К списку форумов К списку тем
Регистрация    Правила    Главная форума    Поиск   
Имя: Пароль:
Рекомендовать в новости

Авария на Невском Проспекте 3 июня 2014. Видео жуть.

Гость
0 - 04.06.2014 - 11:43
Авария на Невском Проспекте 3 июня 2014 напомнила несколько других случаев того, как транспорт внезапно вылетал на тротуары и давил людей. В Краснодаре самыми ужасающими были истории о том, как упоротый гонщик на ТЭЦ размесил нескольких человек, и еще на Калинина рано утром один безумец вылетел на ни в чем не повинных людей и убил их своей консервной банкой.

Но видео вчерашней аварии на Невском Проспекте наводит на другую мысль: автобус ЛиАЗ 181 маршрута сначала вроде бы перестраивается к обочине, а потом прет по тротуару и сносит 4 фонарных столба. То есть как будто человек, который управлял машиной, это управление потерял. Сейчас водитель в тяжелом состоянии, но следствие рассматривает основную версию ЧП - водитель мог потерять сознание. Итог - 26 человек пострадавших (из них шестеро детей. семеро - пешеходы, которые вообще не ожидали, что автобус поедет по тротуару). После оказания медпомощи 18 человек врачи отпустили домой.

Видео аварии на Невском, кстати, вот тут есть. Снято на видеорегистратор ехавшей следом машины. http://piter.tv/event/avariya_avtobu...g_podrobnosti/

В связи с чем у меня здоровый интерес человека, который беспокоится о себе: если водителю автобуса, который заварил аварию, стало плохо, кто-то как-то вообще проверял его состояние здоровья перед выходом на линию? Знаю, как у нас краснодарские маршрутчики "проверяются". Они подскакивают в 4-5 утра и дай бог, что если кружку чая успевают выпить. Возраст многих - за 40-50 лет. То есть уже потенциально опасный для инсультов и инфарктов. Весь день в одной сидячей позе и по жаре мотаются по городу. И вы что, хотите сказать, что они часто ходят к врачам? Тем более, проходят медосмотр каждый день? (как предполагает техника безопасности предприятий, занимающихся пассажирскими перевозками). А водители трамваев и троллейбусов? Много у них медпунктов в диспетчерских? А потом аварии то как на Невском, то еще пострашнее. Городскому управлению транспорта лишь бы камеры наблюдения ставить, а лучше бы штат медработников наняли.



Гость
1 - 04.06.2014 - 11:51
Меня больше беспокоит, что в автобусах могут быть дети!
Гость
2 - 04.06.2014 - 11:58
1-Витаминнипух > на тротуарах тоже ходят дети
Гость
3 - 04.06.2014 - 12:01
Знакомый схватил инсульт прямо за рулем на трассе. Слава богу, рядом была жена, и в салоне не было детей. Да и сам мужик смог вовремя съехать на обочину без последствий. А через несколько часов его парализовало, и он потом еще 1,5 года восстанавливался.
Гость
4 - 04.06.2014 - 12:10
2-КошкинХвост > Тротуарами не управляют водители, не прошедшие предрейсовый медосмотр. Поэтому нужно запретить автобусы!
Гость
5 - 04.06.2014 - 12:16
4-Витаминнипух > ну что вы такое говорите?
Гость
6 - 04.06.2014 - 12:24
"Возраст многих - за 40-50 лет. То есть уже потенциально опасный для инсультов и инфарктов."
А еще маршрутчики курят, как паровозы.

До пенсии, при таком образе, жизни дожить просто нереально. Я им сочувствую.
7 - 04.06.2014 - 12:51
6-Nachtbringer > в прошлом, кажется, году на северной маршрутчик помер за рулем, серьезной аварии не было, т.к. в пробке движение было медленнее пешеходного
Гость
8 - 04.06.2014 - 12:53
7-прикуп > пробки спасут нас от аварий. покупайте машины в кредит.
9 - 04.06.2014 - 12:57
8-ЛеснаяНимфа >для образования пробок два пути - увеличение машин и сужение дорог, не стоит ограничиваться одним, нам полумеры не нужны)))
Гость
10 - 04.06.2014 - 13:18
не ну а чо..
у нас медкомиссию на права надо теперь раз в 10 лет проходить а не 3 года раньше..
хз чем они там наверху думают...
Гость
11 - 04.06.2014 - 13:20
знакомый маршрутчик 47 лет помер - за рулем плохо стало, тока успел остановиться и умер..
хорошо что пассажир только один с ним ехал..
Гость
12 - 04.06.2014 - 13:31
знакомый 47 лет - за рулем плохо стало, тока успел остановиться и умер.
это дает право всем фурщикам размазывать такие авто и их пассажиров по асфальту????
Гость
13 - 04.06.2014 - 13:34
пост 12 - не в эту тему, ошибочно
14 - 04.06.2014 - 13:39
Цитата:
Сообщение от бггггг Посмотреть сообщение
у нас медкомиссию на права надо теперь раз в 10 лет проходить
чтобы зачувствовать себя плохо и потерять сознание достаточно нескольких часов, а не лет, такщта медкомиссия и медсправка на несколько лет это чистая фикция. В любой транспортной организации есть процедура предрейсового медосмотра, однако она не гарантирует что водитель через три часа не вспухнет инфарктом или инсультом.
Гость
15 - 04.06.2014 - 14:32
Нужно не только на медкомиссию, но и какой-нибудь психологический тест на способность нести ответственность за свои действия. Да только кому это надо.
Гость
16 - 04.06.2014 - 16:28
Цитата:
Сообщение от КошкинХвост Посмотреть сообщение
Весь день в одной сидячей позе и по жаре мотаются по городу. И вы что, хотите сказать, что они часто ходят к врачам? Тем более, проходят медосмотр каждый день? (как предполагает техника безопасности предприятий, занимающихся пассажирскими перевозками). А водители трамваев и троллейбусов? Много у них медпунктов в диспетчерских?
Все эти вопросы решаемы. Главное чтобы пассажиры были готовы платить за свою безопасность. Ведь сейчас всем подавай низкую стоимость. Если стоимость билета не будет никого пугать, то можно ввести следующие меры:
медосмотр два раза в день
максимальное время за рулем не более 4-х часов подряд без перерыва в 1 час.
минимальная оплата труда водителя пассажирского автобуса в 60 т.р. для Краснодара (заполнение вакансии с учетом конкурса по психическому и физическому здоровью).
Автопарк только автобусы год выпуска с конвейера до 5 лет.
и так далее и тому подобное...
любое усиление контроля, но всё за деньги пассажиров.
17 - 04.06.2014 - 17:21
Причиной называют жару 24-26 гр. в Питере.
надо запретить такую жару и назначить жару > 35 гр.
18 - 04.06.2014 - 19:54
А почему в нашем городском транспорте нет кондиционеров? Раньше эти автобусы/ЛИАЗы/ называли "скотовозами".А теперь как?
19 - 04.06.2014 - 19:56
+18.17-Disobedient >Этот ЛиАЗ способен почти удваивать температуру в салоне от уличной.
20 - 04.06.2014 - 21:22
Цитата:
Сообщение от КошкинХвост Посмотреть сообщение
Возраст многих - за 40-50 лет. То есть уже потенциально опасный для инсультов и инфарктов.
Обратись к статистике, какой возраст наиболее часто оказывается фигурантом ДТП? Будешь удивлен, но отнюдь не представители обозначенных лет.
Гость
21 - 04.06.2014 - 23:05
Наглый звездежь. Автобус снес только один столб


К списку вопросов
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск




Copyright ©, Все права защищены