Адекватные цены автоэлектрика?
 

В обчем типа опрос.шо я и рыбку сьел и на,,.и в обчем далее по тексту
по нашемаркам
скока за че вы готовы платить без сожаления.
хочу этот вопрос упорядочить забить в базу компа и тде и тп
ну например диагностика наше марки 300р
снять гену стартер по 300
помыть растворителем на самодельной приспособе форсы ??? или ульразвуком на стенде с обратной промывкой???

Адекватные - это все по 50 или 100. По 300 спиться можно.

поменяли печку на волго, взяли полторы. Охренел. отдал, но теперь договариваюсь заранее. Нет опыта, [filolog]хуле[/filolog], не ломается..

1-Chalopai >
а ты закусывай)))

2-Фанат NASCAR >А сколько времени ушло на замену?

0-Falcon >найди мне дальний (в подрулевом проблема), левый поворот (задний левый фонарь проблема) и центральный замок? (реле проблема, стоит у водителя в ногах).
Заплачу тыщу. Ну или меньше) Условие - на стоянке на работе, инструмент есть..
времени нет))

4-ЛИС НА ТАЗЕ >около 1,5 часов максимум, без снятия парприза

2-Фанат NASCAR >
бывает.например на клинае [filolog][filolog]мона[/filolog][/filolog] поменять печку за 2000.с полной разборкой парприза.а [filolog][filolog]мона[/filolog][/filolog] за 1000 с резкой печки без снятия парприза.
а на шниве меньше чем за 2000 я наверна и не возьмусь

Печку кстати с классики поставили, подходит отлично, качественнее и дешевле. В магазе продали к ней два патрубка

0-Falcon >
диагностика нашемарки 300р - норм
гена\стартер диагностика - 300р (то есть снять\выявить неисправность\поставить)

7-Falcon >да знал бы.. закольцевал бы до зимы под капотом)))) потом постепенно сам бы поменял

за замену подшипника я без сожаления заплатила 300 рэ против 900, которые просили в краснодаре. а так - по степени сложности. после оки мне конечно непривычны расценки на некоторые работы, но всегда можно поискать дешевле, если считаешь, что работа того не стоит)
я до сих пор считаю немыслимой цену на покраску авто(

[quote=Фанат NASCAR;26390288]найди мне дальний (в подрулевом проблема)[/quote]
смотри мож болтается рычажок в силуминовом корпусе.и хода рычага не хватает
я такое уже видел рычажок с корпусом был просверлен с вставлен гвоздик чтоб не выпадал рычаг.тут тока замена или ченить напихать и залить клеем.
.
[quote=Фанат NASCAR;26390288] Условие - на стоянке на работе, инструмент есть.. времени нет)) [/quote]
не. я тока в боксе работаю.на выезд тока шоб глючную сигналку отключить.

[quote=all may be;26390311]ена\стартер диагностика - 300р (то есть снять\выявить неисправность\поставить) [/quote]
угу.заменна бендекса втулок еще по 200если нужно

[quote=Falcon;26390338]смотри мож болтается рычажок в силуминовом корпусе.и хода рычага не хватает я такое уже видел рычажок с корпусом был просверлен с вставлен гвоздик чтоб не выпадал рычаг.тут тока замена или ченить напихать и залить клеем[/quote]
началось после разборки подрулевого (до замка хотел добраться). Проблема оказалась в компе.. некога, Вась.. Вот счас сижу работаю и охреневаю, сколько еще всего делать срочного..
[quote=Falcon;26390338]не. я тока в боксе работаю.на выезд тока шоб глючную сигналку отключить[/quote]
ну мож будешь в крд)) проездом) и будет время)

11-vestiti >"[em]если считаешь, что работа того не стоит)[/em]"
Считать можно тогда,когда яснА суть вопроса.

[quote=Фанат NASCAR;26390361]ну мож будешь в крд)) проездом) и будет время) [/quote]
окей
я тоже тока до компа добрался.отдыхаю

[quote=vestiti;26390318]за замену подшипника я без сожаления заплатила 300 рэ против 900[/quote]
нуесли ступичный подшипник.то это процесс увлекательный.за 300я не возьмусь его менять.минимум 500.и то на наше марке.патаму шо есть все необходимое для этого

13-Falcon > хз...кажется дороговато.
можно сделать проще. ремонт стартера - 300р. а там хоть щетки поменять, хоть щетки и бендекс вместе.
иными словами, какая разница что менять, если ты уже разобрал стартер?

[quote=all may be;26390491] какая разница что менять, если ты уже разобрал стартер? [/quote]
большая.для диагностики разбираеш сзади.чтоб оценить коллектор щетки и тд.чтоб заменить бендекс досточно разобрать спереди.а чтоб заменить втулки нада разбирать полностью перепресовывать их и потом райбером подгонять размер

18-all may be >18-all may be >Дополнительная затрата времени. А время-деньги. Одобряю почасовку,как среднее-арифметическое.

[quote=ЛИС НА ТАЗЕ;26390567]Одобряю почасовку,как среднее-арифметическое. [/quote]
ну почасовка при работе с проводкой.иногда такая жопа попадается

17-Falcon >за 300 сделали за 15 минут. ничего сложного вообще.
20-ЛИС НА ТАЗЕ >смотри личку

[quote=vestiti;26390595]за 300 сделали за 15 минут. ничего сложного вообще.[/quote]
молотком?

21-Falcon >Ну а как? Мне в частности как-то проще так.Точнее,определяешь стоимость работы исходя из предполагаемого затраченного времени.

23-Falcon >нет, инструментами какими-то.

23-Falcon > та даже если молотком? главное результат.
зотя, я за 300 тоже бы не стал менять ступичный подшипник, да и за 500 бы не стал, наверное.

26-all may be >да что его там менять? снять старый и поставить новый. всё.

24-ЛИС НА ТАЗЕ >
ну в принципе на стандарные работы как то цена сложилась .
25-vestiti >
а какой подшипник ? в стойке за 15 минут это фантастика для старой машины.если делать аккуратно то невозможно это за 15 минут успеть.сложность в стянтии тормозного диска и выпресовке ступицы.сам подшипник менять недолго.а еще нада снять стойку сначала

[quote=all may be;26390734]та даже если молотком? главное результат.[/quote]
главное ресурс отремонтированного узла.шоб ничего не погнуть и не наделать вмятин на дорожках

27-vestiti > ты поменяешь?)
ты за 15 минут только колесо снимешь\поставишь, ну может еще и ступичную гайку.
реальное время для замены ступичного подшипника - это минут 25 при наличии подъемника, хорошего инструмента и самое главное - опыта. а, ну еще при условии, что подшипник старый не сильно поломатый)

29-Falcon >Ну,хоть зубами снимай.Лишь-бы результат нормальный был. У меня большинство приспособ-самопальные.И монтировки всякие,монтажки..

28-Falcon >все снялось легко. старая хонда в разы легче ремонтируется, чем почти новая ока, у кторой через год прикипели все гайки. подшипник на заднем колесе. мастер сказал, что любые ино делать приятнее и проще, чем тазы, увы.

29-Falcon > молоток и кусок трубы нужного диаметра, и ничо никуда не гнется.

32-vestiti >Это верно.

30-all may be >мне зачем? это не моя работа, и браться за неё я не стану) реально быстро поменяли, рррраз на подъемник, хоп, сняли колесо, перекинули подшипник и колесо на место. хз, что там должны были выпрессовывать с трудом, как говорит Василий)

33-all may be > так и пиши, шо на заднем)
просто на вазах задние подшипники практически вечные, их, наверное, максимум 1 раз за всю жизнь авто меняют)

35-vestiti > 36й пост тебе.

36-all may be >да они везде вечные должны быть, меня ещё спрашивали, как меня угораздило подшипник ушатать)))
у знакомого на аккорде за 360 тысяч все подшипники с завода и ломаться не собираются)

[quote=vestiti;26390844]подшипник на заднем колесе.[/quote]
а заднее тада да.
[quote=vestiti;26390844]что любые ино делать приятнее и проще, чем тазы, увы. [/quote]
не любые.свежие да.а старые .там жопа.
на оке 10 летней я заменил недавно подшипник ступицы стоки минут за 40.диск прикипел к ступице.пришлось очень акуратно сбиваать чтоб не погнуть ступицу.