СуперДжету похоже кирдык, пока финансовый
 

[url]http://lenta.ru/news/2013/07/11/edge/[/url]

СМИ предупредили о банкротстве производителя Superjet
Производитель лайнеров Superjet, компания «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС), оказалась на грани банкротства. Об этом пишет газета «Коммерсантъ» со ссылкой на неназванные источники, знакомые с ходом переговоров о спасении компании

Ну ничего-ничего, государство подкинет ему еще пару миллиардов баксов и всё устаканится.

Вытащат. Вопрос престижа для Путина.
Также как ёмобиль для Прохорова.

2-Трактор > Да нет, престиж Путина тут не при делах. А при делах то что накрыть медным тазом российское авиастроение только по финансовой причине могут лишь недалекие люди. Сегодня авиакомпании России гребут только западное старье, на котором даже китайцы летать отказываются - и как результат цена нового российского самолета для них "черезмерна". А если у них остьалась бы альтернатива - новый российский или новый западный - я думаю не нужно было бы Суперджета спасать. Наоборот - от заказов портфель трещал.
Собственное авиастроение это не престиж, это один из столбиков на которых стоит НЕЗАВИСИМОСТЬ ГОСУДАРСТВА. Набивающие свои карманы авиаперевозчики не видят, что беря гнилую БэУху от Боинга и Аэрбаса они мало того что косвенно субсидируют именно этих производителей самолетов, так еще и создают ситуацию, в которой им лет через несколько (как только загнется собственное российское авиастроение) эту гнилую бэуху будут впаривать всего на два чатла дешевле новых западных самолетов.

[quote=Злобный;31256615]если у них остьалась бы альтернатива [/quote]
если бы бабушка была дедушкой..
гггг
злобный в знак поддержки отеч. производителя летает тока на кукурузниках.
гггг

3-Злобный >

Вы специалист по структуре авиапарка КНР?
)
Есть статистика нынешних заказов российскими а/к?
))

(3) Естественно, виноват "Госдеп"...
Но не как не тупость, бездарность и неквалифицированность российских инженеров, управленцев, рабочих.

[quote=Злобный;31256615]Собственное авиастроение это не престиж, это один из столбиков на которых стоит НЕЗАВИСИМОСТЬ ГОСУДАРСТВА. [/quote]
Верно. Но либерасты продавили такой рынок какой есть. И срать они хотели на государство им рынок важнее.

7-Трактор >13 лет ,,либерасты" продавливали? Или Путин тогда ,,либераст",другого не дано...

[quote=saimons;31258703]Но либерасты продавили такой рынок какой есть. [/quote]
[quote=Злобный;31256615] на которых стоит НЕЗАВИСИМОСТЬ ГОСУДАРСТВА[/quote]после вступления в ВТО о какой независимости речь?? твой любимый путен на нее болт первый же и положил.. продолжая дело елкина..

Са-ль-да! Гло-насс!

Са-ль-да! Гло-насс!

[quote=Злобный;31256615]Набивающие свои карманы авиаперевозчики не видят, что беря гнилую БэУху от Боинга и Аэрбаса они мало того что косвенно субсидируют именно этих производителей самолетов, так еще и создают ситуацию, в которой им лет через несколько (как только загнется собственное российское авиастроение) эту гнилую бэуху будут впаривать всего на два чатла дешевле новых западных самолетов. [/quote]
А зачем им нужно [em]лет через несколько[/em]?
Они [b]сейчас[/b] деньгу сорвут и драпанут с этой деньгой.
Путиномика называется.

11-не примазывайся,ты враг

(13) А вдруг он осознал, исправился, перековался? А ты не даешь ему шанса. ;)

А как же сотни заказов?
ЗЫ. "Доколе!" (с)

14-нет. Хохол=враг

[quote=kubanoid4;31257331] (3) Естественно, виноват "Госдеп"... Но не как не тупость, бездарность и неквалифицированность российских инженеров, управленцев, рабочих. [/quote]

расскажи ка нам о своих научно - технических успехах одарённый ты наш

(17) Нет. Сначала ты. Хамовитый ты наш многоникий.

мой труд ежедневно ощущают люди в квартирах

я в теплосетях работаю ,что бы розовопопые хомячки -болта от гайки не отличающие. в своих бетонных норках от холода не окачурились

испражняйся на свой же народ где нибудь дома, а не на людях

Пора в Супержжете вводить ручное путинское управление!

Да успокойтесь Вы! Опять либералы дезу гонят. Никакого банкротства нету. Просто кто-то разливает из пустого в порожнее...
[url]http://www.vz.ru/economy/2013/7/12/641035.html[/url]

В аэропорту города Кефлавик в Исландии самолет Sukhoi Superjet 100 попал в аварию во время тренировочного полета. Об этом «Газете.Ru» сообщили в пресс-службе ЗАО «Гражданские самолеты Сухого».
Из-за бокового ветра при выполнении посадки с «имитацией отказа одного двигателя, произошло касание взлетно-посадочной полосы самолетом с убранными шасси».
Во время аварии в самолете находились пять человек (три члена экипажа и эксперты сертификационного центра). Никто из них не пострадал.
В момент ЧП все системы самолета работали в штатном режиме. Отмечается, что самолет будет восстановлен и «продолжит полеты по программе испытаний».

[quote=Б.М.К.;31400074]В момент ЧП все системы самолета работали в штатном режиме[/quote]
Невыпускание шасси у Пуперджета уже стало штатным режимом?

23-Б.М.К. > Были пока только неубирания. Невыпускания, как я полагаю, ещё не было? Или намеренно не выпустили?

[em]Или намеренно не выпустили?[/em]
там, видимо, не только инженеры хреновые, но и пиар служба. нет что бы заявить, что имитировалась посадка "на брюхо", которая прошла успешно.

[img]https://pbs.twimg.com/media/BPr8GkECUAAniEo.jpg:large[/img]вот он 97005

Аминь!

(26) Ну не смоггг!

Вот кто смог:
Очередные два происшествия с Дримлайнером

Серьезным происшествием обозначили в Британии возгорание в столичном аэропорту Хитроу самолета Boeing 787 Dreamliner, принадлежащей компании "Эфиопские авиалинии". Инцидент случился ближе к вечеру. По счастью обошлось без жертв, поскольку в самолете не было ни пассажиров, ни обслуживающего персонала. Машина стояла вне взлетно-посадочной полосе.

Выводов по стрясшемуся сегодня в "Хитроу" инциденту пока нет, но есть основания подозревать, что возгорелись именно все те же аккумуляторы. Великая удача, что лайнер не был в этот момент в небе. Если экспертиза подтвердит, что причиной возгорания на борту стали именно аккумуляторы, Dreamliner опять спишут с полетов и начнут доводить до ума. Однако вопрос доверия к машине со стороны пассажиров делает ее будущее менее завидным, нежели виделось конструкторам изначально.

[url]http://www.rg.ru/2013/07/12/london-site.html[/url]

Еще один неприятный инцидент с самолетом Boeing 787 Dreamliner произошел в Великобритании. Авиалайнер компании Thomson Airways выполнял рейс в американский Сэнфорд, штат Флорида, но через некоторое время на борту возникли технические неполадки и пилотам пришлось разворачивать воздушное судно.

Самолет вернулся в аэропорт Манчестера, после чего всех пассажиров отправили в здание воздушной гавани. Специалисты сейчас проводят необходимые проверки, пытаясь выяснить, что же произошло.

[url]http://www.kp.ru/online/news/1485621/[/url]

А теперь - к теме финансового "кирдыка":

21 июля. FINMARKET.RU - Президент ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) Михаил Погосян в ходе рабочего визита в Комсомольск-на-Амуре сообщил, что ОАО "Компания "Сухой" в течение 5-6 лет направит на модернизацию Комсомольского-на-Амуре авиационного завода (КнААЗ) еще около 15 млрд рублей, сообщает пресс-служба правительства региона.

На заводе продолжается строительство цеха гальванических покрытий, который должен заработать в 2017 году. Завершается монтаж металлических конструкций корпуса цеха, далее начнется подготовка для размещения оборудования. В новом корпусе будут размещены автоматические линии с компьютерным контролем техпараметров, что позволит повысить качество продукции, значительно снизить энерго- и водопотребление, исключить участие человека в опасных технологических операциях.

ОАО "Компания "Сухой" направит в 2013 году около 3 млрд рублей на модернизацию Комсомольского-на-Амуре авиационного завода (КнААЗ, ранее - КнААПО). Программа модернизации, по информации пресс-службы КнААЗ, рассчитана до 2020 года и оценивается в сумму более 17 млрд руб. Средства "Сухому" выделены в рамках ФЦП "Развитие оборонно-промышленного комплекса РФ".

"КнААЗ им.Гагарина" является филиалом ОАО "Компания "Сухой", выпускает истребители Су-27, Су-30 и Су-33 различных модификаций, принимает участие в программе создания перспективного авиационного комплекса фронтовой авиации (ПАК ФА), а также участвует в программе создания самолета Sukhoi SuperJet-100.

Источник:
[url]http://www.finmarket.ru/z/nws/news.asp?id=3412075&rid=1[/url]

Для финансово малограмотных - поясняю:
- при таких вложениях невозможно быстро достичь рентабельности,
- тем более, проект реализуется практически почти "с нуля",
- проект государственный, поэтому государство же и продолжит плановое его финансирование до момента выхода на самоокупаемость.

В настоящее время проект - планово-убыточный, и ничего необычного в такой ситуации просто нет.

До 2020, 2050, 3016-го...
Планово убыточный (какой такой "план" отсыревший)...
Бла... бла.. бла...
Одобрямс...
Подстилки закуковали...
Обосновали...
аминь...

Угу, избитая форумная тупость - мощный аргумент.

33-nickd55 >

Мощным аргументом был бы первый настоящий покупатель.
Пока такового нет.

Индонезия - самый настоящий

35-nickd55 > это где 97004 показывал "от как я можу"?

Ворье,пустить Руанайр и всё,бухой-супержет уйдет в анус со всеми триллионами цельностыреными

супержеп.

[url]http://www.ntv.ru/novosti/633324/[/url]
[url]http://www.ntv.ru/novosti/633212/[/url]

Опять упал... И развалился.