Не может быть!
 

Ущерб Керченскому мосту от инцидента с сухогрузом оценен в 120 млн руб

МОСКВА, 24 мар - ПРАЙМ. Турецкий сухогруз "Лира" в результате столкновения с опорой временного Керченского моста нанес повреждения на сумму в 120 млн рублей, приводится арбитражем Ростовской области предварительная оценка ущерба.

Кроме того, судно по заявлению проектировщика и строителя керченского перехода компании "СГМ-Мост" арестовано.

"Собственнику судна предъявлено морское требование о возмещении ущерба", - сообщает суд.

Не может быть, чтобы одна свая подмостка стоила таких денег.

Это не подмостка. Это подвеска . Типа , аксессуар к подмостке.

Вообщем мост золотой, каждая пылинка с него стоит дороже слитка золота.

[quote=KVD;41719753]стоила таких денег. [/quote]
Легко. Я бы даже сказал что по-божески.

2-Eugene10 >просто в том месте опору уже не сделаешь. Получается переделать проект. Возможно что еще и было что-то сделано под размеры, которые будут другими из-за переноса опоры. Да и сами сваи недешевые. Это же на под дом копром заколотить, стоя на сухой земле.

Dimentiy
3 - Сегодня - 00:42
На кой экономический хрен нужна эта дорогущая цацка - мост в никуда, лучше бы построили мост через Кубань, он нужнее.

5-KVD > Мост через Кубань в Крым ? Это мегапроект тысячелетия.

надо там запустить катера истребители-перехватчики и минные заграждения.
Хорошо, что опору только начали возводить. А если бы уже мост был?

[quote=filon;41720016] 5-KVD > Мост через Кубань в Крым ? Это мегапроект тысячелетия. [/quote]
Какой Крым? Бери выше - в Яблоновку!

8-KVD > Если мост не ведет в Крым , зачем такой мост нужен ? (c)

filon
9 - Сегодня - 00:57
Вот как раз для жителей Крыма он и нужен. Жители Крыма, которым нечего сдавать отдыхающим, массово перебрались в Краснодар, потянулись, так сказать, за длинным рублем, а ездить им приходится в промкластер в Тахтамукуй, и все через старый Яблоновский мост.
Поможем построить крымчанам мост туда, куда он им нужнее.

5-KVD >это уже другой вопрос.

эТО НЕ СПЛАНИРОВАННАЯ АКЦИЯ?)

диверсия, сцкнх! Надо запрещать еще больше помидоров!

Это что за свободомыслие такое? Кто усомнился в строительстве моста в Свободный Крым?Не холопское дело обсуждать стоимость опоры,тем более если руководит этим барин,Ротенберг.Похлеще Олимпиады будет....

14-дождь500 >ничего, будешь ездить по тому мосту потом, детям своим показывать и гордиться: смотри, сынок, на эти деньги можно было бы еще одну Россию построить! Где-нибудь на Марсе!

15-21093 >Думаю,что нам и так готовят жизнь,как на Марсе,как саранча всё вывезут из матушки России...

4-Dimentiy >Причём тут проект и опора ВРЕМЕННОГО моста?

Да! Да! к чему говорить об ущербе....Турецкий сухогруз "Лира" отлить в памятной монете в драгметалле на радость гражданам России

...а опоре временного моста вручить правительственную награду.

та ну, каких-то сраных 1.700.000 долларов за одну нанотехнологичную опору? Это копейки, и то наверняка без учета морального ущерба. Представьте как испугался прораб участка. Наверняка даже живо представил как от этой диверсии сроки затянутся, и по приказу царя его сделают тем самым козлом которого тот приказал найти и повесить. Тут одному прорабу с учетом откатов наверх надо сто лямов выкатить.
ЗЫ Вы радуйтесь, радуйтесь что издыхающий бюджет продолжает наваливать в экономику страны такие бабки. Даже с учетом откатов и распила в бюджет края идет немало денег, потому еще как минимум год жить будем на порядок лучше чем мертвенно-депрессивные мариэл и прочие ярославские области.

20-флекс > ну што сказать.. по соотношению долга субъекта к его доходам КК аккурат посередке между депрессивными. По КК на конец 2016г долг составляет 74% от доходов за 2016, по МЭ - 61%, по ЯО - 85%. По дохода на 1 человека КК(34,8т.р.) выглядит лутше МЭ(29,0т.р.), но хуже ЯО(38,1т.р.). Такшто звиняйте, дядько, но в зачет КК по сурьезу я могу зачесть только чуть меньшую вероятность замерзнуть(все таки зима недолгая и не очень холодная), да чуть большую вероятность подкормица с земли (всештаки корешки не пол-года под сугробом)

Если мост не связывает Россию с Яблоновкой,он не входит в сферу наших жизненных интересов.
[quote=флекс;41721387] и прочие ярославские области.[/quote]
кста,опоры делают где-то в Ярославле

20-флекс >харашо, што кемску волость отдали...

[quote=KVD;41719753] Ущерб Керченскому мосту от инцидента с сухогрузом оценен в 120 млн руб ... Не может быть, чтобы одна свая подмостка стоила таких денег. [/quote]
А за сколько возьмётесь отремонтировать?

Мне нравиЦЦа спор ущербных интернетовских строителей о стоимости работ... Что вы в этом понимаете? м? С вами в полемику не полезу. Там много состовлщих, включая демонтаж повреждённых опор, с использованием специальной техники.

Добавлю, что после извлечения повреждённой опоры ещё надо решить, что делать с посадочным местом и грунтами, и как это усиливать... вы просто не знаете технологий, а понтов, до писец)

26-Полудикий Кот >Не,ну Ваша мысль понятна,что сооружение архисложное,трудоемкое,и самое главное что,любое внешнее влияние на опоры моста приведут если не к трагедии,то к серьёзным разрушениям в будущем.Сразу вопрос,а как тогда вообще в дальнейшем этот мост будет работать?Если буквально на него дышать нельзя?...

17-Fodin >в том месте, где стояли сбитые опоры, новые уже не поставить. Их надо смещать. Ну и как следствие изменение проекта. Еще неизвестно что там уже сделано под проектные пролеты.

27-дождь500 >+может проще,всё равно стоимость в разы подскочит, было делать тоннель,гулять так гулять...

27-дождь500 > это технологический мост. Для доставки материалов и конструкций. И это нарушение несущей способности. Обожаю говорить с "професиАналами"))

30-Полудикий Кот >А чем тогда технологический будет отличаться от действующего?Опоры то по одним лекалам вбивают....

Много писать надо... А отличаеЦЦа многим, дилетантам с разбегу на форуме буковками не объяснить сразу. Тут ликбез проводить нада))

Почему то верится в то ,что говорит Полудикий Кот. И совсем не верится профессиональному всепропальщику и скулильщику дождь500 .

33-intern >Вообще то,я спрашивал не ,,провсёпропало",а резонно спросил,если так действительно этот мост сложный и дорогостоящий(не предсказуемый по цене),не проще бы было сделать тоннель,скажем по типу Ла-Манша...

34-дождь500 > грунты и геология не позволяют прокладку тоннеля

35-Полудикий Кот >А мост значит позволяет? Ну понятно что я дилетант,но,если от каждого такого столкновения или шторма,будет беда с опорами,какой смысл тогда в мосте?

Мост и тоннель - апсолютно разные инженерные сооружения. Геологи не позволяют углубиЦЦа, но позволяют работать с поверхностными грунтами, с соблюдением определённых технологий. Для прохода морских судов будет организован специальный пролёт, с большим вертикалом и горизонталям, чтобы проход был беспрепятственным

Полетели форсунки на двигателе(дизель), машина на рынке стоила до ремонта 450 т.р. Ремонт двигателя или покупка с установкой и перепрошивкой стоит 200 т.р. продал машину за 220 т.р.
Стоимость опоры, это стоимость экспертизы повреждений всего моста или соседних пролетов, затраты на изготовление и восстановление(их не делают с запасом, это не память для компа и в магазине не лежит), заработная плата и многое другое. Порой восстанавливать стоит дороже, так бывает, это нормально.
И что такое 120 миллионов рублей для такого сложного сложного сооружения?

Полудикий Кот
37 - Вчера - 23:0
Объясните товарищам, что технологический мост временный, все равно его потом нужно разобрать, а сваи все повыдергивать, это понятно, а вот цена - нет.