34-трижды дед > у нас такого нет, то что там прописано)

[quote=new;27592513]95 лохойл - детонация 67-69 попугаев, 98 полтавская нефтебаза [/quote]
переведи плиз на понятный язык шо за попугаи?

[quote=z18xer;27592688] правило простое - 98 для успешных людей. [/quote]
обоснуй плиз)))

2_43 очень просто. Успешен-ваг-турбина-98

[quote=z18xer;27592753] 2_43 очень просто. Успешен-ваг-турбина-98 [/quote]ауди 95 года?)))

2_45 не важно )

[quote=CTPAX;27591819]у Лады Калины степень сжатия 10.1 и что в не надо лить АИ110? БГГГ[/quote] У неё двигатель атмосферный, поэтому объем воздуха, который будет сжиматься меньше чем у Golf GTI, двигатель которого с турбиной, объем сжимаемого воздуха у него больше, поэтому конечное давление после сжатия будет больше.
[quote=new;27592513]на турбомоторах степень сжатия пониженная, но это не значит, что мол ура можно на 76 ездить - тут пониженная степень - средство борьбы с детонацией прежде всего и чем выше давление наддува ...[/quote]...тем больше воздуха попадет в камеру сгорания и, при равной степени сжатия, детонация будет раньше при большем давлении наддува.

46-z18xer >а карбон?!))

2_48 это к витьку, он про карбон знает всё )

42-Falcon >это показания датчика детонации, переведенные в некую условную цифровую форму, удобную для восприятия человеком. 60 и более - это уже плохо.

26-Кан Суфанусинфон > Вообще-то бензин от ТНК Пульсар в настоящее время тоже соответствует стандарту ЕВРО-5 и на мой взгляд, ничуть не менее честный, чем от Лукойла.

31-CTPAX >почитай дядьку с 35 поста , он внятно тебе пояснил про степень сжатия, что не ясно погугли .

почитайте другие темы от этого автора :-)

52-da_net >сам себя слышишь? ты написал что использование 98 бензина зависит от степени сжатия и уже несколько человек опровергли это, степень сжатия никак не влияет на октановое число бензина, как и не влияет кол-во лошадей и наличие турбины. каждый случай - частный, допустим мощный форсированный турбомотор с удельной мощностью от 100лс на литр объема - конечно же такой нуждается в бензине с повышенным октановым числом

54-CTPAX > давай так , ты сперва прочитай что такое степень сжатия и актановое число , а потом скажешь в чем я был не прав ,что написал во втором посте про то что выбор октанового числа топлива нужно выбирать в зависимости от степени сжатия , турбовые двигатели я в счет не беру там отдельная пестня

55-da_net >как это ты не берешь в расет турбовые двигатели если доподлинно не известно, какой именно у автора? а с учетом того, что он говорит о "хотя авто позволяет лить 91-98", очень может быть, что речь идет именно о турбовом

53, а где твои темы, родной?
56, речь не о турбовом, а о старом моторе бмв. помоему на современных турбо-моторах тоже большой допуск.
в общем я так и не понял смысла в 8-м бензине.

32-Неопознанный Летающий Мужик >тест? какой? машина в пробках не скучает)))

56-CTPAX > про турбовые моторы тебе написали в 47 посте, когда ж вы научитесь читать не только заголовки))

На ТНК пишут шо их бенз Евро-5 идет.

У мну по мануалу 95-98, однако пишет производитель, в жаркую погоду для использования максимальных характеристик авто рекомендуется использовать 98-й. Почему летом 98-й не заморачивался этим вопросом, по-возможности всегда лью 98-й, его меньше жрет.

Меня жаба душит жечь в городских пробках 98-й бензин, а когда едешь на дальняк, то можно и залить.

59-da_net >Он кроме как мануал от ВАГа, больше ничего не умеет читать )
А так все правильно сказали. Все зависит от степени сжатия.