| 0
- 01.09.2019 - 16:59
|
Вешал тему, что при нажатии тапки в пол тачка начинает дёргаться. Так вот, что было сделано: 1) Чистка дросселя 2) Замена свечей 3) Замена бензонасоса 4) Замена топливного фильтра 5) Прозвон катушек 6) Перетыкание катушек в разных комбинациях Проблема не ушла. Но замечено: 1) Если переключать передачи и давать газ плавно, все норм. Как только в пол - рывки. 2) В пробке в режиме передача/газ/тормоз иногда начинают плавать обороты, как будто авта сама подгазовывет (прыгает до 1200 примерно), когда стрелка падает, зажигается очко АКБ, потом внизу подхват, стрелка опять до 1200. После этого либо глохнет, либо (если успеешь поймать и прогазоватья) все норм. Потелепаем, господа? Заодно в личку проверенный сервис ВАГ, работающий после 18-00. Заранее спасибо!     | | |
| 1
- 01.09.2019 - 17:14
| Каким-нибудь диагностом (VCDS, Вася, ELM) ошибки считывать не пробовал? | | |
| 2
- 01.09.2019 - 17:39
| Генератор? | | |
| 3
- 01.09.2019 - 17:51
| Он древний писец.Катализатор смотреть.Форсунки тоже. | | |
| 4
- 01.09.2019 - 17:55
| Цитата:
| | |
| 5
- 01.09.2019 - 18:29
| 4-Falcon >чё их тыкать в очко?в мусорку просятся. | | |
| 6
- 01.09.2019 - 18:31
| Может быть все что угодно.вплоть до ЭБУ.дианностику делать у специалиста,а не читальщика ошибок.Да параметры мог смотреть. | | |
| 7
- 01.09.2019 - 18:55
|
(4) Falcon ...в очко катушки не пробовал сувать? . ...надеюсь не под напряжением!? :-) | | |
| 8
- 01.09.2019 - 19:07
| Цитата:
| | |
| 9
- 01.09.2019 - 19:33
| Цитата:
| | |
| 10
- 01.09.2019 - 19:34
| Цитата:
| | |
| 11
- 01.09.2019 - 19:36
| Цитата:
| | |
| 12
- 01.09.2019 - 19:36
|
... 7) продать сраный ВАГ и купить Японца. Все проблемы уйдут! Проверено на личном опыте... дважды... | | |
| 13
- 01.09.2019 - 19:53
| Цитата:
| | |
| 14
- 01.09.2019 - 19:55
| Цитата:
| | |
| 15
- 01.09.2019 - 19:59
|
13-Гамадрил > ну да, ну да... за 10 лет первая проблема с ВАГом... можно подумать нас на помойке нашли и мы не владели ВАГами и не знаем как у них обстоят дела с надежностью и не ломучестью)))... Если что - был и новый и б/у ВАГ... | | |
| 16
- 01.09.2019 - 20:10
| 15-Predator > Это твой печальный опыт. Лично я альтернатив не вижу. | | |
| 17
- 01.09.2019 - 20:14
| 10-Гамадрил >мытые. распил видел? | | |
| 18
- 01.09.2019 - 20:20
| Цитата:
| | |
| 19
- 01.09.2019 - 20:23
| 18-Гамадрил >раз глохнет,что то в этом есть.Нет или искры или топлива.Недавно мыл,аппарат где видно форсы,как распыляют.три нормально.одна вяло брызгала так и не промылась.поменяли. | | |
| 20
- 01.09.2019 - 20:31
| Цитата:
| | |
| 21
- 01.09.2019 - 22:26
| Может контакт массы на кузове или минусовой в блоке предов проверить, разъем блока управления двигателем подергать. Может где-то коса проводов перетерлась, контакт "моргает" | | |
| 22
- 01.09.2019 - 22:35
| Ну чек должен загореться.Вваливать пока Джеки чан не появится.Хороший диагност нужен.Читать значения параметров.Я бы поискал на местном Ваг- клубе. | | |
| 23
- 02.09.2019 - 08:59
|
Датчик ДМРВ (на впускном патрубке перед дросселем), или если управление по ДАД (датчик абсолютного давления ,обычно к впускному коллектору внизу прикручен)то ДАД проверить. В идеале бы на рабочие махнуть на время и посмотреть. | | |
| 24
- 02.09.2019 - 09:43
| Цитата:
 https://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=219737 | |
Интернет-форум Краснодарского края и Краснодара |
