хотя не.
дизель нужен тем кто расход горючки меряет баками.
забывая упомянуть емкость последнего ахахаха

[filolog]Бльооооо[/filolog]
Только не про криворукий хлам!
Ща к мугену ностальгия придьотъ ярв гойражъ карабас разложил и блаблабла!

Опоздал блдъ!

86279-йожиг >
Окъ!
Сделай се и нам подарогъ!
Срт8 блдъ!

86280-он же mugen >мне нужен)
Был бы нужен марк, яп его купил)
Другое дело юрва. Она узкая, короткая и пручая. Идеальная авто для города. Марк абсурден)
На дизеле ездить приятней, расход не при чем)

86283-бетон >
лаподь.
ярв и ирв разные автомобили.
небо и земля.
типа как ауди и ламборДЖини.

86282-бетон >чо, ярва лучшая тачанка для города)
Моя любимая, как кольт раллиартовский)

86286-он же mugen >ламеры бгггг

86286-он же mugen > бггг, тытоже ламер) не ярв, а юрв) Хотя первое слово олицетворяет янг, но читается как юрв, бггг

86285-Shinobi >
юрва гамно.
драл одну из самых быстрых на сток корсе ахаха
дизель тож гамно.
едет боль менее от 3.0тди.
былоб чонить из 1.6 злое - я б купил.
а так понту нету.
валит вяло, расход такой же как на бензе при валилове, стоит дороже, винтить до 3000об\мин никера не удобно))))
гамно кароче.
м5 f10 рулит.
дизель нет.
имхо

-чувак, а помнишь была коробка спичек мягкая как из картона?
-да, чувак! а была жёсткая как из фанерки...

86286-он же mugen >
Ссоре!
Для меня это гагно одного цвета!
86289-Shinobi >
Бггггг

Юрв с ее тупой коробкой гамно. Марк ирв прекрасен!:)))

86290-он же mugen >я не пойму)
Все твои корсы,м5,для меня тош говно, медленей гусеницы,ибо когда мне нужно ехать по делам,стоя в пробке,я еду на х5,если нужно поехать быстро,я еду на hp4,который просто теряет гтра,хоть на гтре заявлен разгон 2,7)
Надо выбирать,либо скорость,либо комфорт. Сам же знаешь,все то что по средине-не рыба ни мясо) Овощи,бгггггг)))
Бггг)

86293-Владимер > что для девки есть лучше ,быстрей юрва или кольта?)

[quote=Shinobi;37005921]Хотя первое слово олицетворяет янг, но читается как юрв[/quote]

не янг. а юсфул.
умнег [filolog]блоа[/filolog])))

86296-он же mugen это вторично)
Юрв,а не ярв) Вот где истина)

86293-Владимер >
пацаны ставят правильные пары в коробасы и юрвы валят на уровне октавии RS.
если чо.
86294-Shinobi >
гамно твои велики.
заедь на нем в кольцо на юмр на 120.
потом поговорим бугага
по прямой тока понтуетесь двумя колесами. а как повороты - сык-сык, коленками об дорогу)))

86296-он же mugen > Young Recreational Vehicle
Учись,студент)))))

86298-он же mugen > та меньше 130 ниразу не заходил в тот поворот,йпт)

86297-Shinobi >
как раз первично)))
а ярв-юрв покер.
тыж называешь БЭЭМВЭ, а не биэмдаблъю)))

юсфул,Ахахахаха)))))))
Муга,я тя Юсуфом терь называть буду)))))))))))

86301-он же mugen > я называю х5 ))))

86299-Shinobi >
ахаха
иди кури матчасть!
86300-Shinobi >
пестёш.

86302-Shinobi >
а я тя янгом - Юнгой))))

86303-Shinobi >
хэ или икс?
это важдо для краснодара))

Юсуф,на те матчасть)
НА АВТОСАЛОНЕ в Бирмингеме фирма Daihatsu представила серийный хэтчбек с высокой крышей Daihatsu YRV, который до сих пор числился опытной моделью.
Аббревиатура YRV расшифровывается как Young Recreational Vehicle (молодежный автомобиль для отдыха). Предполагается, что покупателями YRV станут люди в возрасте от 20 до 40 лет. На европейском рынке Daihatsu YRV будет конкурировать с такими автомобилями, как VW Polo, Peugeot 206 и Fiat Punto. Кроме того, им могут заинтересоваться покупатели, которым не по карману однообъемные немецкие автомобили Mercedes А-класса и Audi A2.
Длина машины — 3765 мм, ширина — 1625 мм, высота — 1550 мм. Переднеприводный YRV оснащен 86-сильным двигателем объемом 1, 3 литра с изменяемыми фазами газораспределения DVVT (Dynamic Variable Valve Timing). Коробка передач — механическая или автоматическая. На модификации YRV F-Speed управление «автоматом» вынесено на руль (система Steershift).
Особенность компоновки в том, что при лобовом столкновении двигатель и трансмиссия уходят назад и вниз — под пол кузова (так же, как на Мерседесе А-класса). Заднее сиденье расположено на 75 мм выше передних и ездит вперед-назад по салазкам длиной 150 мм. В стандартное оснащение входят кондиционер, система распределения тормозных усилий EBD, жесткая «спортивная» подвеска. За дополнительную плату предлагается панорамная стеклянная крыша над передними сиденьями.
Daihatsu YRV поступит в продажу в начале будущего года. Цена машины в базовой комплектации — около $16000. А еще через год европейцам предложат версию с турбодвигателем мощностью 140 л.с.!

86307-Shinobi >
у меня другая инфа - YRV - Юный + крепкий, здоровый + яркий (англ. Youthful, Robust, Vivid).

понел, юнга?)))

86306-он же mugen > Х,икс,iks,laikse,hapyat )))

86308-он же mugen >Юный это же и есть янг))))))))

Юсуф,ты в гугле заблудился?)))))))))))0

ну и транскрипцию своей версии слова Young напиши тута.
неуч)))

[quote=Shinobi;37006005]это же и есть янг[/quote]

так ярв или юрв, я не пойму, юнга?)))

86314-он же mugen > Бгггг))
Y как читается в элфэбэде, ммм?))

гребанная логическая ловушка?)))
все я спать накер.
запарил ты меня)))

Это как сказка про говно, знаешь? ))))
Когда дед рассказывал девочке сказку про говно))

Y читается как Янг.
значит ЯРВ.
Юрв говорят колхозане.
у меня все)))

86316-он же mugen >ахахаха))) ну двай, споки)

мне когда звонят и спрашуют запчасти на Юрв - я посылаю накер)))
у меня нет запчастей на Юрв.
есть тока на Ярв.
бугог