[quote=nikotin_093;34975939]Остальное вариации на тему акпп[/quote]
в случае вариация на тему мкпп

439-уэф > вов, ну вы как дети.

[em]Впервые коробка передач с полуавтоматическим переключением появилась в 1989 году на Ferrari 640. По существу, это [b]преселективная[/b] коробка, где переключением, а также синхронизацией подачи газа и выжима сцепления управляет микропроцессор, а не сложная механическая система. Это такой же скачок, как переход от арифмометра к калькулятору. [/em]
Зы, процедуру старта видел когда-нить?

440-он же mugen >телеметрия в каралеве применяется с середины девяностых, если не раньше, разных электронных примочек было ещё больше9это по поводу круиза), так шо , пацаны, изучите вапрос для начала.

442-nikotin_093 > а ты как пицтабол левел чепушило

Лёша, ты лепишь из раза в раз, даже поверхностно не зная предмета, причём безапеляционно и категорически.

438-nikotin_093 >нет слов))) после этого утверждения считаю спор бессмысленным.

443-Jahba >
было бы тру еслиб было троссиковое сцепление педалью и троссиковая педаль газа.
у меня все.
))

чо-та никотин гонит )

чо вы ржоте?
в Ф1 классический робот на лепестках.
для продвинутых домохозяек так сказать))
от классической мкпп отличается как балет от ярмарки))

зы: про старт рассказывать ненадо, ничо общего со стартом на МКПП - НЕТ!
лиш жалкая пародия-эмитация сцепления)))

448-он же mugen > вместо комбеза клетчатая рубаха с закатанными рукавами и очки-консервы.)))
[IMG]http://i057.radikal.ru/1404/e3/53d39a0c1f48.jpg[/IMG]

блин... та шо ж такое...
[IMG]http://s020.radikal.ru/i722/1404/dd/5b8955e034ed.jpg[/IMG]

451-уэф > чо-та Ондруша схуднул, это Куало-Лумпур?))

453-Jahba >радикал тупид, ссуккаа!))))

445-Jahba >в сад!

кароче тупо старт с лаунча который может освоить даже далекий от автоспорта домохозяин))
единственный смысл которого бросить лепесток на 0.01 сек быстрей соседа.
ацки трудно.

а посади этого лаунчевода в тачку с мкпп где надо блть знать как бросать сцепу и на каких об\мин давить тапку - он позорно засыпетсо, ибо тут нужно умение.
а зрелищней было всегда то, где нужно умение.
а вы пытаетесь доказать обратное.
ну и смарите гонки электроники раз интересно))
я ж говорю круиз контроля нехватает нынешнему сезону и поцтаканника))))

456-он же mugen > это бесполезно. Они верят в феттеля и квята. И доверяют только какой-то статистике, где 12 человек получают первые 9 мест, а 13й десятое. И все - он чоткий середничок, на десятом месте.

Теоретеги. Я даже хз, как вы гонощге вживую устраиваете. На диванах что ли?

457-nikotin_093 > ты можешь себе представить что на сердце 18-ти летнего пацана, который сидит за рулем тачки ценою в миллионы баксов и едет от Красника до Сочи за полтора часа? Ты представляешь какой там мандраж? Думаю не можешь. Но если этот пацан вот уже в 4-й раз стабильно без аварий доезжает, мало того, объезжает половину других гонщиков, это очень дорогого стоит. Это мастерство. Дальше инженеры просто разберут телеметрию, посмотрят в чем именно ему надо поднажать и готов чемпион F1 лет в 20. А ехать на все, не доезжая до финиша - признак идиотизма и непрофессионализма, а таких в Ф1 не держат.

458-bad panda > 19-тилетнего и коцнул торцевую пластину на крыле в одной из гонок

[quote=он же mugen;34976552]тачку с мкпп [b]где надо блть знать как бросать сцепу и на каких об\мин давить тапку[/b][/quote]
[quote=Jahba;34976160]Зы, процедуру старта видел когда-нить?[/quote]
сними улитку атмосферный ты наш

459-Jahba > ну бывает, чо уж )

460-Jahba >+ люди тренажёры для отработки старта создают
[url]http://www.youtube.com/watch?v=gyJN9kV5bL4#t=14[/url]
бл, с кем я разговариваю(((

[quote=Jahba;34977161]бл, с кем я разговариваю((([/quote]

ты чо не в курсе, что Муген быстрее Грожана теребить может?

462-Jahba > [url]http://www.f1news.ru/tech/89331.shtml[/url]

459-Jahba > в последней на старте носочлен об кого-то подравнял еще

463-bad panda > да-да, как-то запамятовал, что вокруг сыны проматери...
464-musik13 > ну, так и Люська искал точки сцепления на стартовой на прогреве в Шанхае

если уж вспоминать, то шумми ооочень любил всю управляющую электронику, на старте особенно тракшнконтроль.. ога... вы тут покрасуйтесь ещё.
раскройтесь, тсзать.

467-уэф > а еще он любил выбивать соперников, выдавливать их с трассы, а мог и сам с криком:"кули вы тут делаете", проложить новую трассу через отбойники, на скорости 250км/ч. А электронику он сильно любил, так, что доводил до ума гражданские ферры, и ему [filolog]нах[/filolog] не упал финик с ресничками и накладками на педальки, но с его именем. А еще его инженера обожали, потому что мог и команду замотивировать на уход вместе с ним, и на тестах помочь шописец. А еще он не любил сдаваться. Настолько, что из гравийки добрый фанат его на тракторе подтолкнул и он поехал, и уиграл.
И ваще, мой телек показывает, что он классный гонсчег, а ни коммерческий проект.


Пы.сы. на мотор.ру вычитал, что Ньюи был замечен в Порше! А кто у нас в порше? Маркуша уэббер же будет скоро гонять в ле-мане за порше)))) Он уже погонял на 6ти часах сильверстоуна даже. Ньюи покинет ф1? Печалька.

как всегда по верхушкам.

468-nikotin_093 >Ну и геймобиль фиат500 с именем великого и ужасного)))

470-musik13 > и известность на территории страны, занимающей 1/6 суши. Причем известность, не зависимо от того, смотрят люди ф1 или нет, болеют за барона или нет.

462-Jahba >
это тренажер для пацанов с кубани.
в Ф1 лепесток сцепления на руле, слева внизу.
в 464 все верно написано.

а вы сначала покурите матчасть, гуманитарии, прежде чем делать замечания инженерАм бугог

[quote=он же mugen;34980856]в Ф1 лепесток сцепления на руле, слева внизу.[/quote]
у большинства их два внизу слева и справа. у говядины вроде был один справа

ИнженерА спецы по фонтанам?;)))

475-уэф > можем и по фонтанам.

[url]http://amradar.ru/news/2014/04/4636[/url] смотрим Гонка [onboard] с 39-й минуты

Поставлю на рабочий стол
[img]http://pitlaneformula1.com/wp-content/uploads/2014/04/kvyat.jpg[/img]

477-Jahba >Чисто, даже без DRS.

478-Jahba >У меня пока эта стоит
[img]http://i.imgur.com/CfTxg9im.jpg[/img]