кстати если на следующий год в колхозе будут опять распылять самолетом атраву, то халява будет опять))

131-Арктик >
у мну уже все халява давно кончилась.а и не охота уже с канистрами таскаться

Калхозник, без рваного баяна, движок для того и турбируют, чтобы больший объём рабочей смеси в камеру сгорания запсотить, от чего степень сжатия будет однозначно выше, аналогичного атмосферника.

"све зависит от давление в конце такта сжатия.если она 10-12..."
"от чего степень сжатия будет однозначно выше, аналогичного атмосферника."

боже мой... глубина познаний просто поражает. ну не поленитесь погуглить про степень сжатия, прежде чем постить бред, а?

Черт, вот достали вы меня...статья для чайников..чем отличается бензин "http://www.cars-love.ru/record-107.html"

133-mayor >
не степень сжатия а давление.

так чо там надо лить в турбодвижки, чистейший 76-й?

137, нет лей чистеший прямогонный, селькуп в курсе

2-136 Прошу прощение за вольное обращение со святым на данной ветке форума термином, имелось в виду не изменение соотношения объёмов, а то что при неизменной конструкции за счет работы турбины на впуске в создаётся избыточное давление, следовательно давление в ВМТ станет ещё больше, следовательно требования к детанационной устойчивости топлива станут ещё жёстче. Это же очевидно.

в вопросе что лить 92-95 никакие доводы не действуют для некоторых людей.Они намного умнее производителей и под эгидой "лучше для двигателя" прячут "жабу" ибо она давит платить 28.60 вместо 26.40 за литр бенза.Целых 2.20р переплаты.ОГГГооо!

BIA
140 - Сегодня - 06:43
вопрос пыдымается в другом, покупать 92 и лить хорушие присадки повышающие октановое число, так как 95 у нас гумно

141-Арктик >
=так как 95 у нас гумно =
как определил?я с 2003 года тока на 95 езжу проблем нет.на инжекторе коррекции детонации нет
свечи чистые

141-Арктик >"покупать 92 и лить хорушие присадки повышающие октановое число, так как 95 у нас гумно" Откуда инфа? От менеджера автосалона? в 99% случаев, что я слышал эту фразу, авторитетным источником поведавшим сию тайну моему собеседнику, был именно менеджер автосалона)))))

141-Арктик вопрос этот уже давно не актуален.

Как говорят действительно разбирающиеся в вопросе производства бенза и контроля его качества люди с нашего ФОрума - и 95 правильный (читай хорошего качества) и 92.

Из собственных наблюдений на разных машинах я уже давно заметил, что:

На 95 машина(1,4 - 1,6 литра движки) веселее едет и потребляет его в среднем на 1 литр меньше чем 92.

Разного рода присадки\бустеры\инкрисеры и иная продукция призванная на этикетке улучшить потребительские свойства бензинов, мое ИМХО - в лучшем случае развод на деньги, в худшем - в перспективе попадалово на дорогой ремонт топливной или движка (

я тоже на бензиновых авто где-то с 1998г. ездил только на 95.никаких проблем не было.и ощущал,что если лить 92 -едет хуже.

Жабий глаз
143 - Сегодня - 07:05
мое дичное мнение, в автосалонах такого не слышал

ладно, летом спец. потестирую авиционный бенз и наш 95, на лукойле, колхозник, вы же сами говорили как москодрон пер на авиационном бензе, так там актановое число 92.

так щас приора и чуть раньше иж 2126-060 на 95 не хуже летал