| Регистрация Правила Главная форума Поиск |
| 0
- 18.03.2016 - 13:32
|
«Росавтодор» ищет инвесторов для создания системы весового контроля грузовиков на принципах государственно-частного партнерства, пишет газета «Ведомости». Ведомство планирует создать к 2021 году комплекс из 400 автоматизированных пунктов весового контроля. Общая стоимость этого проекта оценивается в 20 млрд рублей. Проект реализуется по аналогии с «Платоном» — партнер для нее может быть найден среди частных компаний, специализирующихся на системах учета на автомобильных дорогах. Сейчас в РФ штрафуют за превышение максимальной массы автопоезда в 44 тонны — взыскания составляют от 100 до 500 тысяч рублей за каждое нарушение. У «Росавтодора» в пилотном режиме действует 71 пункт весового контроля, у «Ространснадзора» — 168 пунктов. В прошлом году «Ространснадзор» проверил 82 тысячи грузовиков и выявил более 22 тысяч нарушений. «Росавтодор» подсчитал, что если бы штрафовали за все выявленные несоответствия, то с середины 2015 года государство собрало бы 182 млрд рублей штрафов — значительно больше «Платона», который должен принести в 2016 году лишь 20 млрд рублей. Отмечается, что в случае создания автоматизированной системы весового контроля ее могут объединить с «Платоном», поскольку возможность такая у Минтранса есть. https://www.vedomosti.ru/economics/a...analog-platona     | | ||
| 1
- 18.03.2016 - 13:56
| Цитата:
а я уж подумал встроенные в авто весы потребуют бггг | | ||
| 2
- 18.03.2016 - 14:03
| Цитата:
| | ||
| 3
- 18.03.2016 - 14:07
| Лучше бы они ГЧП предлагали пл всей магистрали под ключ...а то бюджетные бабосы отмыли на основных работах по реконструкции, а теперь ищут дураков на инвестиции. . | | ||
| 4
- 18.03.2016 - 16:41
| Цитата:
Счёт идёт на млрд.руплей. | | ||
| 5
- 18.03.2016 - 16:42
| 4-Троян888 > Вангуешь Роттенбергов? | | ||
| 6
- 18.03.2016 - 16:50
|
ШТА??? вы там чо, а...и вконец? | | ||
| 7
- 18.03.2016 - 17:11
|
6-Dark_Rider > что такое? С перегрузом дороги убивать хотим, платить штрафы за нарушения не хотим? :) И не надо только сказок про то, что без перегрузов работа в убыток. У знакомого 8 фур с прицепами (полуприцеп + пицеп, кажется, так правильно говорить). Ездят, зарабатывают, раз в 3 года сливает старые и берет в лизинг новые. | | ||
| 8
- 18.03.2016 - 17:15
| Можно на съезде с м4 на индустриальный вкорячить...окупаемость месяц :))) | | ||
| 9
- 18.03.2016 - 17:16
| Давно пора трах..ть уродов с перегрузом, раздрачивающих дороги ! | | ||
| 10
- 18.03.2016 - 19:19
|
4-Троян888 >заблуждаешься...именно в тему весовых - ищут дураков- это очевидно. В противном случае вротенбрерги сами нашли решение вопроса за счет бюджета.. Да и профит от предложения сомнительный, т.к. карающую функцию инвестору тоже не отдадут. Будут сидеть на фик ированном подсосе до морковкиных заговен | | ||
| 11
- 18.03.2016 - 19:42
| Цитата:
| | ||
| 12
- 18.03.2016 - 19:57
|
11-Falcon >нашли бы. .. Так понятнее? | | ||
| 13
- 18.03.2016 - 20:14
| шо нашл ибы?это просто твои больные фантазии.не более того | | ||
| 14
- 18.03.2016 - 23:18
|
5-Напас Напасович > Почему нет?) Там реальные деньги. | | ||
| 15
- 19.03.2016 - 00:29
|
7-matros >расскажи мне эту историю про грузоперевозки, тезка. тут рассказывали уже про дом за два года+порш за 10, лапша та еще. про перегруз? а то , что дорогам весною влажно, а летом жарко, это как? | | ||
| 16
- 19.03.2016 - 16:40
| Цитата:
Зачем я должен прописные истины тебе объяснять?? Пойми,там деньги,очень большие деньги. Однодневный доход обеспечит тебя и твоих внуков.)) А ты тута чешешь... | | ||
| 17
- 19.03.2016 - 19:21
| Цитата:
как можно это реализовать?тем более аналогично платону. | | ||
| 18
- 19.03.2016 - 20:21
|
15-Dark_Rider > история реальна. Человека знаю лично. Хороший дом есть, но не за 2 года. Порша вроде нет. Не надо равнять погодные условия и разрушение полотна и основания перегруженными возилками. По такой же логике можно пристрелить человека и оправдываться "ну он же всё равно бы умер. Либо от возраста либо от болезни". Дороги строятся под определенные нагружки. Хитросделанные перевозчики их разрушают. Следовательно, последние должны быть наказаны. А т.к. это юрлица, то штраф в 100к рублей - вполне норм сумма. | | ||
| 19
- 19.03.2016 - 22:51
|
16-Троян888 >ок. Попробую пояснить. Инвестиции подразумевают, что инвестор может заработать и вернуть вложенное в течении действия договора концессии. Инвестировать в строительство или реконструкцию магистралей с последующими ремонтами и обязательным содержанием - очевидно имеет смысл. Именно поэтому тех самых инвесторов не пускали тему реконструкции основных федеральных магистралей, на протяжении последних 5 лет ( пример винси единственный и скорее негативный )..отдали все на откуп вротенбергам - прямые компании и аффилированные - не суть. Но за счет не частного капитала этих самых братьев, а за счет федерального бюджета. Разницу ощущаешь? Люди нормально попилили на стадии проектирования и смр и теперь организовали ПЛАТОН...не вложив ни цента ))) нормально? И не нужны им были никакие инвесторы. . Возвращаясь к постам весового контроля. Как ты представляешь возврат инвестиций ? Или ты думаешь что бенефиты от нарушителей потекут в карман инвестора? С огромной долей вероятности - даже если найдут таких олухов, готовых вложиться - светить им будет фиксированный мизер, который вротенберги посчитают достаточным....так что золотых гор до пятого колена семей таких инвесторов предвидеть недальновидно. Или копейки (в процентном отношении к общей сумме штрафных сборов) или вообще коленом под зад....в лучших традициях росейского бизнеса. Да и написал я это тебе как человек отдавший федеральным дорогам и росавтодору в частности 10 лет своей жизни. | | ||
| 20
- 19.03.2016 - 23:26
|
19-Kladno > Доходчиво,но несколько моментов спорных. Цитата:
Я ж говорю-тема интересна,но лень жамкать. Да инвесторов могут попросту швырнуть,но....левых пассажиров в том поезде не бывает. Всё повязано,друг дружку знают. * * * А как ты считаешь,куда потекут "платоновские"тугрики? Уже текут полноводной рекой. | | ||
| 21
- 19.03.2016 - 23:52
|
20-Троян888 >отвечу развернуто. То что на данном этапе ПВК нужны - понимают все. Это очевидно. Но более других это понимают "конциссионеры" ротенберги. Грузовые машины исправно наматывают тоннакилометры и уже под Платоном. Но ведь пытаются обмануть успешных "инвесторов " ))если поток перегруза не остановить - так никаких прибылей с Платона не хватит на ремонты и капремонты (учитывая качество с которым выполнены работы ). Конечно при нормальном подходе ПВК должны были быть заложены в проекты реконструкции и имплементированы на стадии СМР....причины почему этого не было сделано опустим. И что имеем? Имеем подписавшихся концессионнеров Ротенбергов с тысячами километров платных магистралей под управлением, необходимость объективную в ПВК, нежелание вкладывать собственное бабло и всем известные проблемы с бюджетом РФ. Так вот и государство и ротенберги понимают - что ПВК это необходимый но НЕ ОЧЕНЬ доходный инструмент (через 5 лет перегруз сойдет на ноль) Остаются инвесторы и механизм ГЧП ))) Вот и ищут, повторюсь, идиотов - готовых ввалить большие деньги. Возвращаясь к твоему вопросу: прибыли ( которые будут идти поначалу ) видится будут в основном распределяться между все теми же ротенбергами и государством. Предлагаемый инвестор будет иметь максимум пайку на грани недовольства с птичьими правами требовать большего. П.с. а через лет 5 сборы с нарушителей вообще сойдут на нет - бо даже самые упертые перевозчики поймут что выгоднее не нарушать весовой регламент | | ||
| 22
- 20.03.2016 - 00:17
| Цитата:
Миллиардер-идиот? Не просчитает риски перед вложением? Слишком уж ты всё драматизируешь.) Тем более,уж таких громадных вложений не требуется. Помнишь ещё советские весовые? Заехал пустой на весы,затем едешь в бригаду,тебя набивают сельхозпродукцией,и затем опять на весы.) А ща такие весы вдоль дороги,в спецкарманах. Ну это так,в общих чертах. Тут же на месте-выписывают штраф,ничего нового.) Цитата:
| | ||
| 23
- 20.03.2016 - 01:41
| Цитата:
Говорят, что ответственность за перегруз хотят ваще переложить на грузоотправителей, бггг. | | ||
| 24
- 20.03.2016 - 01:50
|
Ну еси штраф,как матрос говорит 100-ка,то на лапу давать 50? Дохера.) Но до русского человека можно достучацца 2-мя способами: а) штраф; б) по иплу. Больше никак. Это не я придумал,еси чо.)) | | ||
| 25
- 20.03.2016 - 09:13
| Цитата:
| | ||
| 26
- 20.03.2016 - 09:16
|
платный участок М 11 инвестировала ООО «Северо-западная концессионная компания» Компания образована в сентябре 2007 года. Компанией на паритетных началах владеют французская группа VINCI и крупнейшая в России транспортно-инфраструктурная группа «МОСТОТРЕСТ», объединившие свои опыт и знания для успешной реализации проекта. ООО «СЗКК» победило на конкурсе на право строительства и эксплуатации на платной основе головного участка скоростной автомобильной дороги Москва – Санкт-Петербург на участке 15-58 км. О проекте: История. Группа VINCI является мировым лидером в области концессий и строительства и имеет многолетний опыт реализации инфраструктурных объектов высокого качества. Основными направлениями деятельности группы VINCI являются финансирование, проектирование, строительство и управление объектами инфраструктуры, которые улучшают жизнь каждого человека: транспортная инфраструктура, общественные и частные здания, городское благоустройство, водопроводные, энерго- и телекоммуникационные сети. | | ||
| 27
- 20.03.2016 - 09:38
| Цитата:
| | ||
| 28
- 20.03.2016 - 11:07
| Цитата:
Поэтому росавтодор и ищет инвесторов на стороне, что все известные которые в теме не зпинтеремовались...дальше сам понимаешь....вряд ли найдут "добровольца" поэтому или бюджет и по отработанной схеме или волевой указ сверху. | | ||
| 29
- 20.03.2016 - 11:10
| Цитата:
| | ||
| 30
- 20.03.2016 - 17:44
| 29-Kladno >если перевесят ответственность на грузоотправителей, насрать будет ваще. | | ||
| 31
- 20.03.2016 - 17:46
| Цитата:
| | ||
| 32
- 20.03.2016 - 17:52
| 31-Falcon >барана в зеркале увидишь. | | ||
| 33
- 20.03.2016 - 18:00
| Цитата:
То есть Ротенберг ничего не платит государству, это нарушение существенных (обязательных по закону) условий концессионого соглашения. Вместо этого в договоре установлена Плата Концедента, то есть государства в размере 10 610 000 000 рублей без учета налогов. Далее тут https://navalny.com/p/4651/ | | ||
| 34
- 20.03.2016 - 19:01
|
+33: http://www.gazeta.ru/auto/2015/11/23_a_7910297.shtml http://regulation.gov.ru/projects#npa=42575 «Проектом федерального закона «О федеральном бюджете на 2016 год» предусмотрено выделение в 2016 году субсидий на реализацию концессионного соглашения в целях обеспечения функционирования системы взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 т (плата концедента) в объеме 7,93 млрд руб.» | | ||
| 35
- 20.03.2016 - 19:04
| Василий, что теперь скажешь? | | ||
| 36
- 20.03.2016 - 19:06
|
Поясним, что согласно Постановлению правительства №1662 базовый размер платы со стороны государства по концессионному соглашению составляет 10,6 млрд руб. в год. Плата начисляется концессионеру (РТИТС) за каждое календарное полугодие. При этом размер оплаты будет индексироваться в зависимости от ситуации на рынке. Получается, что за 13 лет договора концессии «РТ-Инвест Транспортные Системы» может получить от государства более 137 млрд руб. | | ||
| 37
- 20.03.2016 - 20:58
|
30-Dark_Rider > Ну тут-хз.,как правильно.(( Думать надо. | | ||
| 38
- 20.03.2016 - 21:29
| 32-Dark_Rider > единственная правильная мысль во всей этой темке ))) | | ||
| 39
- 20.03.2016 - 22:57
| 37-Троян888 >вообще такое пристальное внимание к частному бизнесу, особенно к тем, кто соблюдает законы, а не нарушает их, приводит к мысли, что кошмарят бизнес тем пристальнее, чем громче заявляют о том, что его не будут трогать. | |
Интернет-форум Краснодарского края и Краснодара |
