| 0
- 16.06.2017 - 11:16
|
А почему новая полоса (согласно Википедии) сертифицирована на прием В-747 и 777 с ограничениями? Это временно или как?
    | | ||
| 1
- 16.06.2017 - 20:06
| 0-tvs23r >инфраструктура аэропорта не готова принимать рейсы с такими самолётами, по стоянкам тоже есть ограничение | | ||
| 2
- 22.06.2017 - 15:33
| Печально. Это значит что прямых рейсов ни в Хабаровск, ни во Владик, ни в Ю-Сахалинск, ни в П-Камчатский не будет. | | ||
| 3
- 23.06.2017 - 01:40
|
2-tvs23r > а Вы считаете, что прямые рейсы в Хабаровск и Владивосток могут осуществляться только лайнерами В-747 и 777? Связь межу прямыми рейсами, беспосадочными перелётами и дальнемагистральными самолётами авиакомпании Boeing, согласитесь, весьма опосредовательная. :) | | ||
| 4
- 26.06.2017 - 12:31
| 3-Кот Шрёдингера> Нет не соглашусь. Не любите американцев? Могу добавить А-330 (350 и 380 (этот у нас точно не примут) да их и нет). Может Вы имеете в виду президентский Ил-96?))) | | ||
| 5
- 26.06.2017 - 14:10
| Цитата:
| | ||
| 6
- 26.06.2017 - 23:49
|
4-tvs23r > ещё раз повторяю: "рейсы", "дальность полёта" и "классы самолётов" - не синонимы. Краснодарский аэропорт не в состоянии принять определённые классы самолётов, с рейсами это связано только косвенно. | | ||
| 7
- 27.06.2017 - 07:18
|
6-Кот Шрёдингера> Ну тогда расскажите как на А-319 или В-737 при полной загрузке, без промежуточных посадок долететь из Краснодара к Тихому океану? 5-Bushroot> Например стоимость датированного билета из Хабаровска до Москвы сопоставима со стоимостью билета эконом класса Москва-Краснодар (Сочи, Анапа, Геленджик), из Хабаровска в день 3-5 рейсов А-330 (В-747, В-777), 80% - отпускники. Даже если из них только 50% едет на море это больше чем один рейс на В-777. Захотят ли около 400 человек сэкономить 10-12 тыс. руб.? | | ||
| 8
- 27.06.2017 - 11:33
| 7-tvs23r > вы не предполагаете, что хозяева аэропорта и авиакомпаний уже просчитали рентабельность всяких дальних рейсов в/из Краснодара? Причем у них не абстрактные рассуждения, а реальные условия вроде имеющейся площадки, геологических условий, наличия инвестиционных средств, а также прогнозируемого спроса на полёты. | | ||
| 9
- 27.06.2017 - 12:25
| 8-Bushroot> Я предполагаю, что в нынешней экономической ситуации в России у авиакомпаний есть другие проблемы (изношенность парка, отсутствие летчиков и т.д.) а у хозяев аэропорта(ов) нет "лишних" денег на серьезное развитие инфраструктуры а правительству наплевать на граждан самой большой страны((((. Я вот с удовольствием полетел бы в отпуск на Камчатку вместо Бали, но желания не совпадают с возможностями.))) | | ||
| 10
- 27.06.2017 - 14:02
| 9-tvs23r > а что, на Камчатке тоже можно серфингом заниматься? | | ||
| 11
- 27.06.2017 - 15:21
| 10-Bushroot> Нет, я не по этой части-старый. Жена сказала что если в этом году свожу на Бали, то на следующий поедем на Камчатку))) | | ||
| 12
- 27.06.2017 - 21:32
|
7-tvs23r > и ещё раз повторяю: рейс и беспосадочный перелёт НЕ СИНОНИМЫ. Не важно, будет самолёт садиться на дозаправку (и высадку/посадку части пассажиров) или не будет, всё равно это прямой рейс. И, кстати, совсем не факт, что билеты на беспосадочный рейс будут дешевле, чем на рейс с дозаправкой. Я в 1998 летал, правда из Минвод, без дозаправки в Хабаровск. Точно уже не помню, но что-то около 10 часов в достаточно тесном кресле, даже с учётом сна - это тяжеловато. А встать и размяться негде. Да, обидно немного, что краснодарский аэропорт не может принимать такие большие самолёты, но к прямым рейсам это не имеет ни какого отношения. P.S. За внутренние рейсы не скажу, а вот на заграничные часто бывает, что с пересадками получается дешевле. Можете сами посмотреть, например, на avia.yandex.ru | | ||
| 13
- 28.06.2017 - 11:52
| 12-Кот Шрёдингера> У меня много друзей на Дальнем Востоке. Был на Курилах, Сахалине, Владивостоке, Хабаровске, Чите, Иркутске (последние два к нему не относятся). Летал по разному, с пересадками, прямыми и конечно беспосадочными. Последний раз в прошлом году в Хабаровск. Полет из Москвы на В-777 туда и на А-330 обратно в эконом классе 8 часов. Перед этим летал во Владик через Новосиб туда и Красноярск обратно. Без посадок для меня и быстрее и удобнее. Знакомые летают каждый год на море из Хабаровска с маленьким ребенком - "геморой"! Очень жалеют что нет прямого (беспосадочного) рейса в Краснодар. Кстати на этих рейсах всегда очень много пассажиров с маленькими детьми. Жалко (чисто по человечески) всех и детей и их родителей и даже других пассажиров (многие очень нервно реагируют на детей). | | ||
| 14
- 30.06.2017 - 10:50
|
13-tvs23r > Так, я вижу разницу между рейсом и перелётом Вы усвоили... Это хорошо ))) Цитата:
Цитата:
Какие у Вас претензии к Аэропорту и его ВПП? | | ||
| 15
- 30.06.2017 - 13:16
| Цитата:
| | ||
| 16
- 30.06.2017 - 18:46
|
ограничение для 777/747 по причине полосы 3000. Для взлета с полной коммерческой загрузкой требуется полоса несколько длинее. тоже самое и для А340 и А380 (но пока под этот тип сертификации нет как я знаю). другой вопрос с инфраструктурой, обслужить один полный 777 Вимов, прилетевший из Азии будет сложновато если смотреть на размеры зала вылета прилета ;) а так, 767 без ограничений это хорошо. | | ||
| 17
- 30.06.2017 - 21:56
| 15-Bushroot > оттуда-же, откуда и наброс топикстартертера, из Википедии Пашковский_(аэропорт) | | ||
| 18
- 30.06.2017 - 22:20
|
Ради интереса посмотрел, правка про 787 сделана 22:18, 20 апреля 2015 пользователем с IP 213.138.94.222 https://ru.wikipedia.org/w/index.php...oldid=69653746 | | ||
| 19
- 01.07.2017 - 06:21
| 18-Кот Шрёдингера > я подумал, что Б-787 по размерам аналогичен Б-747 или А-380. Почитал - не столь он огромный. | | ||
| 20
- 03.07.2017 - 12:31
| 13-Кот Шрёдингера> 767 и 787 самолеты для России эксклюзивные, во всяком случае даже на "стареньком" 767 не точь-то летать, живьем в России видеть не приходилось. | | ||
| 21
- 03.07.2017 - 14:54
|
20-tvs23r > 767 в России в основном у чартерных компаний в "плотной" компоновке. --- вангую, что будут рейсы из КРР на 767 в Азию зимой. | | ||
| 22
- 03.07.2017 - 16:05
| 20-tvs23r > правильно ли я понимаю, что по факту существенных претензий к Пашковскому то и нет, есть некоторые мрии, реализация которых потенциально зависит от авиаперевозчиков? | | ||
| 23
- 04.07.2017 - 12:27
| 22-Кот Шрёдингера> Да, dream´s все возрасты покорны.))) | |
Интернет-форум Краснодарского края и Краснодара |
