6 DSG
Разгон с места до 100 км/ч, с 11.3

Как же уже кальмар з.а.е.б.а.л...

не буду усугублять , тут пошло сравнение этого кияшки с гольфом, так вот не вдаваясь в цифры разгонов и прочей лабуды, этот кияшка красавчик а гольф Унылое гамно, как по экстерьеру так и по интерьеру.....от тока не нужно про пластик, унылей гамна в гольф классе как у того самого Гольфа еще ни одна контора не придумала, весь гольф класс уже вступил в 21 век и тока эта самая иконка в честь которой назван класс так и осталась в каменном веке, типа классической табуретки, все уже в креслах удобных красивых сидят и тока фольцванег штампует те самые табуретки, но [filolog]пля[/filolog] из красного дерева, да кому они нужны, тока сантехникам извращенцам.........Сань прости но ты вкурсе откуда такая неприязнь)))))))))

Схожий с Сидом по всем пунктам Гольф примерно на 100-150 тыс дороже судя по ценам в салонах! И это по чистым ценам без допов.

[quote=mr_Stein;25832729]Volkswagen Golf 1.6 DSG Разгон с места до 100 км/ч, с 11.3 [/quote]
ДСГ страшно брать. Экономить ее надо, газовать нельзя, а если сломается можно продавать всю машину чтобы хватило на ремонт в нормальном сервисе.

[quote=CTPAX;25831893]Volkswagen Golf 2012 1.6 АТМОСФЕРНИК DSG-7 (102 л.с.) 148 Нм
842 050 руб.
Разгон до 100 км/ч 11.3 с Расход топлива (город / трасса / смешанный) 8.8 / 5.5 / 6.7 л

Kia Cee'd 2012 1.6 AT-6 (130 л.с.) 157 Нм
719 900 руб. Разгон до 100 км/ч 11.5 с
Расход топлива (город / трасса / смешанный) 9.5 / 5.2 / 6.8 л [/quote]

Исправил, теперь комплектации одинаковые. Не благодари! :)

303-зе Рокке Пальбоа >а ты на ней газовал? или тоже обчитанный?

ржунемагуваляюсьпадсталом ну ладно эта кияшка С класса вы считаете обкурилась и попутала с ценами, а вот что курили пили и ели субаровцы????? это же просто О К У Е Т Ь
В зависимости от мотора и трансмиссии разгон с места до сотни занимает у Импрезы от 10,5 до 12,6 секунды. Расход топлива в смешанном цикле у разных модификаций составляет от 7 до 7,9 л/100 км.

Ч етвёртое поколение модели Impreza добралось до России в виде седана (обособившийся близкий родственник — кроссовер XV — не в счёт). Цены на новую Импрезу стартуют с отметки в 974 900 рублей. Машины предлагаются с бензиновыми «оппозитниками» 1.6 и 2.0 мощностью 114 и 150 л.с. и крутящим моментом 150 и 198 Н•м соответственно. Привод — только полный. Коробки передач — «механика» (5 ступеней для движка 1.6 и 6 ступеней для 2.0) или вариатор (он доступен для обоих ДВС). С младшим мотором легковушки могут быть в трёх уровнях комплектации, а с двухлитровым — в пяти.



По мере продвижения вверх по комплектациям в седане можно будет найти легкосплавные диски на 16 и 17 дюймов, кожаную отделку руля, рукоятки КПП и сидений, камеру заднего вида, цветной многофункциональный дисплей, датчик дождя, двухзонный «климат», ксеноновый головной свет, электропривод сидений, систему запуска двигателя без ключа, люк, навигационную систему и подрулевые переключатели для коробки-вариатора.

Самый доступный вариант — 1,6-литровая машина на «ручке» с 15-дюймовыми стальными дисками, однозонным климат-контролем, подогревом зеркал, сидений и зоны щёток лобового стекла, системой динамической стабилизации, магнитолой и фронтальными подушками. Боковые подушки и подушки-«шторки», кстати, появляются во всех остальных версиях Импрезы. Модификацию с вариатором не купить дешевле, чем за 1 045 400 рублей. Цены на двухлитровые версии начинаются с 1 107 300. Два литра с вариатором оценены минимум в 1 152 500. Наконец, топовая модификация Импрезы стоит 1 324 300.



Длина новинки равна 4580 мм, ширина — 1740, высота 1465, колёсная база — 2645, дорожный просвет — 145 мм. Объём багажника равен 460 литрам.

Из условных соперников напомним о седане Mitsubishi Lancer, который может быть с мотором объёмом 1,6 и 1,8 литра, «механикой», «автоматом» или вариатором, но, увы, только с передним приводом. Неудивительно, что он дешевле Импрезы, — от 649 тысяч. То же верно и в отношении прочих соперников по гольф-классу. Четырёхдверка Honda Civic стартует с планки в 749 тысяч (безальтернативный ДВС 1.8, «ручка» или «автомат»), модель Volkswagen Jetta в самом простом варианте стоит 685 тысяч рублей (со 105-сильным движком 1.6), но даже в топе за 923 тысячи у неё тоже не будет полного привода. С 699 тысяч рублей начинается седан Hyundai Elantra, а четырёхдверный Ford Focus и вовсе может стоить 542 тысячи, но, конечно, со скромным 85-сильным движком.

[quote=Ctrl P;25832865]Исправил, теперь комплектации одинаковые. Не благодари! :) [/quote]
Как я и говорил, разница 120 тысяч при этом Сид по мелочевке будет больше нашпигован. Конечно гольф наверное получше едет, но вряд ли намного, но зато Сид дешевле, намного красивее, получше оснащен и не ДСГ!

[quote=Ctrl P;25832865]а ты на ней газовал? или тоже обчитанный? [/quote]
Я читал про это, говорят можно ставить датчик обратного остчета через сколько стартов эта ДСГ умрет... Я не разбираюсь я читал на форуме этих машин. Просто так такое не напишут!

Субару это бренд Фуджицу, да да это те самые ребята которые клепают кондиционеры и электронику, интересно что скажет наш форумский аналитик Кальмаре... =))))))))

308-Josef > Я хотел написать о Фуджи..равно как и о Митцубиши и некоторых других концернах...Но че то подумал, что не поймут они все равно )))))

309 А если узнают что Панасоник это торговая марка Мацушита то это вообще удар для некоторы будет :))))

308-Josef >та мне как то все равно как зовут этих обкуренных самураев, они бы меньше грибов жрали и курили при формировании цены на свое гамно, вон дедушка хондо с маздой риском побаловались сделали авто хорошее и продают потихоньку, а тут ОПОЗИТный двигатель.....да нафик он кому нужен

я нередко вижу на улицах 20 летние гольфы, у меня был год назад сид - я не представляю, что этот авто из фальги сможет не сгнить до основания за 20 лет... метал тонкий (но говорят по-толще чем у япов - я зз) лкп вообще хлам...

312-Ctrl P >а зачем им столько жить, ты думаешь нынешний гольф доживет до 20 лет?

313-ёжиK >по корпусу думаю да...

314-Ctrl P >еще раз спрошу ЗАЧЕМ, я думаю что идиоты пользующиеся такими авто даже в рашке скоро переведутся и мы станем их выкидывать уже через десять лет

315-ёжиK >ну если есть "надежда" что авто проживет 20 лет, значит и на мои 5-7 его хватит...

[img]http://img2.netcarshow.com/Kia-Ceed_2013_800x600_wallpaper_01[/img]
[img]http://www.zercustoms.com/news/images/Kia/th1/2013-Kia-ceed-6.jpg[/img]
[img]http://www.zercustoms.com/news/images/Kia/th1/2013-Kia-ceed-interior-1.jpg[/img]

[img]http://www.zercustoms.com/news/images/Kia/th1/2013-Kia-ceed-4.jpg[/img]

318-SaMet >ну красавец конечно, сколько ж фара така будет стоить вслучае чего? ;)))

319-Ctrl P > думаю, что совсем не по корейски будет стоить..