Очередная подлянка антинародного правительства
 

Правительство России поручило Минтрансу подготовить условия для введения платы за проезд грузовых автомобилей массой более 12 тонн не только по трассам федерального значения, но и по межмуниципальным и региональным дорогам. При этом дополнительно рассматривается и возможность обложения проезда грузовиков массой от 3,5 тонны.
[url]http://izvestia.ru/news/582278[/url]
Таким образом, для грузовиков могут стать платными любые дороги.

Надо исчо тротуары сделать платными.

У нас на районе перед мусорником просто жесть, а не дорога. В дождь невозможно подойти, вся разбита сраными мусоровозами. А кто ремонтировать будет?

[url]https://navalny.com/p/4086/[/url] Неожиданно, да?

1. Правительство решает создать оператора, который будет собирать деньги с большегрузных машин по всей стране. Дальнобойщики разбивают дороги, особенно во время паводков, поэтому надо централизованно взимать плату и справедливо распределять.

2. Идея неплохая, давайте выберем (на открытом конкурсе с участием иностранцев, имеющих опыт) компанию-оператора — решает правительство.

3. Тут вылезает Чемезов из Ростеха: из соображений национальной безопасности конкурс проводить нельзя, надо всё отдать «дочке» Ростеха.

4. Ок. С национальной безопасностью не поспоришь. Создается «дочка» Ростеха, ей передается право собирать деньги с дальнобойщиков.

5. Сегодня нам сообщают: Сын Аркадия Ротенберга соберет плату с дальнобойщиков. Он приобрел 25% оператора системы взимания платы, которая с ноября охватит все федеральные трассы.

То есть та самая дочка Ростеха, которая для национальной безопасности, тихо, без шума и конкурсов-аукционов взяла в акционеры Ротенберга-мл.

2-Dede > Нанять тупых америкосов?[url]http://www.youtube.com/watch?v=p-Z39nCWyN8[/url]

запрещать, непущать и собирать деньги - это то, что получается у правительства лучше всего. кто то действительно думает, что на собранные деньги отремонтируют дороги?

Ну значит всё ещё подорожает, т.к. расходы переложат на потребителей.

[url]http://polunkin-anton.livejournal.com/1582.html[/url]

8-DEAMON >чо там? Путинбогвсехспасет?

3-21093 > я сначала не понял что эт за должность такая. А тут вот тебе пжста, разъяснили. И главное просто все как. Не заморачиваясь. Одного госсынка наградили, другой дань собирает.

Вот вы странные.... "Своих" подкармливать надо. Это было всегда и везде. Это альфа и омега любой политики. Так чего удивляетесь именно сейчас и именно в России?

Ура! Цены ещё вырастут! Кто-то ещё разориться!
Или не?
Наверное это пиндоцы всё подстроили.

Абсолютно-ПО!

Бей пиндосов, спасай Россию! :о) А чё, вполне...
То, шо надо нагибать большегрузы, у меня сомнения не вызывает. Ибо, как катались в светлое время и при повышенной температуре по дорогам, так и елозят.

[quote=Клон 883;37864635]То, шо надо нагибать большегрузы, у меня сомнения не вызывает.[/quote]
во сколько рас повысить? Так шоб народ взвыл?т Так уж шоб наверняка, шоб уже ничо не выросло?

[quote=Боброта;37863045]Ура! Цены ещё вырастут! Кто-то ещё разориться! Или не? Наверное это пиндоцы всё подстроили. [/quote]Тут есть такой школяр [b]ё[/b]так он вот безудержно и маниакально радуется обесцениванию рубля и росту инфляции хотя вроде местный

16-OLLY71 > будем откровенны - сей господин есть какой-то тролль-либероид третьего уровня, скрывающий за алчной, лицемеё толерастическоё серце, пенящееся от ненависти к цариз...

Вообще, как я гляжу, запускается механизм инфляции. Безусловно, слаще жить нам, обычным людям, от этой вакханалии лучше не будет... Мы явно не порадуемся даже "мелкому жемчугу"...

лицемеё читать как: лицемерной личиной

17-Боброта >
Это ты-то из числа "обычных людей"? :о)))

когда на легковом автомобиле въезжаешь в колею, которую "проложили" большегрузы, ругаешься матом и думаешь, что этих сидоров мало наклоняют...
возят по 50 тонн вместо разрешённых 20, чтоб бабла сорвать и думают, что так и должно быть...
а если по уму - делиться не с гайцами надо, а с бюджетом...
тогда, глядишь, и дороги у нас будут в лучшем состоянии...
как-то так...

Лет десять двенадцать назад работая в муниципалитете, я искал пути как отремонтировать дороги которые разбивают грузовые машины в станицах. Руководители предприятий заявили что они платят дорожный налог, но на местные нужды он не использовался и ремонт и эксплуатация местных дорог из него не оплачивалась, да и в бюджет он собирался более высокого уровня. ..опа была полная. Закрыть дороги и ограничить тонаж на ось до уровня газели или вообще оставить легковое движение , не представлялось возможным. Государство же только ухмылялось глядя на ниши дорожные сельские страдания. Сегодня ситуация меняется я за то что бы деньги платили владельцы всех транспортных средств но только в местные бюджеты иначе опять будут проблемы, ведь сегодня добиваются разрушены дорожки построенные в малых населенных пунктах "Советской Властью" , строительство новых дорог в станицах почти не видеться , ремонт осуществляется в меньших объемах , чем необходимо. Того уровня благоустройства, что было в СССР---НЕТ ! Надо что то делать , иначе лишимся того что делали , так не любимые ддермократами и либерастами , коммунисты. Не одни не другие неспособны на прогресс, все обман и показуха. Только "батька " в Беларусси смог обогнать время и сделать свою страну чистой и красивой, мы же можем сделать СОЧИ и почить в лаврах, вроде остального мира и остальной части страны не существует....Проблему решать надо. но так решать, что бы потом не отменять через месяц другой. как с водкой. рекламой и прочими шараханьями власти!

20. наши дороги не соответствуют той нагрузке, чо сегодня приходится на ось у большегрузов. У "американцев " вообще другие нормативы, дороги выдерживают и проектируются под куда большие нагрузки, но тем не менее их машинам разрешается у нас ездить, но и наши КАМАЗЫ практически в полтора раза пытаются перевезти больше чем положено)))) Весовой контроль хорошая кормушка, надо там все делать автоматически, как со скоростью, сразу в бюджет потекут дополнительные доходы!

Надо не красоту наводить,а бороться с самым главным пороком - взяточничеством. Все эти путинские годы страна только и знала,как потребляла импорт,ибо как правильно сказала Латынина "при импорте размер взятки меньше,чем при собственном производстве",от того проще даже скрепи китайские завозить. А показуха с чистотой...

ТРЕПАТЬСЯ ПРОСТО..ВЗЯТКИ Коррупция, а может реально что то делать надо каждому на своем месте... я тут недавно заходил в администрации двух уровней власти! Скажу одно живем все также как при феодализме, всю власть надо заменить специалистами с производства, тогда что то можно сделать, а так они все бюрократы и политики, а сегодня надо делать реальные дела, а на это""тяму нет""" непрофессионализм полнейший, к сожалению!

А красоту наводить надо ибо без красоты в населенных пунктах никогда не будет красоты и порядка в голове....

21-kakadu > если платить только в местный бюджет - за какой тогда содержать и ремонтировать дороги федерального подчинения?
а ведь именно по ним идёт наибольшая часть грузооборота...
так что - то, что Вы предлагаете - не решение проблемы...
22-kakadu > наши дороги строят согласно нормативных нагрузок... это я Вам как доктор, тьфу, дорожник, говорю... а вот реальные нагрузки на ось у большинства большегрузов превышают нормативные...

И что ты сделаешь "каждому"? Откроешь агропредприятие,например,наймешь спецов, посеешь,пожнешь,а завтра к тебе ни то московская делегация,ни то краевая на предмет интересного предложения,от которого отказаться нельзя. И нет у тебя предприятия. Как максимум останешься при номинальной должность исполнительно директора. А начнешь права качать, получишь сюжет из к/ф Левиафан.

Интересно, заходящиеся слюной на большегрузы корытовладельцы на самом деле полагают, что с введением этого налога состояние дорожной сети улучшится?

28-Stealth > по крайней мере, большегрузы перестанут БОРЗЕТЬ...
а сейчас дело обстоит ИМЕННО ТАК...
24-kakadu > вот здесь во многом соглашусь...
по мне лучше технократия, чем либерастия...

27-духовные скрепы > не понял, это мне вопрос?
или в воздух?

[quote=котяра;37865044] .. возят по 50 тонн вместо разрешённых 20. [/quote] представил газель с 50т на борту и поплохело. Пришлось представлять фуру груженную 50-тью тоннами - чуть отпустило, но все равно мутит. Пи..ц, вот что нужно делать со своим мозгом, чтобы додуматься до такого бреда?

31-Chip_AC > а причём тут газель?
по классификации Газель вообще - легковой автомобиль...
я говорил исключительно о большегрузах...

Так помимо дорожного налога за счет которого строятся федеральные , региональные и другие дороги , кроме поселенческих надо брать с местного транспорта еще и налог за убитие местных дорог..ведь по сути не для грузовиков дороги внутри станиц, а ситуация такая шо им приходится по ним ездить..другой вариант это вынести все производственные предприятия и гаражи за пределы населенных пунктов...а так ведь проблему не решить..а насчет нагрузок понятно, что сегодняшний транспорт превышает допустимые на дорожное полотно..

26. мы об одном говорим котяра=)))

33-kakadu > не готов сейчас говорить в деталях, но, насколько я знаю, дорожный налог сейчас распределяется между бюджетами разных уровней...
вот в каких долях - не знаю

32-котяра > а фура груженная коробками с печеньем или сплитами тоже вытягивает 50тонн?

выход один - более плотный контроль за соблюдением Правил перевозки тяжеловесных и крупногабаритных грузов...
такой документ есть, только происходит всё как всегда - контроль, по сути, возложен только на ГИБДД со всеми вытекающими отсюда последствиями - за взятки можно всё...

36-Chip_AC > нет, конечно

25 это правильно и даже с этого года чего там формируется в сельских поселениях, но проблема есть...мы не имеем таких темпов как в СССР и добиваем многое из того, что сделано коммунистами...это парки..это тротуары и так далее.. не везде так..но в станицах в большинстве есть проблемы...