Гангрена от моста отказался
 

Мост - это вам не [s]мелочь по карманам тырить[/s] спекулировать государственной нефтью.

[em]Глава компании «Стройтрансгаз» Геннадий Тимченко отказался от строительства Керченского моста, который должен соединить Крым с материковой Россией. Об этом бизнесмен рассказал журналистам, сообщает ТАСС.

По словам Тимченко, после проведения тщательного анализа всех рисков проекта, компания приняла решение отказаться от участия в нем, так как в текущей ситуации его реализация не представляется возможной.

«Это очень тяжелый для нас проект, не уверен, что мы справимся. Не хочется брать на себя репутационные риски. Непонятно, какова будет стоимость, проекта-то нет. [u]Я просто боюсь взяться и не осилить[/u]», — заявил глава компании.[/em]
[url]http://lenta.ru/news/2014/12/09/strait/[/url]

0-osv >Ну, дык если мост развалится, как небезызвестная дорога на остров, могут и кое-какие части от тела отделить.

а че.. что то не так?..

2-KinDzaDza >просто попилить не удастся, тут работать надо, а Азовское море - не речка, халявы не простит.

(0) Ты пропустил самую ВАЖНУЮ его фразу из твоей ссылки в (0):
"Непонятно, какова будет стоимость, [b]проекта-то нет[/b]."
Добавлю, что нет выделенных для этого денег в бюджете на 2015-й.
Ни проекта, ни денег. Ни даже денег на проект. Одни сакральные понты.
И я Тимченко понимаю...
Дураку понятно - никто этот мост строить не собирается.
Вон крымский смотрящий Гоблин опять начал вякать про тоннель...
ГЫЫЫЫЫЫ!

Наши не смогли даже сраный трамплин построить к олимпиаде в Сочи, что б не разворовать все на... С мостом будет так же.
Поэтому, я за китайцев. Доверия больше.


[img]http://s003.radikal.ru/i204/1412/9f/afd2aec940df.jpg[/img]
[url]http://thebester.ru/blog/poznavatelno/13849.html[/url]

4-kubanoid4 >
придется рубить коридор через херсонскую.

[quote=kubanoid4;37410550]Дураку понятно - никто этот мост строить не собирается.[/quote]
Укры усиленно заокапывались на мариупольском направлении?

3-K Michael >ну правильно.. человек и отказался.. или было бы лучше наоборот?

[quote=kubanoid4;37410550] Дураку понятно - никто этот мост строить не собирается. [/quote]когда построят ты свое исподнее скушаешь?

(5) Вот только дно у них там камянистое и льда метровой толщины не бывает...
А в Керченском проливе - 55 м только толщина ПОДВИЖНОГО ИЛА. И лед весной...

10-kubanoid4 >Строителям моста через Керченский пролив придется бурить скважины под шатровые сваи на 70 метров. Работы будут осложнены физико-геологическими свойствами донных пород и активной тектоникой, однако все проблемы решаемы, рассказал на открытой лекции в севастопольском филиале МГУ доктор географических наук, профессор Евгений Игнатов, консультирующий проект как морской геоморфолог.[url]http://kerch-most.ru/tag/most[/url]

10-kubanoid4 >так скушаешь или как?

(11) Вот и я об этом (про скважина толстенные на 70 м). Ну а доктора географических наук (обрати внимание ГЕОГРАФИЧЕСКИХ, не строительных и т.п.) естественно уже слетелись. Капусту собирают под шумок...

[quote=KinDzaDza;37410677] когда построят ты свое исподнее скушаешь? [/quote]
и когда же, по вашему мнению, потроят?

[quote=DimaY;37410748]Строителям моста через Керченский пролив придется бурить скважины под шатровые сваи на 70 метров.[/quote]

[img]http://www.captainclub.ru/img/work/article/s_a_926_4400.jpg[/img]
Немцы как то выкручивались , и это во время войны и господстве советского флота.

Отвечаешь,что это немецкий мост?

[quote=kubanoid4;37410892]про скважина толстенные на 70 м[/quote]
ой, дурко...

(15) Вот именно "выкручивались". Воткнули В ИЛ ОДНОРАЗОВЫЕ опоры. Им это было нужно для наступления на восток.
И первый же ЛЕД всю эту херню завалил.
Неудачный аргумент, хотя и сакралдьный.
Делай еще одну попытку.
ГЫЫЫЫЫ!

У вас что то с зрением ?
Конечно это канатная дорога а не мост , но опоры им пришлось ставить на том же месте.

Зачем бурить?
Имхо достаточно опустить металлические сваи и они сами уйдут под мул под своим весом.
А по мере погружения их удлинять. Вот и все.

[quote=kubanoid4;37411134]И первый же ЛЕД всю эту херню завалил.[/quote]
потому что волнорезов не предусмотрели

У немцев был наплавной мост,но никак не опоры...

17+
хохлодурню для общего развития...
[url]https://www.google.ru/webhp?sourceid=chrome-instant&ion=1&espv=2&es_th=1&ie=UTF-8#newwindow=1&q=%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B9%D0%BD%D1%8B%D0%B9%20%D1%84%D1%83%D0%BD%D0%B4%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D1%82%20%D0%BF%D0%BE%D0%B4%20%D0%BE%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%83%20%D0%BC%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B0[/url]
это про "скважина толстенные"

(17) Еще рваз медленно для плохо соображающих. Там толщина ИЛА - 55 м. Вот просто так - 55 метров!!! Но еще эта махина ила ПОДВИЖНАЯ.

[quote=kubanoid4;37411134]И первый же ЛЕД всю эту херню завалил.[/quote]

Не угадали , лед завалил уже конструкцию советских инженеров , наверное пленных немцев под рукой не нашлось.

[quote=_Кошница_;37411153]У немцев был наплавной мост,но никак не опоры...[/quote]

[em]Но опять помешала война – Великая Отечественная, и строительство моста продолжили немцы, захватившие Крым. Первый раз они заняли Керчь в ноябре 1941 года, но уже 30 декабря мы туда вернулись. Второй раз немцы оккупировали Керчь 19 мая 1942 года, и лишь 11 апреля 1944-го советские войска окончательно освободили город. Севастополь был освобожден в мае того же года.

Заняв Керчь во второй раз, немцы, памятуя о мировом господстве, решили возродить английскую идею, придав ей арийский оттенок, то есть отправной европейской точкой стал Мюнхен, конечной – Индия. Подготовка к строительству началась весной 1943 года с использованием тех самых конструкций, заказанных в свое время Советским Союзом. Окончание работ планировалось в 1944 году, но успешные действия советских войск привели к замедлению работ, а потом и полной их остановке. [b]Тем не менее летом 1943 года вместо моста немцы очень быстро построили подвесную канатную дорогу через Керченский пролив для доставки военных грузов частям, блокированным в районе Таманского полуострова. Несколько месяцев она работала почти бесперебойно, доставляя в сутки на материк около 500 тонн различных грузов.[/b] Но это не спасло положения.

После освобождения Тамани в восточной части Крыма высадился наш десант, и советские инженеры занялись восстановлением канатной дороги через Керченский пролив. Для этого использовалось оборудование одной из грузинских канатных дорог. В феврале 1944 года переправа над Керченским проливом протяженностью около пяти километров отправила первые вагонетки в Крым. Суточная производительность дороги при 150 вагонетках составляла 300 тонн вооружения, боеприпасов, продовольствия для бойцов 56-й армии.[/em]
[url]http://www.captainclub.ru/articles.html/id/926[/url]

[quote=kubanoid4;37411168]Еще рваз медленно для плохо соображающих[/quote]
Ага, про толстенные скважины, видимо равные диаметру опор, уже речи нет. так и с илом. глядишь 55 метров это местами...

Айвариц,морячок ты наш бывший иудейский,я просто общался с теми людьми,которые уходдили по этому мосту от красных.Мост был понтонный,никакой канатной дороги они не видели...
И кто врет?

(21) Версия про волнорезы (точнее ледоломы) - это примерно как оправдание падения рубля тем, что бюджет пополнится легче.
Поясняю.
Толщина ила - 55 м.
Глубина (воды до ила) - 7 м.
Высота моста над водой - 16 м.
Итого от твердого грунта до точки приложения силы наплыва льда - 62 м.
Плюс парусность моста (ветер) тоже добавляет рычаг в 16м.
Дальше думаем про Архимеда и его рычаги...
А лед метровой толщины. И ледолом в верхней точке рычага.

Но САМОЕ ГЛАВНОЕ - слой в 55 м ила имеет СЕЗОННЫЕ движения. Тут никакой ледолом не поможет...

Однако все это - умничанье.

Главное в том, что НИ НА ПРОЕКТИРОВАНИЕ, НИ НА СТРОИТЕЛЬСТВО деньги в БЮДЖЕТЕ РФ НЕ ВЫДЕЛЕНЫ.
Стройте, господа. Но денег не дадим.
Сакрально!
Ржунемогу.

[quote=_Кошница_;37411266]никакой канатной дороги они не видели...[/quote]

Я вот Парижа не видел , - Парижа нет ?

Чтож,придется рубить коридор через Херсонщину....
В любом случае Украшке кирдык.

[quote=aivariz;37411355]Я вот Парижа не видел , - Парижа нет ? [/quote]Это субъективно, значит так мост был в октябре 43-го наплавной....

[quote=kubanoid4;37411346]Главное в том[/quote]
Кто еще год назад мог подумать, что Украины не станет? А оно вон как получилось...
Будет ли мост, будет ли туннель, будет ли сухопутный путь... но что-то будет. а хохлам остается только локти себе грызть...

[quote=kubanoid4;37411346]Главное в том, что НИ НА ПРОЕКТИРОВАНИЕ, НИ НА СТРОИТЕЛЬСТВО деньги в БЮДЖЕТЕ РФ НЕ ВЫДЕЛЕНЫ. Стройте, господа. Но денег не дадим. Сакрально![/quote]

тут, конечно, не придерешся.
Но все же, что касается строительства, то имхо достаточно опустить металлические сваи и они сами уйдут под мул под своим весом.
А по мере погружения их удлинять.

Я конечно не спец.

[quote=kubanoid4;37411346]Тут никакой ледолом не поможет...[/quote]
В мире полно конструкций, которых быть не может. У Останкинской башни фундамент всего 3,5 метра, а Эйфелева башня просто стоит на фундаменте и даже не заанкерена...

(35) Да хоть святым духом!
НО ДЕНЕГ В БЮДЖЕТЕ НА ЭТО НЕ ВЫДЕЛЕНО. Поэтому - МОСТА НЕ БУДЕТ! Это понятно?

Как это нет проекта моста, а это что?
[img]http://cdn3.img22.ria.ru/images/103118/41/1031184184.png[/img]

37-Ёрш > [url]http://www.youtube.com/watch?v=UZo889fcU_Q[/url]

(37) ГЫЫЫЫЫЫ! Это КАРТИНКА для ватника.
проект - это ТЫСЯЧИ документов, смет, графиков, чертежей...
Но еще раз медленно - БЕЗ ДЕНЕГ В БЮДЖЕТЕ МОЧСТА НЕ БУДЕТ.
Без денег даже попы РПЦ за этот мост (фантазию, точнее) молиться не будут.