активатор не закрывает дверь, но открывает
 

с недавних пор не закрывается задняя правая дверь с сигналки. видно что моторчик дергает тягу, но не до конца, и как бы отбивает назад, в положение открыто.
если руками надавить на кнопку и потом снять с сигналки, замок открывается.
снял обшивку двери, побрызгал внутренний замок двери и активатор(тягу активатора) вдшкой.
при снятой обшивке, закрывало и открывало. поставил обшивку, снова не закрывает. снял с двери кнопку, тоже самое, открывает, но не закрывает
что за хрень?

Моторчик помирает.

Машинки бы озвучить название.
Если это карбюраторная девятка - одно дело.
А если пролонгированная семёрка бмв - дело совсем другое.
В последнем варианте имеется датчик положения(концевик), который даёт обратную связь и бодиконтролмодул на его дынные реагирует соответственно.
Это подарок от меня автору.
Только пойми, что kawi понаписюкивал :-)))

И, кстаи - оно называется - актюатор.
Если чО :-)

0-GRN >
нада не вдешкой а графитовой смазкой спреем.как вариант силиконовым спреем.и если там самоделка то бывает муфта соеденительная тяг сдвинулась.нужно подрегулировать.
а ваще кави прав назови машину[quote=kawi;46995517]В последнем варианте имеется датчик положения(концевик)[/quote]на карбюратоных девятках на водительскую дверь бывает ставят 5 проводной актуатор.в нем концевик встроен
[img]https://cdek.market/images/thumbnails/813/569/detailed/558/vigilant-a5-kb.jpg[/img]
.
а на десятках сам замок передний левый с концевиком
[img]https://ez.d-auto.ru/index.php?route=update/exchange2/get_image&pass=S8qtcNKwnBrOJiTY&d=279&w=-1&n=D1111146489.jpg[/img]

Согласен.
Сдаюсь :-)
=
Давно не ставил сигналки.
=
Ксати, вопрос - по CAN современные сколько стоит инсталлировать?
Три тачки просят поставить, а цену то и не знаю.
Боюсь продешевить.
Василий - вопрос не пустой, очень даже может быть коммерческое предложение...

машина 2114. ЦЗ нет с завода.
[IMG]https://a.d-cd.net/41dd37u-960.jpg[/IMG]
вот такой стоит привод

который 2х контактный

Пятипроводные приводы редко ставились на классику,ну это если клиенту нужен был полноценный цз. Такие актуаторы иногда использовались в иномарках,если родной замок изношен в хлам,а контакты концевика подключались к штатной системе управления.Давно это было :)

6-GRN >
прицепленно к тяге кнопки или прям к замку?
там есть така штука на тягах?она соеденяет тягу кнопки и актуатора
[img]http://skrinshoter.ru/i/040819/eLD9u5De.png[/img]

[quote=GRN;46995747]машина 2114. ЦЗ нет с завода.[/quote]

Тогда прав [b]prox70[/b]/
Кажись моторчик подыхает.
Раз без нагрузки дышит, а под ней - нет.
Не поленись - махни местами правую и левую дверь.
Это займет минут тридцать.
Зато будешь уверен в замене-незамене моторчика.
Актюатора.

Думаю,что просто нужно шаманить с механикой замка-грязь,износ...потому и мощи приводу не хватает "толкнуть".

[quote=kawi;46995784]Не поленись - махни местами правую и левую дверь. Это займет минут тридцать.[/quote]
ну это сложно на самом деле)))
эти моторчики либо работают либо нет.причина либо в неправильной регулировке тяги либо в загрязнении замка.
в последнем случае продуть продувочником и смазать графито силиконовым спреем.радикально поставить новую внутренню часть (200руб)и смазать.
пысы
вэдешка до сраки дверца

Чё там дуть?Поменять и все.помирает уже вместе с машиной).

13-Jon >ну нужно минимальный набор навыков к такой работе.плюс ударная отвертка либо торкс ключь

[quote=GRN;46995218] ..... при снятой обшивке, закрывало и открывало. поставил обшивку, снова не закрывает....что за хрень? [/quote] Вот наверно и ответ !

14-Falcon >кувалду может?)

16-Jon >кувалда пригодится ели не полдучится открутить болты
[img]https://static3.car.ru/uploaded2/remont/2017/8/21/1623/900_565275ea4ce1db99122790d1c5b7f62b.jpg[/img]

17-Falcon >я уж подумал,ты двери снимать собрался))

18-Jon >нуу.я такие проблемы как у ватора решаю постоянно.пару раз в неделю попадаются точно))
обхожусь без снятия дверей)))

[quote=kawi;46995784] Тогда прав prox70/ Кажись моторчик подыхает. Раз без нагрузки дышит, а под ней - нет. [/quote]
Разумеется, это полная чепуха. Так обычно могут рассуждать люди, никогда не соприкасавшиеся (непосредственно) с этим вопросом. Характерный и забавный факт, данная ересь прозвучала из уст нашего известного специалиста «по толканию коробочек», причем, как обычно он действует по привычному сценарию: цитирует чью-то глупость прозвучавшую выше. Вот хохма-то!
На самом же деле выше уже прозвучали правильные слова:
[quote=Шарикофф;46995803] Думаю,что просто нужно шаманить с механикой замка-грязь,износ...потому и мощи приводу не хватает "толкнуть". [/quote]
[quote=Falcon;46995804] эти моторчики либо работают либо нет.причина либо в неправильной регулировке тяги либо в загрязнении замка. в последнем случае продуть продувочником и смазать графито силиконовым спреем.радикально поставить новую внутренню часть (200руб)и смазать. пысы вэдешка до сраки дверца [/quote]
От себя добавлю, что нужно сделать автору. Снять дверную общивку и обратить внимание на кинематику привода (обычно проблемы подобного рода начинаются из-за того, что разбалтывается крепления самого мотор-редуктора к дверной перегородке, крепления его тяги.) наличие пластмассовых держателей тяг (могут просто выскочить из своих гнезд, затем снять сам замок из двери и хорошенько промыть его бензином с помощью кисти (всякие там спреи это от лукавого, помогают не сильно и не надолго).
И еще хотел бы обратить внимание автора на один момент. В замках этого типа изначально присутствуют плоские маленькие пружинки ( всего пара витков с упором в одну и в другую сторону), их предназначение –фиксация рычага тяги идущей на кнопку в одном из крайних положений, но поскольку в варианте с ЦЗ эту функцию с успехом выполняет редуктор мотора (благодаря жесткой связи посредством тяги), то эту пружинку рекомендуется убрать , благодаря цему намного снизится усилие при работе ЦЗ.

20-Bronik >Та, базару нет- эти китайские моторчики либо работают,либо нет. Только вот у них есть одна особенность-после некоторого времени работы они начинают работать в одну сторону, а в другую нет. А народ начинает замки курочить и всякие тяги с пружинками подгибать.
Автор, пойди купи новый актуатор, цена вопроса рублей 150-200 и 10 минут времени на замену и будет тебе счастье.

Вот же моральный урод этот Броник. Или я заблуждаюсь относительно его идиотизма?

Будни хламоёбов...

[quote=Bronik;46996386] то эту пружинку рекомендуется убрать , благодаря цему намного снизится усилие при работе ЦЗ. [/quote]а потом замок бай и сам закрылся.то на задних дверях ее нужно убирать.на передних моторчик и с ними справляется.почему так происходит надеюсь сам догаадешся.
[quote=prox70;46996428]одну сторону, а в другую нет[/quote]
им пофиг в какую сторону работать это чисто механика.если моторчик прицепили к тяге кнопки то просто нарушается регулировка соеденения.а если напрямую к замку вместо тяги переключтеля то ващек пофиг заму остатся тока грязь.которую. нужно выдувать воздухоми вымывать обезжиривателем.потом смазка.

20-Bronik >спс, пружинку попробую снять как дождь закончится.
21-prox70 >если не получится с пружинками, буду искать где купить

[quote=Falcon;46996586]им пофиг в какую сторону работать это чисто механика.[/quote]
Теоретически-да, а на практике -им не хватает мощности.
[quote=GRN;46996588] если не получится с пружинками, буду искать где купить [/quote]
А, че их искать? В любом автомагазине их полно.

[quote=prox70;46996731]Теоретически-да, а на практике -им не хватает мощности.[/quote]
у них мощность одинаковая в обе стороны.
да еще стоит проваить напряжине на контактах моторчика

27-Falcon >Вась,ты че тупишь? Ясен пень,что мощность одинакова в обе стороны.Но при закрывании требуется усилие больше,чем на открывание, а когда моторчик подустал,то и получается,что в одну сторону тянет, а в другую нет. А бывасет и так,что с модуля управления приходит разная напруга на открывание и закрывание,тут ты прав.

28-prox70 >никада не встречал шоб он подустал.продувка и смазка замка всегда подусталость моторчика устраняет))
даже кетайского))

[quote=Falcon;46996933] никада не встречал шоб он подустал.продувка и смазка замка всегда подусталость моторчика устраняет)) [/quote]
Бывало,что он начинал "трещать"-зубцы пластмассовой планки срабатывались.

29-Falcon > У меня один дома валяется-при прямом включении работает как надо,а меняешь полярность еле ползет. Все никак не разберу,самому интересно.

31-prox70 >
ну как вариант там на рейке зубья в одну сторону сьедены.
редкий случай

6-GRN >У меня в гараже лежит новенький в коробочке моторедуктор, когда то купил по той же причине, но не понадобился. Могу отдать за пару пива

снял пружинки, все работает чотко.
всем спасибо )

Ждем тему-"Закрылась водительская дверь и не открывается!" :)))

есть еще 5я дверь )
ну и делал я задние двери. передние все ок

[quote=prox70;46996850] 27-Falcon >Вась,ты че тупишь? Ясен пень,что мощность одинакова в обе стороны.Но при закрывании требуется усилие больше,чем на открывание, а когда моторчик подустал,то и получается,что в одну сторону тянет, а в другую нет. А бывасет и так,что с модуля управления приходит разная напруга на открывание и закрывание,тут ты прав. [/quote]не мотор устал, а клинит в крайнем положении. Лечится дистанционной прокладкой из пластика толщиной 1-1,5 мм. И работает далее.

34-GRN > Удивительное дело, я вообще-то думал, что при монтаже охранной системы установщик это изначально сделал и сказал только лишь для сведения. Теперь становится очевидным, что установщик был не очень квалифицированным или попросту ленивым, если игнорировал эту операцию, обязательную для нормального функционирования системы ЦЗ автомобилей ВАЗ.

22-kawi > М-да, наш "толкатель коробочек" как всегда в своем репертуаре; сам ничего по сути вопроса не знает и не умеет, тупо повторяет за другими всякую глупость, и потом обыденно переходит на оскорбления окружающих, так ведь гораздо проще, ибо по существу вопроса ему банально не хватает возможностей что-либо возразить по существу. Какой смешной, однако!