| 0
- 22.01.2014 - 18:14
|
Подскажите пожалуйста, что делать: Есть у нас конфигурация 1С:Рарус Автотранспорт 5.0 под 7.7.на базе Бухгалтерии 7.7. , на днях закончилась подписка на обновления данной конфигурации. Написали письмо в сей Рарус пришлите счет, на новую подписку. Прислали. Мы оплатили. Теперь говорим пришлите акт и активируйте подписку. Так эти с*ки из партнерского отдела пишут: "Извините, только сейчас обратила внимание, что вам выставлен счет на продукт снятый с производства." На сайте сего rarus.ru нигде не указали что снимают продукт с поддержки, за ранее пользователей тоже не известили. И что теперь делать ? Переходить на конфигурацию под 8-ку, но у этого раруса она тоже под конфигурацию бухгалтерии 2.0, а под 3.0 нет. Т.е. можно заплатить где-то 170 тыс. рублей и эти с*ки тебя также в любой момент кинут, без каких-то объяснений. Так что-ли ? Что-то очень стремный поставщик. Нет ли чего понадежней ?     | | ||
| 1
- 22.01.2014 - 18:47
| Да имеющуюся конфу сего раруса автотранспорта с текущими релизами Бухгалтерией 7.7. объединить то можно, только не будет ли в будущем проблем. | | ||
| 2
- 22.01.2014 - 19:11
| Если конфа снята с поддержки, то и обновления под нее писать не будут. Смысл тогда покупать подписку? | | ||
| 3
- 22.01.2014 - 20:50
|
2-real >У порядочных разработчиков к примеру, фирме "Камин", заранее извещают пользователей о снятии программы с продаж. И при закрытие продаж, продолжают поддержку если пользователей много. А в шарагах типа рарус, на пользователей наплевать и отношение скотское всегда. Но обмануть можно только раз. | | ||
| 4
- 22.01.2014 - 21:09
|
"обмануть можно только раз" - и куда ты денешься с подводной лодки? Другой кактус присмотрел? P.S. Была такая разработка "ИКС:Автотранспортное предприятие", считавшаяся весьма достойной альтернативой Рарусу. И где она теперь? Достаточно беглого осмотра сайта разработчика (http://www.xtek.ru), чтобы рассеялись иллюзии о "надежности". | | ||
| 5
- 22.01.2014 - 21:10
|
что ты стонешь? зачем? напиши им письмо, с требованием возврата денег, с обоснованием. У них (как и во всех крупных франчах, работающих по ISO 9001) есть система качества, и специально обученные специалисты по контролю качества. Давно бы уже получил свои бабки и успокоился. | | ||
| 6
- 23.01.2014 - 03:44
| 2(1) не будет. 5 лет уже так работаем, ибо рарус можно брать только за основу... один черт вся рарусовская часть перепахана ;( | | ||
| 7
- 23.01.2014 - 08:05
|
6-Кондрат2 > +100500 Автор, нипанимаю, зачем вам какая-то поддержка от Раруса, если поддержку типовой бухии 1С не отменяла? А Рарусовская поделка - итак переписана чуть менее, чем полностью (иначе она неработоспособна). (1): А какие могут быть проблемы? | | ||
| 8
- 24.01.2014 - 09:06
| Может я че-то не понимаю, но о какой подписке может идти речь??? Че там обновлять то надо??? | | ||
| 9
- 24.01.2014 - 09:33
| (8) Может, я чего-то не помню, но у Раруса был "Автотранспорт", интегрированный с "Бухгалтерией". Судя по (1), у автора именно такой вариант, а самостоятельно обновлять его до новых релизов БУ ему впадлу. | | ||
| 10
- 24.01.2014 - 10:49
| Цитата:
Цитата:
| | ||
| 11
- 24.01.2014 - 10:54
| Цитата:
| | ||
| 12
- 24.01.2014 - 10:55
|
(10) "Хе, эт и я так могу!" (с) Цитата:
| | ||
| 13
- 24.01.2014 - 11:20
| написать свой автотранспорт - отдельно интегрируемый с бухгалтерией серией надстроек по связанным документам и в дальнейшем зарегестрировав его в адинцы - продавать | | ||
| 14
- 24.01.2014 - 17:35
|
я дико извиняюсь, а какие у нас в последнее время произошли радикальные изменения законодательства, что край необходимо обновлять по сути управленченскую конфу? подрисовать печатную форму ТТН или ТН - так это можно и в существующей? А что кардинального то в сфере автотранспорта изменилось то? зы: и по поводу 8-ки - там же все равно конфа УАТ отдельно, а БП и ЗУП - отдельно? разве нет? и выгрузка между ними? ну и почему нельзя оставить автотранспорт 7.7 для опер. и упр. учетов, а бухию и зарплату вести в чем душа пожелает - хоть в 7.7, хоть в 8? | | ||
| 15
- 24.01.2014 - 19:35
| Футыблин! Чукчей не извиняем. | | ||
| 16
- 24.01.2014 - 23:18
|
15-Ткачик > ну да, ну да, только чукчи и способны вести фискальный учет в специализированной конфе с закрытыми модулями, которая, дескать, интегрирована с БУ. И в самые горячие периоды, когда 1С для типовой бух не успевает клепать обновления, они надеются на чудо, что спец.конфа выйдет с горящим обновлением раньше бух - хм.. действительно, чукчи, тут ты прав. Это поняли даже в Рарусе, поэтому 8-ка УАТ хоть и сделана на основе БП и даже до какого-то релиза поставлялась интегрированной с БП, теперь даже на сайте Раруса позиционируется, как конфа для управленческого и оперативного учета. Хотя отдельно подчеркивается как возможность выгрузки/загрузки в БП, так и интеграция (объединение в единую информационную базу, правда, с УПП. :) Ну а чукчи могут и дальше вести фискальный учет в спец.конфах, действительно, это полный футыблин. | | ||
| 17
- 24.01.2014 - 23:31
|
а, чуть-чуть соврала - это "УАТ проф" может объединяться в единую информационную базу с УПП, а УАТ "Стандарт" как раз таки может интегрироваться в БП 2.0. Так что чукчи могут играть в разные варианты. | | ||
| 18
- 24.01.2014 - 23:40
|
Опять словоблудие... Читаем (0): "Есть у нас конфигурация 1С:Рарус Автотранспорт 5.0 под 7.7.на базе Бухгалтерии 7.7" К чему эти разглагольствования об УАТ и П? | | ||
| 19
- 25.01.2014 - 00:13
|
18-Ткачик > Читаем (0) "Есть у нас конфигурация 1С:Рарус Автотранспорт 5.0 под 7.7.на базе Бухгалтерии 7.7" я это сразу прочитала.. и что? что, из того, что автотранспорт 5.0 сделана на базе бух. 7.7, непременно следует, что саму бух (фискальный учет) надо вести именно в автотранспорте, а не в обычной бух 7.7 ? читаем (14) почему нельзя оставить автотранспорт 7.7 для опер. и упр. учетов, ? | | ||
| 20
- 25.01.2014 - 00:52
| Та погодите вы.. Автор задумался, автор больше чем 1С-ник :)) | | ||
| 21
- 25.01.2014 - 00:53
|  | | ||
| 22
- 26.01.2014 - 00:01
| Да, все спасибо. Вашей компании. Тема исчерпана (1). | |
Интернет-форум Краснодарского края и Краснодара |
