| 0
- 30.10.2016 - 18:33
|
Фордовский мотор, 8ка, с тремя клапанами на цилиндр. Есть посторонний плавающий звук, у меня локализовать не получилось. Подскажите спеца, который знаком с этими моторами, чтобы диагностику сделать.
    | | ||||
| 2
- 30.10.2016 - 21:49
| завтра дядьки в офисы придут насоветуют :) | | ||||
| 3
- 30.10.2016 - 22:51
|
Acworth в теме. Но тебе от этого не легче. Координаты найдешь тут: Координаты форумчан | | ||||
| 4
- 31.10.2016 - 07:38
| 0-DmS >фонендоскоп и слушай при заведенном двигателе | | ||||
| 5
- 31.10.2016 - 08:39
|
Ага. Потом он должен будет тебе рассказать, как это отремонтировать,а потом терпеть твой вынос мозга,что у тебя ничего не получилось)))) И все это за флакон пива.... Ну что ж..... Удачи. | | ||||
| 6
- 31.10.2016 - 08:53
| Цитата:
| | ||||
| 7
- 31.10.2016 - 08:57
| Цитата:
Цитата:
| | ||||
| 8
- 31.10.2016 - 09:08
| 7-DmS >Конечно,получит)) На твое усмотрение,естественно? ))))) | | ||||
| 9
- 31.10.2016 - 14:13
| фгассе..хде вы этот шматок металлолома откапали??...даже сам Генри Форд на них не дает гарантию.. | | ||||
| 10
- 31.10.2016 - 15:08
|
8-ТВАРЬ > от жешь ты нудный какой:) просто не судьба сказать, где такие моторы ремонтируют? Там походу рокер свистит, делов на 15 минут, просто приспособа нужна для сжатия клапанных пружин. В гугле если че забанили:) 9-Нормуль > до норм мотор, без всякий выежонов современных, кошерный вэ8, который на всякие мустанги, эксплореры, экспедишины ставят. | | ||||
| 11
- 31.10.2016 - 17:28
|
10-DmS >Меня просто забавляют подобные личности)) Ты уже поставил диагноз,и просто жаба давит купить приспособу? )) Да и потом не на кого жаловаться будет,да? )) Да и рокер и "на 15 минут" не клеится,однако. | | ||||
| 12
- 31.10.2016 - 18:49
|
11-ТВАРЬ > а какие тебя не забавляют? которых можно развести на переборку двигла при какой нить копеечной проблеме? И нафига мне приобретать приспособу за 170 баксов плюс доставка, если она всего один раз в жизни понадобится? Лучше заплачу человеку у которого эта приспособа есть и он ей умеет пользоваться, а не молоть языком в этих ваших интернетах... И если это действительно рокер, дел там для не форумного балабола на 15 минут - открутить 4 катушки, отключить несколько разъемов, открутить 10 болтов клапанной крышки, повернуть колено в нужное положение, сжать пружину, достать рокер, поставить новый. | | ||||
| 13
- 01.11.2016 - 08:37
|
12-DmS >если все так просто почему сами сделать не можете ? вместо приспособы можно отвертку мощную использовать и гайки нужного размера технология проста как то так ))) | | ||||
| 14
- 01.11.2016 - 08:48
|
просто опытный мастер разбирается не тока в железе но и клиентах. вот и не хотят связыватся | | ||||
| 15
- 01.11.2016 - 16:22
| 14-Falcon >Потому что нормальный мастер сам определяет цену своей работы,а подобные клиенты хотят наоборот )))) | | ||||
| 16
- 01.11.2016 - 17:57
| посмотрел бы на такого мастера,который за 15 минут управится | | ||||
| 17
- 02.11.2016 - 12:12
| Цитата:
| | ||||
| 18
- 02.11.2016 - 12:32
| Цитата:
Бгггг))))) Хотя чего то мне кажется, что мастера за это меньше 1-2т.р. даже и не возьмут. | | ||||
| 19
- 02.11.2016 - 12:43
| 18-Lexx_093 >Ты посчитал ЗП из общего ФОТ, без отчислений, накладных, аренды, э/э, амортизационных отчислений помещений и оборудования и т.п. | | ||||
| 20
- 02.11.2016 - 13:16
|
19-бывшая СТО Камвольная >ну ок, еще полтишок сверху накинуть можно. Итого 100рэ за 15 мин., не?)))) Так же народ думает))))) | | ||||
| 21
- 02.11.2016 - 13:34
| Цитата:
| | ||||
| 24
- 03.11.2016 - 12:09
|
интересно, а сколько корма жруть эти древние 4-5 литровые Форды, Шевроле, Джипы V8, только по чесноку? Читал, что мол в 20-ку в городе укладываются, но мне кажется это звиздежь, не? Трехлитровые +- стакан древние атмо япономаторы жрут по 25 в городе и по 15 на трассе. | | ||||
| 25
- 03.11.2016 - 12:21
|
24-Дикий Гусь >на самом деле они не такие уж и древние, не карб - уже хорошо, инж дозирует топливо точно. Физика - чтобы X кг ускорить с 0 до 60 кмч, требуется Y "энергии". Так что все упирается в КПД мотора, а они не такие уж и разные по этому параметру. При прочих равных (время разгона с 0 до 60 например, то есть агрессивность разгона) - разница не может быть сильно уж большой. И то, что мотор мощный, влияет не так уже сильно - он "меньше напрягается". | | ||||
| 26
- 03.11.2016 - 12:34
| 25-Фанат NASCAR >физика понятна, непонятно почему 3-х литровый 24-х клапанный V6 япономотор в городе жрет 24-28 92-го, а 4-х литровый амер с 3 клапанами на цилиндр жрет 20-22 по утверждениям владельцев. | | ||||
| 27
- 03.11.2016 - 12:35
| Цитата:
| | ||||
| 28
- 03.11.2016 - 12:36
|
26-Дикий Гусь > на расход влияют 2 основных параметра 1 мощность двигателя. 2 масса автомобиля. 3 размер дырки в голове водителя | | ||||
| 29
- 03.11.2016 - 12:53
| 28-Falcon >эй вы трое, оба ко мне? ))) | | ||||
| 30
- 03.11.2016 - 13:15
| 28-Falcon >После Великой Отечественной Войны Германия была расчетверована на три равные половины! | | ||||
| 31
- 03.11.2016 - 13:18
| бгг))3й параметр из 2х у Васи доминирующий))) | | ||||
| 32
- 03.11.2016 - 13:22
|
26-Дикий Гусь >анекдот про дедушку знаешь?) "ну, и вы говорите, кто вам мешает" :) я к тому, что стиль езды лежит в основе потребления топлива. И у всех он разных. Состояние мотора разное. Топливо разное. Измеряют по разному. "Допуски" в голове у всех разные. Вот ты можешь поверить, что я на хантере вложился один раз в 8,8 литров газа на 100 км? Ехал из Домбая. А - было такое, несколько раз пересчитывал и искал ошибку. Ехал 60-70, до заправки в майкопе неизвестно сколько, да и дорога так себе - вообще газульку не давил. "Пусть говорят" ) | | ||||
| 33
- 03.11.2016 - 13:23
| Цитата:
| | ||||
| 34
- 03.11.2016 - 14:07
| Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
| | ||||
| 35
- 03.11.2016 - 14:09
| Цитата:
| | ||||
| 37
- 05.11.2016 - 13:40
| Цитата:
| |
Интернет-форум Краснодарского края и Краснодара |
