| 0
- 10.12.2012 - 15:46
|
у кого билеты спешите бегом СДАТЬ до завтра! http://www.alk.ru/about/news/738/     | | |
| 1
- 10.12.2012 - 15:49
| все равно, я летать боюся. | | |
| 2
- 10.12.2012 - 15:49
| так и надо им, охренели со своими ценами | | |
| 3
- 10.12.2012 - 15:49
| та и хрен на них | | |
| 4
- 10.12.2012 - 15:50
| а за рулём тута причом? | | |
| 5
- 10.12.2012 - 15:50
| долетались твердая посадка. | | |
| 6
- 10.12.2012 - 15:51
| 4-чех >за штурвалом раздел не сделали еще)) | | |
| 7
- 10.12.2012 - 15:51
| 0-ХипХоп > не успел купить билет на НГ, решил таким способом избавиться от конкурентов)) | | |
| 8
- 10.12.2012 - 15:52
| Да с ихним "автопарком" не мудренно:-((( | | |
| 9
- 10.12.2012 - 15:53
| 8-BoneyM >вовапутен поможет перед лимпиадой | | |
| 10
- 10.12.2012 - 15:53
| Канкурентная барьба, тактический хот, ща паявецо какойнить маскаль с бапкаме) | | |
| 11
- 10.12.2012 - 15:54
| 8-BoneyM >мош там пупген завгаром январи колхозин на их уяк42) | | |
| 12
- 10.12.2012 - 15:55
| 9-Гламурный Креведко >сибе купит) | | |
| 13
- 10.12.2012 - 15:56
| Аминь... | | |
| 14
- 10.12.2012 - 15:57
| Та шо там покупать. Пару самолетов которые в аренде? | | |
| 15
- 10.12.2012 - 15:57
| самолеты массово не падали, а шо еще для счастья нужно? Нормальная контора была)))) | | |
| 16
- 10.12.2012 - 16:00
| У них были ужасные самолеты, будто вот вот развалятся в воздухе. | | |
| 17
- 10.12.2012 - 16:00
| 11-PaciFic >;-)))) | | |
| 18
- 10.12.2012 - 16:01
|
16-зе Рокке Пальбоа > я представляю, скока надо было накатить пилотам перед вылетом, чтоб была храбрость этим управлять)) | | |
| 19
- 10.12.2012 - 16:02
| мелких перевозчиков постепенно выдавливают с рынка, уже сегодня мы летаем по ценам, которые выше, чем у зарубежных перевозчиков на подобные расстояния, порой в два-три раза. | | |
| 20
- 10.12.2012 - 16:02
|
Радуйтесь. Пару месяцев дёшего полетаем, сёдня уже минимальная цена на Москва-Краснодар 2900р в одну сторону. | | |
| 21
- 10.12.2012 - 16:04
| Цитата:
| | |
| 22
- 10.12.2012 - 16:07
| 21-Алексейка >а механики под рюмоха умоляли ими не летать... | | |
| 23
- 10.12.2012 - 16:10
| москальские менеджеры развалили. Яки были достаточно надежны и экономически эффективнее, поскольку не нужно было гонять на формы обслуживания за границу, платя приличные деньги. На яки были сертификаты. Но кому-то лучше летать на бобиках с американской и европейской авиапомойки, главное чтобы жрачка была нормальная. | | |
| 24
- 10.12.2012 - 16:11
| Цитата:
| | |
| 25
- 10.12.2012 - 16:16
| 24-Алексейка >нет, только в самом начале эксплуатация, очень надёжная машина | | |
| 26
- 10.12.2012 - 16:17
| я на них все равно не летал, самый старый у них парк самолетов! | | |
| 27
- 10.12.2012 - 16:18
| Вот статистика есть по авариям ЯК-42 http://ru.wikipedia.org/wiki/%DF%EA-42 только одна из-за технической неисправности, еще 8 из-за ошибки пилота и метеоусловий. | | |
| 28
- 10.12.2012 - 16:18
| Шо опять? Год назат уже вроде проходили. Я последним перед банкротством рейсом из Москвы летел. Так вот рейс задержали из-за того, что москали отказались проводить предполетную подготовку самолета. Типа все равно банкроты, так долетите. Хорошо пилот уперся, и вся эта процедура происходила на наших глазах в течении получаса. Все это время мы стояли в автобусе рядом с бортом. Представьте с каким настроением пассажиры заходили в самолет после увиденного. Техники мечутся вокруг самолета, лезут во все щели будто что то ищут опасное, а потом "Господа пассажиры просим Вас пройти в самолет", и все.... никаких объяснений. И вот опять. | | |
| 29
- 10.12.2012 - 16:19
| 24 - первый разбился CCCP-42529 - остальные семь по погодным условиям и ошибка экипажа | | |
| 30
- 10.12.2012 - 16:21
| а мне печально.. нормальная маленькая шаражка, да самолеты староваты но и цена я в последний раз летал в Москву по акции 1900!!! Красота!! можно и потерпеть 2 часа до колхоза этого долететь, кому не нравится аэрофлот тогда был 3200 на наших Ту! а S7 кажись 2900.. но там и самолеты не плохие.... вообщем был выбор между ценой-качеством и комфортом... к сожелению теперь цена до москвы взлетит прилично! если S7 будет то это не плохо.. цена подорожает но не сильно, одного понять не могу.. почему они не продались S7 ну или в кооперацию с какой нить маленькой конторкой объеденились к примеру с Ростовскими авиалиниями... как говориться побороться... вообщем от этого банкротсва в ПОПЕ те кто летают а точнее купили билеты, и будущие пассажиры которым теперь предется переплачивать за билеты монополистких авиалиний. | | |
| 31
- 10.12.2012 - 16:22
|
30-ХипХоп >не взлетит, слишком трендовое направление. Скорее придумат ред вингз на освободившиеся слоты. | | |
| 32
- 10.12.2012 - 16:44
|
29 - да, тот упал прямо с эшелона, насколько помню. Но после того случая был глубокий разбор полетов и модернизация. А так, как пассажир, несколько раз летавший на них, могу попытаться сказать, что самолет неплохой, и, как это быть может ни удивит, безопасный. Задумывался , кстати, как смена единственному на тот момент реактивному среднемагистральнику ТУ-134, но, судя по всему, маленькая тушка переживет ЯК-42. Насколько помню, именно на ЯК-42 посадка была особенно мягкой. То ли из-за отсутствия реверса и сильной механизации крыла, то ли из-за мастерства пилотов старой школы, а быть может и того и другого... Насчет "разваливаться в воздухе" - у меня, лично было пару раз такое ощущение, но не на ЯК-42, а на, скажем, 737-400, тех же, примерно 20 лет отроду, что , кстати, подтверждалось отзывами реально летавших пилотов на профильных форумах. | | |
| 33
- 10.12.2012 - 16:46
| Цитата:
| | |
| 34
- 10.12.2012 - 16:53
| печально, работаю с ними(( | | |
| 35
- 10.12.2012 - 17:02
| 33 - дело не в 40 годах, и даже не в том, что спинки кресел короткие и двигатели шумные, и печеньку разносят вместо двух кусков карбоната - дело в подходе к созданию машины и к конструкторским решениям. Ведущие летчики- испытатели, кстати, как один, говорили о высоких пилотажных качествах, устойчивости, эргономике (в кабине пилотов), удобству ведения самолета по приборам в ночное время и в тяжелых метеоусловиях. Машина, на самом деле получилась тогда хорошая. Несколько мировых рекордов установили. Очень высокие планерные характеристики у самолета. Где-то читал, что на эшелоне однажды отказали сначала один, затем второй, а потом и третий двигатели. Так экипаж развернул машину, дотянул до аэропорта вылета, и у же на где-то 2000 метрах удалось запустить сначала один, затем второй двигатели и нормально сесть. Плюс нетребовательность даже к существующим на тот момент ВПП, плюс свой трап... | | |
| 36
- 10.12.2012 - 17:12
| 32-spm2003 >посадка была мягкой из-за того что посадочные скорости низкие и он в общем-то неплох по аэродинамике | | |
| 37
- 10.12.2012 - 17:43
| Хомиченко скоро выкупит вон скоко бапла накосили его орлы | | |
| 38
- 10.12.2012 - 17:45
|
жалко не удалось на Яках полетать (( Че то мне на Аирбасе очкова было во время посадки особо( Кубань конечтно жалко , снаяало Авианова теперь вот они (( Что там останетсья в наше направленеи S7 и Аэрофлот ? Будем летать на сочи через Москву (( | | |
| 39
- 10.12.2012 - 17:46
| Ща москали все купят) | |
Интернет-форум Краснодарского края и Краснодара |
