| Регистрация Правила Главная форума Поиск |
| 0
- 23.08.2016 - 08:44
|
На гарантийном опель лег аккумулятор, отказали в замене. Говорят не правильно пользуюсь машиной. Или посоветуйте, как самому решить вопрос.     | | ||
| 1
- 23.08.2016 - 09:01
| 0-Vitaly_V >почему Вы считаете, что это интересное занятие судиться из-за аккумулятора?)) | | ||
| 2
- 23.08.2016 - 09:43
| проси письменный отказ, пиши претензию со ссылками на ЗоЗПП под роспись им или почтой с описью вложения, если в течении 10 дней ответа нет, иск в суд. | | ||
| 3
- 23.08.2016 - 09:55
|
34444332, спасибо. Право 45, вообще не интересно.Но GM явно побогаче меня и мог бы не жопиться. | | ||
| 4
- 23.08.2016 - 10:10
| 0-Vitaly_V > Прежде чем судится узнай причину неисправности АКБ. Если "посыпались" или... пластины то 50/50. Если есть"коротыш" то 100% заводской брак. Мне за 250 руб восстановили АКБ и ради такой цены вопроса я бы не тратил время в суде с неизвестным результатом. | | ||
| 5
- 23.08.2016 - 10:25
| И сколько машине,если больше года.в пролете наверное,на русскую год гарантии идет на АКБ,на ино не знаю. | | ||
| 6
- 23.08.2016 - 10:56
| Меняли аккуум в дженерале по гарантии. Еще меняли хромовую вставку, которую дженерал решил оставить на нашей совести, якобы отслойка хрома произошла по нашей вине в виду химического воздействия О_О *какими химическими составами мы обливали несчастную вставку, дженерал не уточнил*))) Пришлось написать кучу претензий, в том числе и в Москву, дженерал оплатил эскпертизу размахивая законом о защите прав потребителей, типа в случае вины мы будем оплачивать экспертизу. Эксперт вынес вердикт-отслойка произошла по вине изготовителя. Вставку заменили. | | ||
| 7
- 23.08.2016 - 11:12
|
На Опель гарантия длится весь срок (3года). Причина - потеря емкости. Они считают это не гарантийным случаем. Я же считаю, что автомобиль изготовили в 13 году в Германии, потом разобрали и собрали в России. После этого год стал 14 (волшебство). Естественно АКБ год без дела простояла и теперь умерла. | | ||
| 8
- 23.08.2016 - 15:12
| "Я же считаю, что автомобиль изготовили в 13 году в Германии, потом разобрали и собрали в России." - поразительная чушь. | | ||
| 9
- 23.08.2016 - 15:45
| У автомобиля два вин номера и все детальки выпущены в 13, ни одной сделанной в 14. | | ||
| 10
- 23.08.2016 - 17:12
| 9-Vitaly_V > эта тема не для этой ветки, но если у автомобиля два идентификационных номера, то это это обозначает, что на сборочное предприятие в России пришёл сборочный комплект. Кузов да, собран не в России. Но это не значит, что автомобиль сначала собрали, потом разобрали и отправили для "отвёртки" в РФ. Соответственно, год выпуска автомобиля будет по году его сборки в РФ. И потом (как пример, естественно), автомобиль, изготовленный в январе 2014 года будет иметь на деталях маркировку где-то ноябрь-декабрь 2013 года. Кстати, на АКБ есть маркировка, указывающая на его год выпуска. Вот батарею вам могли и 2012 года поставить на а/м (случаи такие были именно на сборочных предприятиях РФ). Не факт, конечно, что у вас то же самое, но всё же... | | ||
| 11
- 23.08.2016 - 22:34
| Может ветка и не та, но при сбросе питания мультимедиа система выдаёт июль 2013 по умолчанию. ПТС от 25 февраля 2014. | | ||
| 12
- 23.08.2016 - 23:15
| В гарантийном талоне указано, что на АКБ распространяется гарантия? А если граната захрустит или пыльник гранаты порвется - это тоже гарантийный случай? | | ||
| 13
- 23.08.2016 - 23:17
| 0-Vitaly_V >в каком салоне покупали? | | ||
| 14
- 25.08.2016 - 20:57
| Если в машине стоит не заводская музыка (через усилитель, с сабом, допколонками и т д) как это может влиять на гарантию АКБ?. Я просто знаю, что любители автомузыки часто сразу ставят АКБ помощнее или даже дополнительный только на музыку. А рядовой пользователь об этом не задумается, отогнав свое гарантийное авто в ближайшую мастерскую и поставив дешевую музыку. Тоже скажут, что неправильно пользуешься машиной? | | ||
| 15
- 26.08.2016 - 11:57
| Покупал в югавто. Комплектация максимальная, потому добавлять ничего не надо. В сервисной книжке указано на что гарантия не распространяется или ограничена. На все остальное полная. | | ||
| 16
- 27.08.2016 - 12:53
| Цитата:
А когда напряжение падает ниже этого значения, то разом сжирается львиная доля емкости АКБ. Автор темы может предоставить в суд график напряжений на АКБ за весь срок эксплуатации автомобиля? Не может. Может доказать, что количество полных циклов заряд-разряда не превысило 50, пятидесятипроцентных - 100 циклов и 30% - 400 циклов? Не может. Значит суд будет исходить из фактического положения дел - в процессе эксплуатации автомобиля произошла потеря емкости, нормальный физический процесс, такой же неизбежный как и восход Солнца. Процесс, напрямую зависящий от условий эксплуатации и никак не связанный с качеством изготовления АКБ или датой ее производства. То есть к гарантии никакого отношения не имеющий. И если автор найдет способ принять судебное решение в его пользу то может следующим этапом подавать тому же судье иск на то что продавшая ему автомобиль или изготовитель авто ему обязаны машину заправлять бензином. А что, в баке на момент продажи бензин был, закончился - непорядок! Надо чтобы бензин был в баке на весь срок гарантии на автомобиль! :))))) Так что ли, Vitaly_V? | | ||
| 17
- 27.08.2016 - 14:30
| 0-Vitaly_V >Есть ЗоЗПП + гарантия на авто . Пишите претензию,получаете ответ.Исковое и в суд. При правильном вашем юридическом подходе придурки заплатят иск, моральный вред, штраф и судебные издержки.Неправильная эксплуатация АК должна быть доказана экспертизой, что для любого автолюбителя и здравого смысла, это бред сивой кобылы. Вперед и с песней, подонков надо наказывать по полной юридической практике. | | ||
| 18
- 27.08.2016 - 23:28
|
17-valto > Цитата:
| | ||
| 19
- 28.08.2016 - 03:24
|
18-Злобный > Согласен. Таким клоунам верят, а затем разочаровываются. 17-valto > Изучай процессуальный закон, а затем советуй! Автору отказали в замене потомучто плотность акб "слабая". Это тоже самое если потребовать заменить шину из-за того что слабое давление . Севшая АКБ это следствие чего-то неисправного и если есть причина (к примеру замыкание электропроводки, неисправность реле или в самом АКБ что-то и т.д.) то тогда гарантийный ремонт распространяться на АКБ. А доказывает тот кто ссылается на обстоятельства т.е. истец. Истец без основания иска играет первым и проигрывает. | | ||
| 20
- 28.08.2016 - 06:51
|
19-Ave Caesar >Изучай процессуальный закон, а затем советуй! ---------------------------------------------------------- Изучай всю юриспруденцию с начала, букварь купи,твою безграмотную галиматью даже тошно читать. Вся машина гарантийная, и если есть дефект в каком-то узле, который вывел АК из строя, то это гарантийный случай для всего. Поэтому экспертиза самого АК глупая и не нужная. А неправильную эксп. доказывает пусть ответчик, который , примеру, может доказать что истец навешал доп. оборудование на него или перепутал клеммы подключения. Если АК у этой машины входит в гарантию, то вперед и с песней. | | ||
| 21
- 28.08.2016 - 07:15
|
19-Ave Caesar > Цитата:
Неправильная эксплуатация авто лежит на ответчике, пусть и доказывает! | | ||
| 22
- 28.08.2016 - 09:52
| Цитата:
Продавец предоставит Заключение от АСЦ. Суд оценивает те доказательства которые находятся в материалах дела. А где ваши доказательства? какие у вас вопросы к экспертам по "севшему" АКБ, сформулируйте хотя бы один??? ))) Цитата:
| | ||
| 23
- 28.08.2016 - 12:26
|
19-Ave Caesar > Автору отказали в замене потому что падение емкости АКБ в процессе эксплуатации абсолютно нормальный процесс. Обусловленный природой и физическими законами. И не нужно Цитата:
Вобще эксплуатация АКБ в автомобиле это сплошные компромиссы с технической точки зрения - в момент запуска двигателя на секунды АКБ должна обеспечить сверхток в несколько сотен ампер, то есть за эти секунды ее емкость снижается на 20-30% в самых лучших раскладах. После этого в дело вступает зарядный ток - вообще номинальное напряжение буферного заряда должно быть равно 13,8 вольта, но у автомобиля слишком много дополнительных "нагрузок" чтобы можно было номинировать напряжеение с приемлемой степенью стабильности. Включенные фары, эектроусилитель рулевого управления, обогревы заднего-переднего стекол, подогрев сидений - это далеко не полный перечень нагрузочных процессов, которые берут от бортовой сети автомобиля ток в достаточно большом количестве. Ну а если еще не-штатная музыка "на 3 киловатта" то АКБ будут сдыхать не за три года а за три месяца - и четко в соответствии с "условиями эксплуатации". В общем, нет в мире ни одного эксперта по АКБ который сможет доказать что потеря емкости АКБ в процессе эксплуатации автомобиля является следствием качества изготовления АКБ. Потому что есть слишком много внешних факторов, влияющих на эту величину, и о которых эксперт не может быть осведомлен. И любая экспертиза которая принимает решение о том что потеря емкости АКБ за два-три года это "не нормально" является полным фуфлом, которое нарисовали купленные дремучие ламеры. У меня были судебные прецеденты на тему АКБ - не в автомобильной сфере а в компьютерной, аккумуляторы в ИБП тоже "чисто теоретически" входят в гарантийный срок источников бесперебойного питания. И были несколько жлобов, которые посчитали что за год гарантийного срока АКБ ну никак не должны терять емкость. Тоже было и обращение в суд, и лох-эксперт который о АКБ только и знал что это такая коробочка с клеммами,и соответственно нарисовал за бабки требуемое "экспертное заключение". Вопросы этому "эксперту" в процессе доказали полную его некомпетентность в вопросе который он типа "экспертировал", и была назначена новая экспертиза. Независимая. В качестве эксперта была привлечена организация, являющаяся производителем ИБП (не той марки к которой у потребителя имелись претензии а абсолютно другой). Независимым экспертом было дано заключение абсолютно аналогичного тому что выдано и автору темы содержания - потеря емкости не гарантийный случай, поскольку не связана с качеством изготовления АКБ. Представитель отганизации был приглашен на судебное заседание и в ходе заседания весьма ловко наводящими вопросами утопил в дерьме жалобщика - выяснилось, что эти тупые дауны уходя вечером с работы по инструкции "обесточивали помещение", а ИБП при этом не выключали - им видете ли влом под стол нырять и кнопочку нажимать чтобы ИБП выключить, "он же сам попищит-попищит и выключается!" То есть происходит процесс полного разряда АКБ с последующим зарядом. То есть за год эксплуатации в таком с позволения сказать "режиме" АКБ ьыли просто обязаны выйти из строя! В четком соответствии с их техническими характеристиками. Как конечный результат - жалобщик пролетел со своей претензией как фанера над Парижем, а стоимость экспертизы за которую сняли бабло с жалобщика как с проигравшей суд стороны оказалась несколько побольше чем стоимость АКБ и вплотную приблизилась к стоимости самих ИБП в новом состоянии. Так что вперед, в суд! GM организация богатая, могут позволить себе и хороших адвокатов, и экспертов не уровня "Вася из соседнего гаража". Я так мыслю что влетит автор на бабки в размере раз в 10 бОльшем чем новая АКБ самого козырного производителя в магазине стоит, оплатит еще и "услуги" какого-нибудь valto которому похрен что исходно проигрышная ситуация, главное подзудить лоха, хотя сам в вопросе понимает меньше чем в нулевом уровне. Это надо же - прицепился к тому что АКБ входит в гарантию, а при этом абсолютно не понимает что АКБ суть расходный материал, который неизбежно расходуется в процессе эксплуатации. И никто не знает, КАК расходуется. И не сможет доказать что расходовался правильно или не правильно, просто имеется ФАКТ - емкость в процессе эксплуатации стала хх% от номинальной. "Возможно ли такое в процессе эксплуатации авто или это следствие брака АКБ?" - вот вопрос на который должен ответить эксперт. И любой не купленый эксперт ответит, что за 2-3 года АКБ вполне может потерять емкость. Может распилить АКБ и убедиться, что заводского брака нет, а если обнаружатся покореженные соты или сульфатация пластин то это уже будет однозначное нарушение условий эксплуатации. И в первом и во втором раскладе виноват хозяин АКБ - в случае отсутствия брака в том что не правильно эксплуатировал машину, а во втором случае в том что не соблюдал техрегламет - превышал ток нагрузки и не доливал дистиллят в ячейки. ТО что на АКБ написано "необслуживаемая" еще не значит что ее не надо обслуживать, к полностью необслуживаемым кислотно-свинцровым АКБ у нас относятся только AGM и GEL, а остальные МАЛОобслуживаемые.... | | ||
| 24
- 28.08.2016 - 12:56
|
Итак, если автор вовремя проходил ТО, не навешивал доп. оборудование, которое превышало ток АК, не бил кувалдой по нему и в гарантийном талоне у производителя нет особых требований к АК, то потребитель вправе подать претензию и иск к дилеру. Например,гарантия Опеля: Следующие компоненты считаются нормально изнашиваемыми деталями и поэтому исключены из гарантии: Тормозные колодки, барабаны, диски, накладки Выжимные подшипники сцепления Нажимные и ведомые диски сцепления Шины Щетки и резиновые полотна стеклоочистителей Ремни привода вспомогательных агрегатов Ремни ГРМ и поликлиновые ремни Внутренняя/внешняя отделка, молдинги, уплотняющие элементы кузова. Чехлы сидений и подголовников Покрытия пола Разрушение стекла (в результате внешнего воздействия) Элементы обогреваемого стекла (в результате повреждения) Свечи зажигания и накаливания Коррозия выхлопных труб и глушителей. Батареи брелка дистанционного управления и сигнализации Предохранители Лампы освещения (за исключением ксеноновых ламп фар) Пневматические пружины задней двери и капота Амортизаторы и амортизаторные стойки подвески Все эти факторы надо проанализировать автору, и в зависимости от них проводить свои юридические действия. Отредактировано agr11; 29.08.2016 в 18:50. | | ||
| 25
- 28.08.2016 - 13:02
| 23-Злобный >Свои домыслы с кривой заряда-разряда АК рассказывай своей бабушке. Суд есть состязание сторон, если на одной стороне очевидный балбес, то вердикт однозначен. | | ||
| 26
- 28.08.2016 - 13:47
| Цитата:
Цитата:
Для особо тупых поясняю: "Проходил ТО и поэтому требую заменить по гарантии" это доводы для дедушек на скамейке. Считаете что есть дефект то будьте добры доказать или опровергнуть доказательства другой стороны. 23-Злобный > Цены бы вам не было если бы печатались в журнале "техника молодежи". | | ||
| 27
- 28.08.2016 - 13:56
|
26-Ave Caesar >Для липовых цезарей, вероятно у тебя 2 класса ЦПШ и коридор, поэтому несешь постоянную ахинею. Еще раз повторяю, права потребителя защищены законом и ГАРАНТИЕЙ производителя, поэтому при подаче иска ему не надо платить госпошлину, а бремя доказательства,что неправильная эксплуатация, лежит на ответчике. Запомни эти прописные истины и не делай из себя огородное чучело для ворон. | | ||
| 28
- 28.08.2016 - 15:08
| Цитата:
Есть еще крылатые фразы? я их запишу))) | | ||
| 29
- 29.08.2016 - 02:38
| Цитата:
Цитата:
Гарантия не предоставляется на режим или ресурс эксплуатации аккумулятора, на ресурс пробега и т.д. Отказ в работе аккумулятора наступает в случае заводского брака в двух ситуациях - обрыва цепи или короткого замыкания внутри АКБ. Потеря емкости АКБ не является браком в производстве - это нормальное явление при эксплуатации! Мало того - даже при отсутствии таковой! На пример находящиеся на долговременном хранении АКБ необходимо периодически заряжать чтобы не допустить критического снижения напряжения на каждом элементе АКБ ниже 1,6 вольта. Потому что есть так же такой же безусловно имеющийся у любого АКБ процесс как саморазряд. Так же электрохимические процессы происходящие в АКБ безусловно приведут к ее гарантированному выходу из строя где-то через пять лет после момента изготовления. Даже если эта АКБ не будет эксплуатироваться а будет храниться в самых идеальных условиях, периодически подзаряжаться и т.д. Это - объективная реальность из жизни, а не бредни недоучки, который не знает ничего о предмете за который взялся рассуждать. Так что перед экспертизой по АКБ любой здравомыслящий человек может поставить только один вопрос: АКБ вышла из строя по причине производственного брака или нет? То что некоторые не догоняют столь элементарную вещь но при этом пытаются кому-то втирать за "права потребителя" говорит лишь о полной безграмотности такого втирателя. Как в техническом так и юридическом плане. | | ||
| 30
- 29.08.2016 - 08:00
| Цитата:
Цитата:
Можете сколько угодно стебаться, но действующим законодательством действительно установлена презумпция виновности продавца. Курим п.6 ст.18: В отношении товара, на который установлен гарантийный срок, продавец (изготовитель), уполномоченная организация или уполномоченный индивидуальный предприниматель, импортер отвечает за недостатки товара, если не докажет, что они возникли после передачи товара потребителю вследствие нарушения потребителем правил использования, хранения или транспортировки товара, действий третьих лиц или непреодолимой силы. Т.е. бремя доказательства действительно лежит на ответчике. И если экспертиза не сможет однозначно назвать причину выхода из строя АКБ - продавец заплатит. | | ||
| 31
- 29.08.2016 - 08:02
|
29-Злобный > Много букв, мало смысла.Тебе уже дали совет иди со своей кривой заряда-разряда АК на сайт для сопливых юных техников, будешь им втирать свои домыслы. Если ты в юриспруденции полное зеро, по русски абсолютный ноль , то не лезь в тему, где кроме смеха твои технические потуги ничего не вызывают. Ты когда ли был на суде, убогий? Интересно как бы судья слушал бы твои часовые домыслы по кривой разряда-заряда АК. Ты путаешь понятия юридические и технические. Учись, а только потом вылезай со своей ахинеей в свет. | | ||
| 32
- 29.08.2016 - 08:48
| "какие у вас вопросы к экспертам по "севшему" АКБ, сформулируйте хотя бы один??? )))" - "диктую ответ на первый вопрос билета" - в исправном ли состоянии находится АКБ, представленная на исследование? Устраивает? | | ||
| 33
- 29.08.2016 - 08:55
|
30-AlexYeisk > И что? Любой отказ мотивируется экспертизой. Вы про состязательность слышали? А про оценку доказательств? А про общеизвестные факты которые не доказываются? У судьи тоже есть авто и также АКБ разряжается, заряжается и у него теряются эксплуатационные характеристики. Я уже писал что в суд необходимо предоставлять доказательства своей правоты. Позиция "а пусть докажет" или "это недоказуемо" заранее обречена на провал. | | ||
| 34
- 29.08.2016 - 09:02
| 32-bau > вопрос неверный, попытка №2!))) Исправный происходит от словосочетаний "справлять нужду" т.е. когда факт исправности не зависит от результата. | | ||
| 35
- 29.08.2016 - 09:03
| 33-Ave Caesar >Признайтесь честно, Вы ЗоЗПП читали? | | ||
| 36
- 29.08.2016 - 09:11
| 35-AlexYeisk > раскройте свой вопрос шире, тогда подискутируем. | | ||
| 37
- 29.08.2016 - 09:13
| 34-Ave Caesar > отвечу цитатой классика: "УЗОК круг этих революционеров. Страшно далеки они от народа". | | ||
| 38
- 29.08.2016 - 09:13
| Цитата:
Итак: знаете ли Вы положения ст.18 ЗоЗПП? | | ||
| 39
- 29.08.2016 - 09:17
| 38-AlexYeisk > ближе к делу, как говорил Ги Де Мопасан))) | |
Интернет-форум Краснодарского края и Краснодара |
