Слушай Ара, ты читать умеешь или как?
Я что написал что не думаю о после 50? Именно потому что думаю, и считаю, что могут быть не такие финансовые условия как сейчас, поэтому и пашу как конь сейчас, пока силы есть.
"Липовая забота" о России, которая так и сквозит от всех вас.
Научись уже улавливать суть того что тебе пишут.

[quote=FatPAPA;40490533]Если ты нормальный специалист, отдающий себе отчет в своей квалификации и не выставляешь заоблачных гонораров то работу найдет практически любой, пусть не в этом регионе так в другом.[/quote] это ты мощно задвинул... Такими общими словами раскидываться не мешки ворочить...
Будь ты хоть трижды квалифицированный специалист, но в текущем быстроменяющемся мире твоя квалификация к твоим 50 годам нафиг никому не будет нужна... Тебе примеры привести таких специалистов оказавшихся на обочине из-за полной ненужности своей специальности?

Пардон не от всех а от многих, а то остальные обидятся)))

125 - не надо гнать мне ерунду, я сейчас по долгу службы занимаюсь подбором персонала, и все прекрасно вижу. Многие, которые за 50 считают себя суперпрофи и ломят бешенные оклады. А были бы поскромнее было бы гораздо проще

125 - а вообще где логика в твоих словах? "в текущем быстроменяющемся мире" как ты собираешься прогнозировать что с тобой будет после 50.
Вот вы звиздеть мастера!!!

[quote=FatPAPA;40490567]Это бл%%ть зачастую, мне например спокойнее летать боингами и аэробусами аэрофлота, нежели сраными тушками авиационных линий кубани[/quote] а в парке Аэрофлота разве нет самолетов ЯК-40, которые падают из-за износа двигателей?
Ты путаешь причину и следствие... Надо не компании запрещать, а самолеты изношенные. Ты можешь это понять, в конце концов??

129 - когда в последний раз падал як-40 у аэрофлота? Сколько в их парке таких самолетов?
Информации побольше.

[quote=FatPAPA;40490581]В очередной раз повторяю ХВАТИТ СЧИТАТЬ ЧУЖИЕ БАБКИ!!! Считай свои, все Вам %ерово все Вам плохие[/quote]
я тебе не про чужие деньги, а про законы рынка.
Если смыл не понимаешь, то это не мои проблемы.

131 - да куда вы все лезете. Одна про судьбы России, другой про законы рынка.
Ты мне скажи, ты экономист, чтоли?
Когда от Ваших слов толк будет? Вот что ты мне объясни.

[quote=FatPAPA;40490634]поэтому и пашу как конь сейчас, пока силы есть[/quote] ну так если ты конь, о чем можно дальше говорить? А тебя не беспокоит, что жизнь конечна. И пробыть до 60 лет конем, чтобы выйдя на пенсию тихо умереть, не самый лучший смысл жизнь. Работать надо не как конь, а ради своей жизни.

[quote=FatPAPA;40490668]Многие, которые за 50 считают себя суперпрофи и ломят бешенные оклады. А были бы поскромнее было бы гораздо проще[/quote] а ты не офигел?? с чего это им быть поскромнее? Ты же сам говорил о квалификации и прочее бла-бла-бла...

133 - этот пост окончательно меня убедил в невменяемости моего собеседника.
Надоело мне тратить время на таких как ты. Желаю найти себеподобного и с ним заниматься пустобрехством

[quote=армянин из Ростова;40490750]И пробыть до 60 лет конем, чтобы выйдя на пенсию тихо умереть, не самый лучший смысл жизнь. Работать надо не как конь, а ради своей жизни. [/quote] как работать уже узнали. что там по списку? как правильно жрать и срать?

[quote=FatPAPA;40490683]в текущем быстроменяющемся мире" как ты собираешься прогнозировать что с тобой будет после 50. [/quote] так об этом и речь, что гарантировать то что твоя высокая квалификация будет востребована, когда тебе будет 50 никто не может... поэтому твой треп
[quote=FatPAPA;40490533]Если ты нормальный специалист, отдающий себе отчет в своей квалификации и не выставляешь заоблачных гонораров то работу найдет практически любой, пусть не в этом регионе так в другом.[/quote]
не о чем..

[quote=FatPAPA;40490709] 129 - когда в последний раз падал як-40 у аэрофлота? Сколько в их парке таких самолетов? Информации побольше. [/quote] яндекс тебе в помощь.. из 180 самолетов выпущенных в 70-х... осталось 80, остальные вышли из строя из-за ИЗНОШЕННОСТИ ДВИГАТЕЛЯ... многие упали. Запас прочности двигателей у этих самолётов 40 лет..
Но 80 еще летают, в том числе и в парке Аэрофлота

Так что обязательно купи билет ЯК40 авиакомпании аэрофлот, вместо билета на самолет ТУ154 частной авиакомпании.

132-FatPAPA > я так понимаю HR менеджерам в институтах основы экономики не преподавали, если то что я написал для тебя новость..

[quote=FatPAPA;40490668]я сейчас по долгу службы занимаюсь подбором персонала[/quote]

то есть ты менеджер по персоналу, если по долгу службы занимаешься подбором?

Тогда не совсем понятно твое вот это:

[quote=FatPAPA;40490634]поэтому и пашу как конь сейчас, пока силы есть[/quote]

И какой квалификации ты хочешь достичь, чтобы обеспечить в свои 50 лет новое место работы, когда закроют твою компанию, в которой ты проработал 10-15 лет?

[quote=FatPAPA;40490780] 133 - этот пост окончательно меня убедил в невменяемости моего собеседника. Надоело мне тратить время на таких как ты. Желаю найти себеподобного и с ним заниматься пустобрехством [/quote]
для начало внимательно перечитай свои посты, прежде чем трепаться о пустобрехстве..

Уважаемый армянин из Ростова, прошу Вас не мечите бисер перед свиньями. Им в глаза насцы- будет божья роса. Ваши слова в предыдущих постах мною приняты и полностью поддержаны, с уважением Пан Валентин. Кремлетролям платят за каждый пост......

Забавная тема, частный общественный транспорт хотят по 30 руб. сделать, сколько довольных будет)))

Этот FatPAPA из новых, каких там, начальников отделов кадров. Ну раньше они были начальниками отделов кадров, а теперь по персоналу менеджеры.
Раньше в задачи начальника отдела кадров входило много полезного: ведение карточек, приказы, трудовые книжки, штатное расписание и т.д.
Ща всякие журныли из начальников отделов кадров сделали богов. Они чет постоянно подбирают, чет там тестируют, в мозг людям пытаются лезть и т.д.
НО!
Все это фигня. Сейчас самое главное в этой туче персональщиков осталось одно, а это заплатить мало работнику или не заплатить совсем.
Как гооворил Сталин, кадры решают все. В итоге всех этих движений с персоналом, в России найти нормального специалиста сложно.
Экономика просидает от персонала. В итоге Россия на данном этапе имеет хреновых управленцев и сидит на нефте-газовой трубе. Современные кадры не решают ничего. Ну урвать могут. Сделать стоишее не могут. Доказательство этому кризис.

143-Eugene10 > не страшно, главное здесь тепло! Остальное наладится)

145-Gorn23 > У челябинского парня, как и у бумаги, ныне здесь теперь...РаЙ! ))

143-Eugene10 >это разве дорого? Будет меньше народу, больше кислороду

Для ежедневных поездок на работу туда и обратно, да. Конечно все зависит ещё и от дохода. Но врядли люди с большим доходом пользуются общественным транспортом.