32-флекс > В то время, как цивилизованный мир готовится перейти на Евро 6, в России продолжают выпускать авто с нормой [b]Евро в минус первой степени[/b], а чоткие патсанчеги тонируют их в рубероид, ставят пердофулл и музыку погромче и уверены что норма выхлопа Евро - это валюта такая :-))

[quote=кифир;24246391]япония охамела настолько в автодизайгах, что уже надувные машины на автосалонах выставляет.[/quote]Ну точно, охамела! Я ж только два года назад на форуме рассказал об этом своем изобретении, а они перехватили! От ушлые!

Одним воздухом экология города не ограничивается. Через дыры в водопроводе вода в кране давно не питьевая. Только это приуменьшено губернатором. Больше половины водопровода, что в Сочи, что в Краснодаре прогнило.
[url]http://news.mail.ru/inregions/south/23/politics/8474856/?frommail=1[/url]

40-кифир > вообще-то СССР эту проблему видел и решал :)

44-krk > Спокойно, всё под контролем:
"Мостовик" получил госконтракт стоимостью 3,077 млрд рублей
Ведомости Юг России, 28 мар 2012, online:
- Стоимость контракта омской компании "Мостовик" на строительство в Сочи сетей водоснабжения и канализации составит 3,077 млрд рублей. Его цена на 0,064% ниже начальной (максимальной). Кроме "Мостовика", заявок на участие в конкурсе не поступило.

Winny
45
(на правах кифира)В СССР транспорт был ого-го на какой высоте, ему вот только пунктуальности немножко не хватало. Но такси воздушные в 60-х летали куда хошь. В Новороссийске, помница, трамваи одноколейные по Шаумяна до Шесхариса бегали с разьездами на остановках. Аэропорт на косе был.
Недавно НАМИшная разработка микроавтобуса какую то престижную дизайнерскую премию вроде чуть не выиграла, толи "Белка", то лт "Юность" в голове вертится, не помню точно... А концепций было в 50-х!... От архитектурных до транспортных решений, одни эскалаторы горизонтальные трёхрядные чего стоили, с разными скростями, чтобы легче, значицца, бабулям перепрыгивать было.
А сейчас меня за велометро ругают. Зря. Когда с западу приплывёт, позно пионерить будет, а концепция хороша, блин. самому ндравится своей многофункциональностью. Хошь, расскажу?

47-keffi > концепция была одна : лучше один автобус, чем три-четыре десятка легковушек.

47-keffi > З.Ы. спецтруба для вело ?

Winny
49 Ну, типа трубы, с плоским двухрядным полом, с горизонтальным тяговым канатом посредине, длиной метров по... 200-500, привязывается проектом к местности, короче, к "между домам" на уровне 2-3-го этажей в основном, с самокатными выездами и переходами, с откидывающийся местами для безопасной эвакуации верхом, являющимся безопасным спуском, ... Предназначена для перемещения велосипедистов, самокатчиков, инвалидов колясочников, роллеров и пешеходов со своими или возвратными досками (сиденьями) со средней скоростью до 15 км/час на внутригородские расстояния до 15 км, взависимости от количества линий и станций пересадки.
Экологичность, удобство, обзор, небольшие физические усилия, комфортный температурный режим, польза, удовольствие. Но существует и серьёзный недостаток - очень низкая, просто смешная цена. А также требование к населени отказаться от поговорки "Не надо изобретать велосипед".

47. При СССР из Краснодарского аэропорта самолёты каждые 3 - 5 минут взлетали.
А военные истребители каждый день бабахали, так что стекула дрожали. Превышали звуковой барьер.
Сейчас тишина - налетай, кто хочет, можно скоро и шапками китайцам тбудет закидать, не говоря уже о пиндосах с их военными базами вокруг и в Ульяновске.
Зато все балдеют на новеньких иномарках, дебилы.
До поры - до времени.