| 0
- 12.12.2013 - 07:16
|
Робот на моей тойоте в движении выбивает коробку в нейтраль. чтобы ехать опять, приходится немного постоять! Официалы диагностировали ошибку 0810. предложили поменять всю коробку в сборе, типа износ корзины! Полазил по спецфорумам- люди кажут, что процентов 90 - можно отремонтировать! СОБСТВЕННО ВОПРОС - Подскажите,, кто знает, есть ли в Краснодаре мастера, или автосервисы, где могут отремонтировать? ну кроме официалов, а то ценник у них - мама не горюй!
    | |
| 41
- 12.12.2013 - 19:47
|
[quote=BIA;33300458]так там диск сцепления от 2106 один в один[/quote] может лучше купить 2106? | |
| 42
- 12.12.2013 - 21:00
| [quote=Strot;33288001] Зачем этих роботов покупать?!У меня на кольте на 20000 км тоже робот[/quote] писец какой то | |
| 43
- 12.12.2013 - 21:11
| [filolog]Ипать[/filolog] и еще на ВАГ бочку катят | |
| 44
- 12.12.2013 - 23:10
| ломучей робота может быть только DSG)) | |
| 45
- 13.12.2013 - 06:56
| Заменить сцепу на 100+тыс км эт не поломка | |
| 46
- 13.12.2013 - 08:19
|
По ссылке выше всё так и есть. Цены реальные.За исключением спорной фразы "Инициализацию рекомендуется делать каждые 10-20 тыс км пробега, чтоб сцепление служило долго и исправно". Насколько я знаю дилерам запретили это делать еще тогда, когда начала выделываться партия машин, у которых было немодернезированное сцепление. До этого приезжал чел с 0810 - делали ини, уезжал. Потом опять через 2000 приезжал. Периодическая ини усиливает износ сцепы. Каждые 5-6тыр машина без чьей-то помощи делает подводку сцепы, чтобы скомпенсировать его износ. И второе - важно.Вместе со сцепой обязательно нужно посмотреть на актуатор (износ/плавность хода) и заменить мотор его привода. Иначе полезете скоро опять туда. | |
| 47
- 13.12.2013 - 12:23
|
Наверно у меня одного никогда проблем не было с полноценным автоматом?)) хотя один раз масло заменил после 120 штук пробега)) и никогда ни на одной моей машине с автоматом не было пинков,рывков,дерганий.Причем все машины были разных годов,от пятнадцатилетних до новых. Вывод-робот муйня! | |
| 48
- 13.12.2013 - 12:52
| 107 тыс полёт нормальный..хз чо у вас там ломаецо.. | |
| 49
- 13.12.2013 - 14:29
| 48-КОНЬЯК > вот когда штук 250 пробега будет,тогда отпишешься)) | |
| 50
- 13.12.2013 - 15:19
| Я менял всю сцепу в сборе на Фадеево в Пашковке, там ещё здание у них новое оранжевое. Вышло вдвое дешевле чем в Тоёте насчитали. Тьфу-тьфу уже почти год ездию и полёт нормальный. У мну 2007 года Corolla. | |
| 51
- 13.12.2013 - 15:22
| Да вот ещё по поводу - "вот когда штук 250 пробега будет,тогда отпишешься", я даже на механике столько на одном сцеплении не ехал. При ста тыщах замена сцепления, это вполне в норму укладывается. | |
| 52
- 13.12.2013 - 15:24
| 51 почем вышел ремонт? что именно меняли? и какие были признаки поломки? | |
| 53
- 13.12.2013 - 15:40
|
51-pukin > по инфе от диллеров всреднем 60-80тыс сцепа ходит. ну бывают и уникумы. в обе стороны) | |
| 54
- 13.12.2013 - 16:02
| 42-Мои два пенса >согласен писец,но тогда в 2005 о них мало что знали,а говорили что надежно да и кольт был тока на мешалке или робот... | |
| 55
- 16.12.2013 - 10:44
| [quote=neitsmmar;33313234]51 почем вышел ремонт? что именно меняли? и какие были признаки поломки? [/quote]Менял сцепу, корзину, выжимной, сальник сразу заменил заодно. ЭБУ уже стоял самый новый. По деньгам обошлось 17 т.р. за все манипуляции. Признаки как и у всех- дёргания. В нейтраль не выбивало. Вообще проблемы у людей с роботом возникают из-за неумелости. Всем же пробрасывали, что это как автомат. А это механика, да к тому же еще и адаптивная -при смене стиля езды она начинает перестраиваться - тупит. Например для меня на мешалке было привычным накатом к светофору подъехать. А на роботе нельзя в нейтралку включать на ходу. Мозги у робота начинают вскипать, он сам должен по своему алгоритму скорости вверх вниз гонять. Дилеры советовали при остановке на перекрёстках на нейтралку вставать - тоже фигня, сцепление само отводится буквально через пару сек. Смысл какой ручку дёргать туда-сюда. В общем я сейчас езжу не хуже чем на автомате, проблем нет с железом. Проехал на новой Сorollе с вариатором- не понравилось. Лучше уж тогда мешалка. Хочется машиной управлять, а не руль крутить просто. | |
| 56
- 16.12.2013 - 13:34
| вот так вот, приключилась такая же шляпа как в сабже...итог пол дня времени и 38 тыров..у дилера. замена сцепы соответственно. | |
| 57
- 16.12.2013 - 14:25
|
[quote=pukin;33345291]А на роботе нельзя в нейтралку включать на ходу. Мозги у робота начинают вскипать, он сам должен по своему алгоритму скорости вверх вниз гонять.[/quote] Неправда. Всё прекрасно можно! | |
| 58
- 16.12.2013 - 14:31
|
[quote=pukin;33345291]Смысл какой ручку дёргать туда-сюда.[/quote] Ну например, чтобы накатом прикатить на красный к светофору. А не с вымораживающими мозг переключениями 4-3-2-1 (и, к тому же, изнашивающие актуатор и диск сцепления). | |
Интернет-форум Краснодарского края и Краснодара |
