439-Antikubanoid >смотри людям не советуй бггг

437-099 > как может при одинаковой скорости и одинаковой передаче быть разным количество оборотов? Лучше признать что написал не подумав, а не огрызаться, когда делают справедливые замечания))

442-Lek > в горах ездил когда нить? Попробуй))

443-он же mugen > че ты подкалываешь; чувак утверждает что условия одинаковые, в том числе ландшафтные, просто разница обусловлена режимами АКПП нормал или спорт

444-Lek >Друг мой, я бы посоветовал не встревать в давний спор о мягких коленвалах между инженегром-нефтяником и инженегром-проектировщиком. Бггг

Спорить дальше бесполезно, 099 не вернется, так и будет ходить неграмотным.

446-18000rpm >это вообще страшный человек. Человек-сомнение:)У него даже турбина по особенному работает, не как у других. :)

447-Kos >и лошади с моментом заодно)
И на вариаторе передачи есть)

Ну, на вариаторе особо продвинутые производители придумали псевдопедерачи.:-)
А чо там в форде?)

приселектив)

и не псевдо, а вертуальные) учись, студент)))

445-Kos >
бугог

У меня был мерс 190Е мкпп,так в нем спидометр был отмечен римскими цифрами,до которой скорости можна было крутить какую передачу.Точно помню,что "третья" крутилась до 160км час.

Я думаю акпп в спортрежиме тоже должна каждую передачу крутить до максимума,а не на 6й-8й обгонять.

в спорт режиме 6-ю вообще не включает, даже если тошниш

453-BIA >У меня был ВАЗ2104.Там тоже такое было.
455-Злобный дедушко >Это патамушта у тебя древняя 6-и ступенчатая блевотина.Настоящие перцы давно ездят на 7-9 ступенях.бггг

456-MagistrYoda > да 6-ти передач хватает за глаза, гражданским машинам) Все эти 7-9 передач для пущей экономичности.

445-Kos > я ж тоже горе-инженер, поэтому нет-нет, да встряну)))

457-Lek >у него гогнодизель) 8 передач компенсируют ущербность узкого диапазона работы движка)))

459-Злобный дедушко > вот Вы троллите, дедуля))) Мне кажется 3 л турбодизель не самое худшее на сегодняшний день)

460-Lek >а рабочий диапазон 2-4т оборотов?) не сравнить с 1500-6500))) тут даже троллить не интересно)))

461-Злобный дедушко > ну для меня 4-х цилиндровые турбосвистелки с ровной полкой не идеал) Скучно, бездушно и никакой эстетики)

461-Злобный дедушко >
плюсану.
грешникам по дизелю на 4МКПП бгг

463-он же mugen > ахахахаааа, вечные страдания

462-Lek >у меня симпозер есть) так что звук в салоне лучше чем вибрация от дизеля)))

465-Злобный дедушко >ты слышал как работает диз v6 на современных авто?)) как холодильник

466-bb8 >ага... Да.. Собираюсь новый холодильник бош выбросить) дизель такой же громкий?)

467-Злобный дедушко >такой же тихий)))

468-bb8 >ага) да)

469-Злобный дедушко >ты послушай как работает мотор на 530-й диз или ауди а6 с тремя литрами)) какие вибрации?)) ток на 4-х цилиндровых
Ну а 500-550 Нм момента с практичесски холостых оборотов м?)

[quote=bb8;38804077]Ну а 500-550 Нм момента с практичесски холостых оборотов м?[/quote]

которые заканчиваются сразу после холостых?))

471-он же mugen >бггг

471-он же mugen >ну а ты свой крутящий момент набираешь пол баком бензина.бгг

471-он же mugen >до 4000 об едет норм)) а дальше переключается и все по новой))))

474-bb8 >
ну и что это за езда?
безэмоциональные пенсионерские телеги для инфарктников)))

475-он же mugen >настоящая езда только на том,что крутит 18 тыс )
Все что ниже-блевотина для тормозов)))

475-он же mugen >в сидушку вжимает че еще надо?)) чтоб визжала?)