Ну с годовщиной вас товарищи, Крым Наш!

Гость

0 - 27.02.2015 - 13:52

Захват здания Совета Министров АР КРЫМ "Вежливыми" людьми 27.02.2014 года.

вот как входит Российская армия, а не то что ей грязна инсинуируют на Донбасе....

Гость

7441 - 13.10.2017 - 11:56

Цитата:

Сообщение от Гена

7452-kaldyr > держите "краба" )

пустяки.. тут, в теме.. анэкспектед хохол детекдед (ето по серьёзнее бу..)

Гена

7442 - 13.10.2017 - 11:56

А если к нам полезет враг матёрый,
Он будет бит повсюду и везде!
Тогда нажмут водители стартёры -
И по лесам, по сопкам, по воде...

Гость

7443 - 13.10.2017 - 11:57

7447-superklim > я вообще без претензий к мосту. Не я проектировщик и не я заказчик. Количество тяжей тут не причем. В 7428 я описал что смутило. При проектировании больших пролетов всегда стараются избегать сжатых элементов. Вантовые и висячие мосты как пример, все несущие пролетные элементы растянуты. Также ферма из сообщения 7330 более логично выглядит при той же материалоемкости. В в ж/д арке умышленно использовали сжатые элементы. Именно это и заинтересовало.

Гость

7444 - 13.10.2017 - 11:57

В любом случае опыт-то какой! Теперь и на Сахалин можно мост строить - ошибку на купюре исправлять. А там глядишь и на Хоккайдо...

Гость

7445 - 13.10.2017 - 11:58

Цитата:

Сообщение от GSP

5. Использование технологий, материалов, производств, находящихся исключительно в нашей стране (надеюсь, понятно почему).

Цитата:

Сообщение от KohaVasin

Весь мир помогал нам в нужном деле. За бабло, но это само собой, они ж жертвы своей экономической системы.

Бесхребетность из поцреотов так и прет....

Гость

7446 - 13.10.2017 - 11:59

Цитата:

Сообщение от Гена

А если к нам полезет враг матёрый, Он будет бит повсюду и везде! Тогда нажмут водители стартёры - И по лесам, по сопкам, по воде...

хе-хе.. "тогда нажмут водители-старпёры"..

Гена

7447 - 13.10.2017 - 12:06

7461-kaldyr > думаю до нас дело не дойдёт )

Гость

7448 - 13.10.2017 - 12:12

7458-Dimentiy >Ну не "умышленно", а в соответствии с проектом. Там, к тому же их долго выбирали, какой наиболее подойдет к этому месту. Автомобильная арка, по-моему идентичная. Я не спец, но в противовес к таким "сжатым элементам" должна быть какая-то доп.страховка?

Гость

7449 - 13.10.2017 - 12:17

Цитата:

Сообщение от Гена

7461-kaldyr > думаю до нас дело не дойдёт )

по мне, так с нас и надо начинать.. (нахрен молодняк переводить?..)

Гость

7450 - 13.10.2017 - 12:27

Цитата:

Сообщение от aivariz

Это вы вате рассказывайте :))

Ты в очередной раз доказал, что абсолютный баран и не способен понимать суть текста, тебе доступны только значения нескольких слов.
Перечитывай до наступления просветления.

Цитата:

Сообщение от GSP

5. Использование технологий, материалов, производств, находящихся исключительно в нашей стране

Гость

7451 - 13.10.2017 - 12:35

7463-superklim > так я как раз о проекте. Проектировщик ведь умышленно сделал.

У автомобильной арки понятное решение.

Сжатые элементы большой длины стараются раскрепить устанавливая связи, распорки, шпренгели... такие мероприятия значительно повышают несущую способность и уменьшают материалоемкость. В ж/д арке ничего подобного нет.

Гость

7452 - 13.10.2017 - 12:41

Цитата:

Сообщение от GSP

Сообщение от GSP 5. Использование технологий, материалов, производств, находящихся исключительно в нашей стране

Ну немецкая бетонная компания Stetter на самом то деле чисто Российская - просто прикидывалась немецкой !
Чушь ляпнули , дык еще и упираетесь когда на чистую воду вывели.

Гость

7453 - 13.10.2017 - 12:45

Цитата:

Сообщение от aivariz

Ну немецкая бетонная компания Stetter на самом то деле чисто Российская - просто прикидывалась немецкой ! Чушь ляпнули , дык еще и упираетесь когда на чистую воду вывели.

имбецилам неведома разница между "чисто Российская" и "находящихся исключительно в нашей стране" )

Гость

7454 - 13.10.2017 - 12:48

KohaVasin

7455 - 13.10.2017 - 12:50

7466, вот упертый в "сжатые элементы". Эйфелева башня на сжатых стоит себе, чуть колышется. Надо, Федя. Надо!

Гость

7456 - 13.10.2017 - 12:52

Кстати на автодорожной арке видно автокран ктото запарковал! фотошоп!

Гость

7457 - 13.10.2017 - 12:57

Цитата:

Сообщение от Dimentiy

Сжатые элементы большой длины

А разве 227 метров для пролета - это большая длина?

Гость

7458 - 13.10.2017 - 12:57

7470-KohaVasin > ну так в башне по другому никак нельзя, а в изгибаемом элементе можно. ну и посмотри на Эйфелеву Башню.она вся на связях, распорках. Все элементы разбиты на маленькие длины.

Гость

7459 - 13.10.2017 - 12:59

7472-236 >там гораздо меньшие. Я говорю о вертикальных стойках (тяжах) между нижней фермой и аркой.

Гость

7460 - 13.10.2017 - 13:08

Цитата:

Сообщение от taras

имбецилам неведома разница между "чисто Российская" и "находящихся исключительно в нашей стране" )

Поцреоты лехко признают находящимися исключительно в России не только немецкую бетонную компанию но и голландские домкраты :))

KohaVasin

7461 - 13.10.2017 - 13:21

Цитата:

Dimentiy
Я говорю о вертикальных стойках (тяжах) между нижней фермой и аркой.

О, боже. С чего это вертикальные сжаты?
http://gpsm.ru/wp-content/uploads/2016/12/krym-b.jpg
Уберите мысленно горизонтальную часть фермы (которая "для проводов").

KohaVasin

7462 - 13.10.2017 - 13:34

В полдень судоходство в канале возобновлено. Причем сделано это было на 18 часов раньше установленного срока

Falcon

7463 - 13.10.2017 - 14:31

Цитата:

Сообщение от Dimentiy

В в ж/д арке умышленно использовали сжатые элементы. Именно это и заинтересовало.

сжатые элементы там тока в верхней дуге.что есть нормально

Гость

7464 - 13.10.2017 - 14:52

7476-KohaVasin > растянутые они у фермы автомобильного моста. Их даже сделали из стальных канатов, которые работают на растяжение. А на жд мосту жесткие профили, которые могут работать на сжатие. И именно поэтому их и предусмотрели. Это даже если не задумываться о схеме работы, а чисто логически предположить. А если схему работы проанализировать то вот эпюра арки

средняя часть арки прогибается, а внизу жесткая ферма-затяжка, которая работает под нагрузкой на растяжение (то есть попробуй вниз прогни). Вот эти стойки и зажаты между фермой и аркой.

Гость

7465 - 13.10.2017 - 14:57

сопромат - тоска зелёная (химия тоже - говно..) вы хде?.. (а я хде?..)
отвлеклись товарисчи..

KohaVasin

7466 - 13.10.2017 - 15:05

Глупая у вас эпюра. Такая будет, если нагрузить только центральную часть арки одним тросом с сосредоточенной нагрузкой.

Цитата:

Dimentiy
А на жд мосту жесткие профили, которые могут работать на сжатие.

И что? На растяжение они не могут работать? Я вижу ту же конструкцию, где вместо тросов более мощные балки. Арка не прогнется, жесткая. Полотно пролета стремится прогнуться вниз. От прогиба его удерживают вертикальные балки.

Гость

7467 - 13.10.2017 - 15:30

Цитата:

Сообщение от KohaVasin

ну уж извините, только это не у меня а в жизни так выходит. На арке сверху указано, что нагрузка распределенная и по всей длине арки.

Цитата:

Сообщение от KohaVasin

И что? На растяжение они не могут работать?

Могут конечно, но только было бы логично использовать в этом случае тросы, с точки зрения эффективности, технологичности повторяемости.

Цитата:

Сообщение от KohaVasin

Я вижу ту же конструкцию, где вместо тросов более мощные балки.

Все меняет жесткая ферма-затяжка.

Цитата:

Сообщение от KohaVasin

Арка не прогнется, жесткая.

это неправда. Прогибается абсолютно все.

Цитата:

Сообщение от KohaVasin

Полотно пролета стремится прогнуться вниз. От прогиба его удерживают вертикальные балки.

Полотно пролета это затяжка. Даже на оф сайте Крымского моста его так назвали и это верно. Если ты посмотришь на чертеж арки из сообщения 7479, то увидишь силы Fh. Это реакция опоры на распор балки. Фактически этой силой и будет затяжку или полотно пролета как ты её назвал. Полотно будет растянуто и при этом еще и выполнено в виде жесткой фермы. Такая конструкция в растянутом виде сама себя понесет с низкими прогибами. Это струна. На автомобильном мосту тяжи будут дотягивать после монтажа, чтобы были растянуты. Выше уже об этом писали.

KohaVasin

7468 - 13.10.2017 - 15:33

Да ладно. Пролет крымского ж/д моста = пролету краснодарского (яблоновского) ж/д моста, подвешенного на арку.

KohaVasin

7469 - 13.10.2017 - 15:35

Fh на крымском мосту нет. Только при взрывах шок-демпферы заклинят.

Гость

7470 - 13.10.2017 - 15:41

7483-KohaVasin >там и 100 метров нет и там не арка, а ферма.

7484-KohaVasin > а куда же он делся? по мановению волшебной палочки вдруг пропал распор с арки пролетом 227 м?

Гость

7471 - 13.10.2017 - 15:46

7484-KohaVasin > я поясню... Вот тот чертеж арки это расчетная схема и все связи заменены на силы. То есть или арка будет передавать горизонтальную силу на бык (опору) моста, создавая офигический момент в заделке или предусматриваются затяжки. Естественно у арок моста всегда есть затяжка.

Эвелина

7472 - 13.10.2017 - 16:13

Первый - пошел! Под обоими пролетами уже прошел кораблик, а вы все спорите какая опора просела)))

Гость

7473 - 13.10.2017 - 16:39

Укропия все трещала про "проседания".Рекомендую им не плавать под арками на своих баржах,пусть головы свои....берегут.

Гость

7474 - 13.10.2017 - 16:43

Цитата:

Сообщение от Кузьмич

писец кузьмич, тебе сколько лет-то? рассуждения и радости на уровне дет.сада из разряда "насрал в горшок соседу, пока тот спал" :)))

Гость

7475 - 13.10.2017 - 16:59

7489-Зигфрид_Устиныч >Коль погряз в старческий... возраст,то не читай меня.Возможно,подхватишь еще несварение желудка.И будешь "...срать в горшок..."

Гость

7476 - 13.10.2017 - 17:10

На цензоре вообще скука насчёт моста. На пять страниц одно и тоже - весной лёд все снесёт. Никакой фантазии. Один с мозгами спросил, почему прошлой зимой не снесло - сразу кацапом обозвали,хотя он явно укр. А один из Мариуполя рассказывал, как он работал на мосту, пытался убедить, что хрен там когда он упадёт, ибо с огромным запасом прочности делается все, но мантра - весной моста не будет - непоколебима.

_Кошница_

7477 - 13.10.2017 - 17:14

Весной какого года не уточнили?

Гость

7478 - 13.10.2017 - 17:22