Было 70, 90, 145
 

ша 240. и все равно мало(((

Вес?

Размеры...

бгг)) гонщег мля..

походу дятла какая то проира сделала со светофора. бгг
верь ты больше этим маркетологам)))
нету там 240 нету...

ололо

4-уэф >есть . клубники меряли) а момента даже больше)

Бери 399

6-Баркас >клубникой мерять это да, авторитетный замер))))

старость, брюзжание, песок... )

непреодолимое желание спонсирования нефтяных магнатов?

[em] клубники меряли[/em]
какие такие клубники???? смари, дятлиха отметелиьт тебя за клубник.))))))

тут дело не в лошодях а в короткоходности

240 мало? может правда их там нет? у меня 200 в режим S переходил считанное количество раз... зачем? негде использовать такую мощь... в городе никаих тормозов не хватит оттормаживаться, и на трассе незачем, очень редко когда надо резко статрануть для кратковременного обгона...

до покупки думал - чипану, будет огонь, а щас год прошел и думаю, а зачем?

13-Ctrl P > Отож.

ото задушенные 145 всякими евро 4 =\

от жешь овощ сцкнх ))

хотя конечно чувствую, что 200 л.с. это полезно...
вот раньше было 120 - постоянна цеплялся со всякими королами, калинами, приорами и прочими фокусами что бы "доказать че та кому-то"... а щас едишь себе - и просто знаешь что ты быстрее 75% едущих и обгоняющих... и как-то по***

на общественной трассе уехать от 200 л.с. не нарушая сплошную и обочину невозможно... даже от 150 не уедешь... так же как и 250 л.с. от 150 на дальняк не уедут, так какой смысл бодаться? тока с дуру...

зы. иногда практикую такие "уезды" от севших на хвост - если знаю, что впереди затяжной подъем - вот где реально можно ощутить мощность и уехать...

240 л.с. Евро-0 и Евро-4, совсем разные вещи.
А так - да, до 250 л.с. это вполне прилично для мелких лёгких пузотёрок типа гольф.
Машинам же нормальных классов, которых не снесёт с дороги как и не было какой-нибудь джип, до 250л.с. маловато.

10-йожиг >кста) жрет меньше чем 145лс)

19-Баркас >это просто 145 жрет немеряно (речь же о фф2?) - что больше просто некуда...

20-Ctrl P >пачти)

с мощностями производители найопывают как с расходами заявленными в буклетах)
маркетинг его мать(

От америку открыл... у меня за 300 и тоже мало....

А у меня 280 было и особо не прикололо. Мне нафиг на повседневное использование столько не надо.

24-Kaktyss >Дело вкуса...

*опять меряются ...*

24-Kaktyss > + много. да, приятно, да - на трассе очень приятно.. но куда торопитса? ну впрочем ежели денег как у дурака махорки, то бывает.. правда мильярдер гейтс катаетса на старой вольве, ему по =__)

а мне после ДЖИ-ТИ-АРА кажется все ГАГНО и мощности не хватает

джи ти, ара слющай.

Мне 200 хватает. Для семейного авто С класса больше и не надо.

Наверное надо уметь пользоваться авто. Мне всегда хватает и никто не обгоняет

А у меня было так:
64, 72, 90, сейчас 152.

Вот думаю, стоит ли ...опу рвать и менять на 211?

32-chip tuning > 64,72,90 - размер жопы?

из темы видно, что пока у твари самый длинный

0-Баркас > ты тапку дави, а не поглаживай. А то еще одна турбина паутиной зарастает ))))))))

а все потомушто свистулька.
былоб 240 честных атмолошадей как на нонде s2000 горяб не знал гы

та он из коматоза неделю уже не вырывается, его жонка на пинках таскает вокруг бассейна.))))
какие 240...))))))))

36-он же mugen >та ну... было 3,5 атмо о 208 конях, ща свистелка 2,0 о 200 конях. Свистелка сильно лучшы, расход несопоставимо меньше.

"было 3,5 атмо о 208 конях"
керасе моща!
волга небось?))