а я сейчас сделаю панораму (вид с Лоюб-Цухе) с подписями
хотя блин работы валом... задели вы меня тут, что типа баран не туда пошёл :) всё верно я шёл - по единственному описанию этого перевала, которое неверно. сейчас ещё Лусту позвоню блин

[img]http://yvar.narod.ru/description/pasper/loub.jpg[/img]

242-yvar >
Юрий, без всяких "подколок" вопрос - почему спускаться стали классическим/спортивным дюльфером?

Почему не вариант: станция на ледорубе-двух, к ней спускающего основной веревкой и он через тело спускает остальных?

243-p_a_r_t >можно просто Юра. Не совсем понял систему спуска, но отвечу так: на мой взгляд там было не настолько опасно; времени было мало; на 2х дюльферах были хорошие камни для базы; опора для ног была отличная, т.е. можно было "идти" по верёвке. Хотя может Вы и правы, это только на мой взгляд было несложно.

244-yvar >
не, ты то видел склон в тот момент, да и участников своих знаешь, а я не того, ни другого :-)
Спросил, чтоб прояснить этот момент

wayerr 231
"Так, назовите, милейший, хоть один факт по которому можно установить высоту этого перевала."
Берем описание и карту. Обнаруживаем вершины 2841.7 в ГКХ и вершину 2892.2 в её южном отроге. Обнаруживаем седловино перевала. Джихем взор от 2892.2 на север, считая горизонтали. Перевал получается чуть выше горизонтали 2800. На мой глаз 2820.

"Еще надо по истории алфавита рассказать и про эталон метра."
Раз ты задаешь такие простые вопросы, то я и отвечаю детально, дабы ты понял.

А ежели бы любопытные прочитали их отчет, то узнали, что хохлы после перевала № 5 сначала пошли траверсом, н потом спустились и остановились. Так что они были как раз между 2941.7 и 2892.2

yvar 232
"обсуждать и спорить продолжим только после того как Вы пройдёте этот перевал."
Там мокро и не интересно. Да еще и куча стерегущих.

обещанная панорама. кто может вносить поправки в топонимику пишите, не стесняйтесь :)

[img]http://yvar.narod.ru/description/pasper/tourist_small.jpg[/img]