| 0
- 02.10.2015 - 14:48
| https://youtu.be/YMz_e9X6s4M Вроде это первый пока обзор, грозятся что будет еще сравнение с конкурентами.     | | ||
| 1
- 02.10.2015 - 14:54
| разве кто из нормальных производителей посмеет опуститься так в качестве чтобы составить конкуренцию? | | ||
| 2
- 02.10.2015 - 15:00
| Подорожник в автожурналистике давно, причем не припомню чтобы хоть раз так яростно хвалил автоВаз. Видимо машина удалась. | | ||
| 3
- 03.10.2015 - 11:28
|
уважаю и авторевю и подорожанского... прям приятно удивлен... 570 тысяч, за довольно неплохую на вид комплектацию (робот, климат, есп, абс, диски, туманки и т.д.)... если разница с конкурентами (поло, солярис, логан) будет хотя бы тысяч 120-150 в схожих комплектациях, а поло, фиеста и солярис будут наверное все же стоить под 700 то... НАДО БРАТЬ))) ЗЫ: единственно есть пару нюансов изза которых я все же выбрал бы более пустой но нормальный солярис и прочие... - первый - качество ваза (оно растет неоспоримо, но ему еще далеко до конкурентов)... Подорожанский восхищен, но... я когда то тоже был восхищен новой 21124, но она стала громыхать как старая через 3 тысяч км, а ацент не скворчал до 195 тысяч... - второй - какие то уж очень кончелыжные показатели динамики... 12,5 на механике и 15,5 на роботе... моя баржа мондео с 1,6 едет быстрее... | | ||
| 4
- 03.10.2015 - 11:41
| 3-Алкаголик > подозреваю что переть будет авто в связке с1,6 нисан и фраецузской коробкой. | | ||
| 5
- 03.10.2015 - 11:58
| Цитата:
| | ||
| 6
- 03.10.2015 - 12:00
|  | | ||
| 7
- 03.10.2015 - 12:01
|
15.5 секунд КАРЛ! Ититьевомать! Возвращяют нас к динамике 80-х? | | ||
| 8
- 03.10.2015 - 12:23
|
от кстате более ранний и более честный обзор https://www.youtube.com/watch?v=8U-bNyBsVJc | | ||
| 9
- 03.10.2015 - 13:16
| | |||
| 10
- 04.10.2015 - 20:17
| 570 тыщ за породию на Логан и с гарантийным сервисом ЛАДА? буагага дайте две. Лучше 50 тыщ добавить и взять оригинал Логан в максималке с гарантией Рено. | | ||
| 11
- 04.10.2015 - 20:23
| Цитата:
| | ||
| 12
- 04.10.2015 - 20:29
| 11-Falcon > и что? Зато спроектирован и настроен Рено и гарантия Рено. Всяко лучше чем эта ущербная пародия. Имел дело с гарантией Лада, нервы дороже. | | ||
| 13
- 04.10.2015 - 20:44
| Цитата:
во 2х300руб  плюс 1500 руб  и ты счастливый и успешный)) | | ||
| 14
- 04.10.2015 - 21:23
|
13-Falcon > готов переплатить за шильдик, т.е. за гарантию Рено. На Ладе задирались обороты до 2000 сами по себе. Приехал к официалам, говорят ошибок нет, обороты в норме, приезжайте когда будут задраны. Катался, мучался и повезло проезжал как раз мимо них с задраными оборотами. Покатались на машине, подключильсь компом. Говорят видим проблему но все нормально ошибок нет идите [*****]-->[*****] типа. Перешерстил весь инет с похожей проблемой, диагноз ДМРВ или ДПДЗ. Приехал к ним, говорю меняйте датчики. Они говорят ошибок по бк нет, нужна дефектовка, просто так ничего менять не будем. Ладно, махнулся с соседом датчиком ДПДЗ и о чудо обороты в норме. Приехал к официалам, говорю меняйте датчик ДПДЗ, с другим датчиком работает нормально. Эти кондомы давай лишать меня гарантии, типа [*****]-->[*****] ты сам лазиешь в машине. Чуть дело до суда не дошло. Поменяли датчик. Потом приехал к ним с коробкой, ацкий гул на 60 кмч. С большим боем поменяли коробку. Появился такой же гул на 110 кмч. Приехал к ним, покатались да гул есть. Знаешь что мне сказал их главный гарантийщик? Гарантия на гулы только до 100 кмч, после 100 кмч начинаются перегрузки, резонансы и т.д., мол это не гоночный болид, машина не расчитана на такие скорости :) Плюнул на это всё, продал это хавно. Сейчас новый Логан. Зимой пеиодически не работал подогрев сидений, перегорал поедохранититель. Приехал в сервис Рено. Электрик посмотрел всё работает. Знаешь что сказал их главный гарантийщик? Ищите! Мол человек же не придумал что у него не работает. Иследовали каждый сантиметр проводки, нашли перетертость изоляциии (спасибо сборщикам хавнотаза), заизолировали. А на сервисе Лада что бы мне сказали? Приедете когда не будет работать. В опу этот шильдик Лады, обходить за километр. | | ||
| 15
- 04.10.2015 - 22:28
|
8-ШЭФ > шикарный обзор) какой-то полупокер заявляет, что самое главное в машине, чтобы сверчки не появились, а все остальное до лампочки. а, еще розеточки нет в багажнике...это смайл что ли был?) | | ||
| 16
- 04.10.2015 - 23:19
|
Наиболее правильный обзор Весты http://www.youtube.com/watch?v=PcbmuPRW3Lc | | ||
| 17
- 05.10.2015 - 07:13
| Цитата:
такшо лапшу наушу вешай смайлу.))) | | ||
| 18
- 05.10.2015 - 07:15
| Цитата:
| | ||
| 19
- 05.10.2015 - 07:50
| А я возьму, только подожду универсала. | | ||
| 20
- 05.10.2015 - 20:18
| кароч стоит как киа рио. Ну норм. Этож флагман автоваза й о пть | | ||
| 21
- 05.10.2015 - 20:44
| после вазовских поделок аля калинко это очень неожиданная телега) | | ||
| 22
- 06.10.2015 - 06:18
| Моторчег бы ей от мегана) и RS версию )) с 249 л с)) | | ||
| 23
- 06.10.2015 - 07:33
|
Лада самый продаваемый авто в России, не хочешь - не бери, к чему это нытьё? ---------------------- У самого в своё время (их и тогда обсирали) было 06, три 093 и одна 099, но не было проблем, да салон скрипел, музыку погромче и вперед. Тут же послушаешь - трындец. Вопрос - а нахера ты ее покупал, ладно купил - почему не продаешь? | | ||
| 24
- 06.10.2015 - 08:51
| 19-Mytrofanych2 >Поддерживаю, тож подожду универсала....а лучше универсал кросс.... | | ||
| 25
- 06.10.2015 - 08:58
| жду универсал кросс Очень уж понравилась тачанка. | | ||
| 26
- 06.10.2015 - 09:22
| Технически по подвеске авто начала 80-х. Рычаг как на гольф 2, балка задняя, подрамник. Двигатель конца 80-х с 1 тысячей модификаций. Дизайн кузова очень удачный. Салон ничем непримечателен. | | ||
| 27
- 06.10.2015 - 09:24
| ИГа-купил? | | ||
| 28
- 06.10.2015 - 09:48
| Цитата:
Подрамник спереди - это вообще самое важное в машине, сильно влияющее на жесткость на кручение. На старом Авенсисе подрамник был и спереди и сзади, причем крепился через подушки. В итоге машина рулилась и была комфортна, зуда от дороги вообще не передавалось, ехала гладко как по вате. | | ||
| 29
- 06.10.2015 - 10:27
|
27 BI-нет 28 фанат Стетхума - Со всем согласен. На 41 москвиче подвеска и в 1990 году уже лучше была, чем на приорах-калинах-девятках. Плавность хода, устойчивость, рулежка. На скорости свыше 170 км( а он и с 06 двигателем ехал 175кмч ) на нем комфорт и уверенное управление. Просто ждал от ВАЗа технически более новую конструкцию, дешевле конкурентов. | | ||
| 30
- 06.10.2015 - 10:43
| 29 -был у меня 2141 в начале нулевых. Бесспорно -управляемость класс, но ничего там особенного не было: спереди тот же мак ферсон, сзади балка и рычаги. Я думал, что такая управляемость была за счет широкой колеи и веса авто, ну и удачной рейки. | | ||
| 31
- 06.10.2015 - 10:55
| Он уж слишком усердно вазу жопу полоскает, аж противно смотреть было. А машина вроде норм за свои деньги должна получиться. | | ||
| 32
- 06.10.2015 - 13:19
| Цитата:
| | ||
| 33
- 06.10.2015 - 13:39
|
30 галоперидолу всем - Не в весе точно и колее было дело 2110 ВАЗ Длина: 4265 мм Ширина: 1680 мм Высота: 1420 мм Клиренс: 170 мм Колёсная база: 2492 мм Колея задняя: 1380 мм Колея передняя: 1410 мм Масса: 1020 кг Москвич 2141 Длина: 4350 мм Ширина: 1690 мм Высота: 1400 мм Клиренс: 163 мм Колёсная база: 2580 мм Колея задняя: 1420 мм Колея передняя: 1440 мм Масса: 1070-1080 кг | | ||
| 34
- 06.10.2015 - 13:48
|
IGAB 33 - тогда не знаю. А что особенного могло быть в подвеске? Все ведь по старой схеме, новшеств никаких. | | ||
| 35
- 06.10.2015 - 14:27
| Цитата:
| | ||
| 36
- 06.10.2015 - 14:29
|
29-IGAB > вопрос на засыпку вот эта че за деталь?  | | ||
| 37
- 06.10.2015 - 14:46
| шайба упорного подшипника стойки | | ||
| 38
- 06.10.2015 - 14:47
|
41 маскаль это цельнотянутый Тальбо СИМКА. вот и весь секрет. А сказки про управляемость приморы... в стоке.. Вася, не смеши нарот.) | | ||
| 39
- 06.10.2015 - 14:55
| Цитата:
Цитата:
| |
Интернет-форум Краснодарского края и Краснодара |
