Гибрид старше 5 лет
 

Здравствуйте!

Подскажите, други, какими отрицательными моментами в эксплуатации может обернуться владение гибридного авто старше 5 лет?

[url=
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/55290103-c881a6.html]Такого[/url], например.

Спасибо!

Подожди десяток лет, на электро пересядешь

мертвой батареей

3 тий приус жди..... там вроде на батарею пожизненная гарантия.

3-забыл свой ник >3й приус выпускается уже почти 5 лет

2-bb8 > можно ли диагностировать при покупке? Сколько реально они живут? Сколько стоит замена?

хз сколько пугают этими батареями , но не разу ни кто из занкомых их не менял ездят и ездят.

4 но автор же просит авто СТАРШЕ 5 лет.... вот пусть и ждет.

п.с. и третий приус с мая 2009 го выпускают....

я ездил на 3-4 летних гибридах.все ок.пробеги от 72-160.000км.никаких проблем.у цивика гарантия на батарею 10 лет без ограничения пробега.у тойоты 160.000км.лишь бы в машину умники не лезли.

5-Enterpreneur >замена тыщ 6$

7-забыл свой ник >нету никакой пожизненной гарантии. Максимум на гибридную часть в некоторых штатах была гарантия 10 лет. А так 8 лет на гибридные детали. Но батарея в принципе столько и живет

батарея меняется частичными блоками.

0-Enterpreneur >какая цель брать сивик да еще и гибрид?

0-Enterpreneur >а вообще тебе надо найти клуб по сивикам гибрид и там спрашивать. А так я слышал, что динамика слабовата ' мотор 1.3 и расход литров 6 не меньше

9-BIA > спасибо за инфо.

13-Рокенрольщег > брать именно гибрид цели нет, но они попадаются в продаже и стоят дешевле, вот и спросил.

а Приус 3 1,8 и едет нормально.

Товарищ на православном Лехусе RX350 2006 года утверждает, что батареи пашут как новые, расход топлива с новья и до сих пор не увеличился. А у его братана гибридный БМВ Х-какой то, так тот не вылазит с сервиса. За што купил за то продал

некоторые дизеля нового покупают шоб сыканомить на бензине)))))))))угораю....гибрид-это как купить пятилетнего Асимо шоб он тебе по утрам пылесосил блочную элиту на моссковском)))))))))))))

[quote=Зампотех;33363909] Товарищ на православном Лехусе RX350 2006 года утверждает, что батареи пашут как новые, расход топлива с новья и до сих пор не увеличился. А у его братана гибридный БМВ Х-какой то, так тот не вылазит с сервиса. За што купил за то продал [/quote]
RX350 обычный - не гибрид. Видимо у него RX400H.
Мой RX400H 2005 года рождения - проблем нет никаких с батареями и не будет. Это стереотип и миф про батареи. Ещё практически все первые приусы живы - бегают и не знают про ваши сказки о батареях)))

15-Enterpreneur > ИМХО если брать б\у гибрида то только тойота или лексус и то очень хорошо тестить перед покупкой у дилеров желательно. С остальными можно хапнуть горя по самые помидоры.
Честно не вижу огромной выгоды связываться с сивиком если только не фанат хонды и гринписа.
1.3 бензин плюс электромотор, 95лс по паспорту. Расход в среднем 8-10 литров, динамика не сильно отличная от 1.8 обычного двигателя 140лс где расход около 10-12л. Разница на транспортном налоге не большая.
Я езжу на электричке, правда это лехус gs450h. Но там есть за что платить, 345л/с, 5.9с до 100 при расходе около 10 литров по кругу. Проблем за все время эксплуатации вообще никаких тьфу три раза. Предложите аналог???

18-фанат кефира Паниковский > а почему не сэкономить на дизеле?

17-Зампотех >гибридный х5 будет показан в 2015г. во Франкфурте.бггг.А чтобы вы не спорили,приезжайте.могу прокатить на 750L BITURBO GIBRID INDIVIDUAL.Машина президента BMW AG.473лс,но с бешенным крутящим моментом,завидной динамикой и смешным расходом для такого сарая.Такой в РФ нет даже.

20-Рокенрольщег > я не сравниваю гибрид с обычным и не покупаю специально гибрид с целью экономии топлива или экономии на транспортном налоге.

Вопрос скорее из плоскости "гибрид на 50-80 т.р. дешевле или обычный, но дороже".

приус - вагина на колесах))) в одном фильме её так назвали)))

23-Enterpreneur >а где-нить в европе или америке гибрид дороже. В России дешевле.

Сестра на примусе 2001 года ездит, хоть бы ему .... Расход 5 литров, хоть трасса, хоть город. Из ремонта только рейка и ходовка по мелочи.

26-Павлик >у хонды не все так ажурно, но стоит дешевле. На сэкономленные бабки можно купить новую батарейку. А на сэкономленные от бенза пиво покупать

21-а ты просчитай разницу между ценой нового дизеля и бензина...когда окупиться?..уж не говоря про качество дизеля)))

[quote=RX400;33364095] RX350 обычный - не гибрид. Видимо у него RX400H. Мой RX400H 2005 года рождения - проблем нет никаких с батареями и не будет. Это стереотип и миф про батареи. Ещё практически все первые приусы живы - бегают и не знают про ваши сказки о батареях))) [/quote]на сто процентов не уверен, но вроде не 400, хотя "Н" точно. На мониторе еще мультик прикольный рисует, как гуляют энергетические потоки-обкуриться можно))

21
а ты видел цену на зимнюю саляру ? ))(

[quote=BIA;33364166] 17-Зампотех >гибридный х5 будет показан в 2015г. во Франкфурте.бггг.А чтобы вы не спорили,приезжайте.могу прокатить на 750L BITURBO GIBRID INDIVIDUAL.Машина президента BMW AG.473лс,но с бешенным крутящим моментом,завидной динамикой и смешным расходом для такого сарая.Такой в РФ нет даже. [/quote]Да я его уже живьем видел, только не в 2015 а в 2013 году, [img]www.itogi.ru/7-days/img/588/AVTO-test-210hi.jpg[/img]

29-Зампотех >либо RX450H, либо RX400H. Другого нема. Если совсем свежий то скорее всего 450н

Значит 400

0-Enterpreneur > каждый день езжу еа таком авто во сне и нет никаких хлопот в обслуживании!!! а ещё мне ОД деньги на карту переводит

31-Зампотех >я так и не понял-ты видел гибридный х5? я инфо взял из поиска про 2015г.

5.9 жрет у меня цивик по трассе когда я еду 80-90 под сплитом.....нафиг гебрид)))

18-фанат кефира Паниковский > Асимо не продается, его можно только арендовать.

25-masterr_ > Он и в России дороже, если новый официальный брать. А эти пятилетки подешевле растаможили при ввозе.

Приус один из первых гибридов, ценится выше.

36-фанат кефира Паниковский >у приуса при такой скорости расход будет на 2 литра меньше. А 5.9 при 125-130 км/ч. Хотя смысл экономичности есть только при больших пробегах, например всяким таксистам и т.д.