Audi A5 или Volkswagen Passat CC
 

Здравствуйте уважаемые форумчане, нужен Ваш совет. Стоит вопрос ,что взять Audi A5 или Volkswagen Passat CC оба варианта б.у. 2011 года. Ценик в принципе практически одинаковый. Внешне обе машины нравятся но в личном пользовании не было не одной не второй да и у знакомых нет таких моделей чтоб посоветоваться. Подскажите пожалуйста плюсы и минусы данных моделей . Чему бы Вы отдали предпочтение. Спасибо!!!

главное ч обы для тебя не было сюрпризом то, что возможно в ремонт придётся вложить до половины стоимости авто, особенно это касается с-троника на а5

Вот поэтому и узнаем какие могут быть подводные камни у этих моделей.

Ну а смысл тогда покупать чтоб завтра вложить в ремонт. Если покупать с умом то все будет нормально и на ЗР много тому примеру среди форумчан . Товарищ сдешний за пежо кабриолетом за несколько тыщ км летал и все нормал обошлось. Палач продажник гоняет машины и тоже все нормально. Главное чтоб голова на плечах была

Будет у тебя как с краном

0-Роман LMI >
На профильных форумах был?

(0)месяц назад знакомый поменял сс то ли 2011, то ли 2012 года на Ларгус новый и перекрестился. Ему еще повезло что на сс коробку 2 раза за счет ОД ремонтировали
Другому знакомому на ауди не так повезло - на А4 коробку тоже пару раз ремонтировали, только вот уже не за счет ОД - теперь на механику смотрит

Купи мерседес и не парся. Мнение сложилось по опыту эксплуатации ww, Audi, Tayota, все перечасленное не сравнить с мерсом, во всех категориях, разве, что пикапы.

Все ломучие как и мерс тоже..

0-Роман LMI >нашел из чего выбирать ..

Сейчас нет надежных марок и моделей.

9-Kladno >Веста же! С роботом)

10-silent au >или солярис)
Автор же озабочен сегментом выше нищебродского..о них и речь

Автор рассматривает стоимость авто около ляма.

0, импотенция с плоскостопием - ни в звезду, ни в красную армию.... Бери бмв или мб.

[quote=Роман LMI;41780402]Товарищ сдешний за пежо кабриолетом за несколько тыщ км летал и все нормал обошлось. Палач продажник гоняет машины и тоже все нормально[/quote]
Палач гоняет только маршрутки-кабриолеты и никогда не связывается с ломучим вагном

1-Istok1 > бред какой-то

Был СС 11-го года, продал и перекрестился на пробеге 130000. Первых 3 года ездил без проблем. Потом замена маховика, три раза менял мехатроник, раз сцепление, на 100 тысячах поменял цепь, мне ещё повезло, что так много проехал, 2 раза в год замена сайлент блоков и опорных подшипников, причём в ямы не влетал. Масло жор был умеренный, 1.5 литра на 10000 км. У знакомого А4 12-го года, болезни те же, масло только больше жрет, около литра на 1000-1500 км.
Если денег нет, брать не советую, плюс машина может бессимптомно сломаться посреди дороги, а это подкидосы, трата времени и нервов.
Денег нет, взял новую говно камри, из плюсов: новая, 3,5 объём, 249 лошадей и летом 15-го все это дело стоило 1600 т.р.

Че делать авт0ру?

На А5 будет либо ДСГ с мокрыми дисками,которой не ведомы проблемы овощных ВАГов,либо вариатор. Не пугайте автора страшилками. Я за Авдотью

ЗароблЯть на бмв

19-Дядя Гы >а че сам бэмэвэ не взял?

Покупать б/у ВАГ??
Это же пионеры запланированного износа. Они его придумали, внедрили и всем пример плохой подают.
Как можно покупать авто производителя, который позволяет себе выпускать моторы, одни массово выходящие из строя к пробегу 40 тысяч, другие перманентно жрущие масло...

[quote=BIA;41781158] 19-Дядя Гы >а че сам бэмэвэ не взял? [/quote]
Я же написал, денег нет

Обе одинаково геморойные.
Какая больше нравится ту и выбирай.

21-gjhjijr > Пионеры запланированного износа - это БэМэВэ! Одни моторы N-серии чего только стоят...
Но ВАГ усиленно прогрессирует в этом направлении. Мерс тоже любит "порадовать" дорогими сюрпризами, хоть и не так повально.
Нет сейчас надежных немцев, увы!

[quote=BIA;41780738]Автор рассматривает стоимость авто около ляма.[/quote] Да, именно так и есть.. плюс-минус мульон. Мерседес не рассматриваю т.к. тот который нравится на него попросту денег нет

Лучше новая октавия

25-Роман LMI >я бы взял А5.

27-BIA >я бы не взял А5.

человек придумал себе гемор, и выбирает из двух реальных геморов меньший))

что за вопросы?
конечно а5
конечно кваттро!

у кента сс рестаиловый, сейчас уже не вспомню точно, до 50 тысяч менял 2 раза dsg мехатроники по гарантии, но и сейчас коробка трещит. ходовка греметь начала где-то через 10 тысяч, с ней все ОК, просто особенность работы, но меня как владельца 39го бетара напрягает такой шум, ему после цивика ок) сзади места мало и потолок очень низко сделан. салон приятный, седла удобные как будто всю жизнь в них ездил, алькантар/кожа за 50т.км как новый, хотя особо никто не ухаживает за ним.

[quote=BIA;41781131]BIA 17 - Сегодня - 10:34 Че делать авт0ру?[/quote] Если честно ,сижу в раздумьях теперь. На дроме прочитал все комментарии по данным авто ....но Вы сами знаете ,что там пишут. Из всех комментов не одного отрицательного, все владельцы довольны. Хрен его знает , может действительно отказаться от этих моделей. Если честно мне в этих моделях нравится только дизайн .

32-Роман LMI >все они одинаковые немцы.а так за эти деньги сейчас и короллу новую не взять.

делай нормальную диагностику.чуть денег про запас.таковы реалии.

[quote=BIA;41783006]BIA 34 - Сегодня - 14:50 делай нормальную диагностику.чуть денег про запас.таковы реалии.[/quote] Вот и я такого мнения. Нормальная диагностика может решить часть проблем ну а вообще конечно вложения какие то будут.

35-Роман LMI >просто посчитай на сколько можно прилипнуть например менять цепь или звезды или сто там у вага еще болит.АКпп.Если человек не буде соглашаться на хорошую диагн-ку-отказывайся. скрывает что-то.Потом тебе все это финансировать.

Ездил на сс 2.0Т + ДСГ6. Продал и пока ваг'и нравятся только внешне.
Проблемы, что у ауди, что у фольца одинаковы:
1. двигло - перескок цепи=капиталка,
2. Коробас - пинки и дерганья = замена плиты.
Смотри лучше япов. За ту же цену можно взять финика м25 и бед не знать.

37-AnatoliyM >че прям у всех цепи скачут.вон соседи у же ездя т на 2х ауди 4 и 6.никаких проблем.я сам все допытуюсь.как и че.каждый день выезжают.

Я не знаю,как вы так ездите? Был Шольф ГТИ. Проездил 3 года. Потом Ку5. Проездил 3 года. Сейчас А6 оллроад. Почти 3 года. Все машины на роботах. Проблема была только с масложором на Ку5,который устранили в рамках гарантии