«Шайтан 2.0» — новый внедорожник марки «Гондурас».
 

Внедорожное ателье Honduras Motorsport ранее построило спортивный прототип под названием «Шайтан». Сейчас же машину, предназначенную для трофи-рейдов, модифицировали под «гражданские» нужды — «Шайтан 2.0» позиционируется как автомобиль для активного отдыха и путешествий, но притом подготовлен для сверхтяжёлого бездорожья.
От спортивной «гражданскую» машину отличают «багажник» за сиденьями и возможность установить на крышу экспедиционный багажник. Также по желанию заказчика были установлены койловерные амортизаторы, тракторные колёса внешним диаметром 42 дюйма и система подкачки колес. Спереди и сзади имеются лебёдки Superwinch, основной свет — герметичный танковый «ксенон».
Стоимость «Шайтана 2.0» — 6,5 миллиона рублей, что сразу на миллион больше спортивной версии.
А говорят кризис, а тут такие развлекухи за шесть лямов)))

[img]http://s020.radikal.ru/i704/1602/fb/bef7dac366e0.jpg[/img]
Действительно шайтан)))

Куда нести бабло?)

Облагороженная котлета.

Не? То ателье назвали "Гондурасом" )

Я, было, по заголовку подумал, что очередной стеб над каким-то новым творением ваза :)

5-SoVA >А из за чего ты так подумал? Тебя Шайтан смутил или Гондурас?)))

Что-то я пока не вижу в этом дилижансе запрашиваемых 6,5 лямов.
Шайтан-арба типа говномесного УАЗки по цене самолета.
Для масштаба цен пример:
[img]http://static.baza.farpost.ru/v/1442397489590_bulletin[/img]
"Цена на ТГМ-126-2 (МТЛБ-у (МТЛБу)) базовая с консервации, с предпродажной подготовкой (полный цикл регламентных работ по техническому обслуживанию) и гарантией: 2 395 000 руб."
Так что "Гондурас" - правильное название ателье. И их шайтан-арба, имхо, по описанию и на пару лямов не тянет.

7-юююю >А возить ты на чем эту хрень будешь? Надо понимать что та шайтан арба чуть больше квадрика и перевозить можно на обычном прицепе...Но не за такой ценник(((

Нормуль повозка))

7-юююю >неистово плюсую, 2 мтлб можно взять за эти деньги) Так они еще и плавают, ну и места в салоне побольше)))))))))

10-VOLONT >А удостоверение у тебя есть на управление этим пепелацем?))) Знаю парочку чуваков в Ахтарях у кого есть такие, но они их используют только на дачах...

7-юююю >8-Физрук >10-VOLONT > ниче вы не понимаете :) Точнее, забываете, что "хороший понт…" :) Главное - правильно преподнести правильной ЦА :)
Ну и, это - для лохов скрипочки, а для правильных пацанов барабаны ))) Правда, теппрь таких пацанов уже, поди, не осталось, а новые и те, что выжили, деньги считать научились ))

6-Физрук > все вместе, но в первую очередь Гондурас навел на ассоциации :)

7-юююю > та абсолютно иного назначения и характеристик.

10-VOLONT >блин, ну народ гусеничные трактора вместо квадриков не покупает ведь?)

8-Физрук > За 6,5 лямов можно купить МТЛБ с обитаемым кунгом и дом где-нибудь в относительных ******/в лесу, чтобы было где хранить такую вундервафлю. И не выезжать на своем танке на дороги общего пользования.

За 6,5 лямов та пырзалка размером с квадрик должна уметь хотя бы этак низенько-низенько летать...))))

15-Фанат NASCAR > Покупает, и еще как!

16-юююю >ценник слишком конский то понятно. А вот о эксплуатации того или того в лесу нашем я бы сильно поспорил , причём в сторону шайтана.

[quote=юююю;41508413]низенько-низенько летать.[/quote]
Надо думать он бодренько носится по всяким горным ебеням...

17-юююю >не взамен квадрика/багги. Я к чему тебя подвожу - к ощущениям от управления. Люди, которые покупают такие вещи, делятся на два основных типа - которым доехать и которым получить удовольствие.
На гусеницах удовольствия нет)

20 ты на них ездил что так говоришь?

А если еще учесть, что для экстрим-покатушек положение "оверкиль", оторванные мосты и другие агрегаты, а то и полный про-й-об своего шушпанцера куда-нибудь в болото/прорубь/ущелье - обычное явление, то цена ремонта/восстановления весьма актуальна будет. Как с ремонтопригодностью у сабжа - тот еще вопрос, особенно проломанные палками/камнями карбоновые панели кузова. Хотя по ходу пьесы, думаю, их можно заменить на алюминиевый сэндвич, а утраченные агрегаты заменить аналогами с разборок.

21-522 >ну был опыт небольшой, да. С лесорубами, на гусеничной технике, похожей на ту что на фото, только сзади щит с лебёдкой.

а за рычагами не ездил?

[quote=Фанат NASCAR;41508544]С лесорубами, на гусеничной технике[/quote]

Т 4 .

24-522 >в юнности отец владел дт75, было. Но давно.

25-Hi_Com >вроде даже т2, старенькие. Кстати, за терзияном как раз, где я тогда вас водил.

[quote=Фанат NASCAR;41508485]На гусеницах удовольствия нет) [/quote]
Да ну на..!
Я еще пацаном в 14-15 лет на гусеничном экскаваторе "КАТО" пол-завода кирпичного развалил - вот то был кайф!
Не подумайте лишнего - завод сносили после тотального смерча в 90-х, когда Дедеркой и часть Таупсе смыло в море.)))))

28-юююю >тёплое с мягким сравниваешь ? Гудд.....

28-юююю >я про другое удовольствие, водятельское ))
Когда каждый камешек под колесом чувствуешь, юзом по склону даешь, чтоб в колее не прилипнуть, ходом пролетаешь по гребешкам)

28-юююю > знатный был шторм, имел удовольствие в это время тусить в Новомихе :)) Сильно свезло, что выше основной площади НЭВЗа, где домики таскало водой по всей территории ))

На выходных покатался на таком шайтане, вот это впечатления))) И стоит дешевле...
[img]http://s017.radikal.ru/i430/1602/b4/a7d727738c3f.jpg[/img]

29-Hi_Com > Кстати, на трелевочном ТТ-4 тоже немного проехался, примерно в том же возрасте. Единственное, что тогда напрягало - тугие для моих пацанячьих силенок рычаги и педали. И на бульдозере т-130, правда, тут скорее пассажиром)))).

А кайф на гуслях не меньше, чем
[quote=Фанат NASCAR;41508621]Когда каждый камешек под колесом чувствуешь, юзом по склону даешь, чтоб в колее не прилипнуть, ходом пролетаешь по гребешкам) [/quote]
Просто он другой по своей разновидности - ощущение беспредельной мощи и вседозволенности, типа "море по колено". Главное - сильно не увлекаться, а то разочарование от утонувшего по уши в говнах трактора запоминается еще больше)))))

18-Hi_Com > 29-Hi_Com > не старайся, некоторым не понять

33-юююю >нет интереса, лично мне, просто ехать, когда техника делает за тебя.
Да и скоростя не те. Мне бы на ровных участках тапку нажать, чтобы стрельнуло до 80-100 ))
А кайф от танка он другой, более пассивный.
Опять же, клубы квадроциклистов, уазоводов есть. Ты встречал клуб водителей трелевочников?)

34-550 >куда уж нам, убогим то

35-Фанат NASCAR > а ты тут причём??)
Ты то вроде понимаешь разницу между багги и гусеничный трактором.)

34-550 >Спасибо, не буду, может быть :) ))) . Но убивает одно - они ж НИКОГДА не ездили и не будут ездить там где мы и на том чём мы и с теми с кем мы а спорят как будто опыта по меньшей мере как у меня.

[quote=Фанат NASCAR;41508889]куда уж нам, убогим то[/quote]

Не про нас разговор Саша.

[quote=Физрук;41507362]спортивный прототип под названием «Шайтан». [/quote]
сам рамзан рисовал!

37-Hi_Com > Я удалился от темы и других увел ненароком. Не имею ничего против удовольствия от джиперских покатушек, хотя сам "по-взрослому" и не участвовал в них (ограничивался возможностями обычного ЛуАЗа на штатной резине по нашим горам-лесам).

Холивар мой изначально был направлен против идеи "понтового велосипеда" (пусть и с ультрамегаэкстрасупергипернанотехнологиями) по цене танка.