Маршрутка по 55 рублей, 90 тыс средняя зарплата
 

Есть ли тут убогие, у кого
Прости господи зарпалата не меньше
90, а меньше 60...
Лодыри наверно

-______________________
В чем я был не прав, если зарплата меньше 90?

[quote=Карл;49363050]Маршрутка по 55 рублей[/quote]
маршрутка, конечно, стоит неоправданно дорого
поездка в локальном автобусе в США стоит 50 центов (то есть даже дешевле, чем 55 рублей)
И это полноценный полноразмерный (иногда укороченный) автобус с мощным постоянно работающим кондиционером, а не говеная маршрутка с засаленными сиденьями и жарой в салоне
И при этом водитель в американском автобусе (в том числе локальном) получает в 3 раза больше, чем водитель маршрутки в Крд

[quote=F121;49363104]полноценный полноразмерный (иногда укороченный) автобус с мощным постоянно работающим кондиционером[/quote]
именно вот этот, ездит на газе (как и все [b][u]городские[/u][/b] басы в США)
[youtube]b5wssUkfitk[/youtube]

1-F121 > почему ты там не остался? всю жизнь онанируешь на омерику, одни плюсы тамошней жизни увидел и узнал.

3-_Акстисья > почему одни плюсы ? я и о минусах всегда рассказываю (даже если не спрашивают)
С технической и организационной стороны общественный транспорт там минусов не имеет
К минусам (с нашей точки зрения) можно отнести только то, что бомжам дают бесплатные проездные
Но даже при садящихся на любые сиденья бомжах, сиденья в тамошних автобусах несопоставимо чище (непонятным для меня образом), чем в наших маршрутках и трамваях (чехи правильно делали их из пластика)

я рассказываю о положительных сторонах жизни в США не для того, чтобы люди сваливали туда, а чтобы здесь делали (или требовали делать от чиновников и депутатов) также хорошо

Странно, я читал что в штатах почти везде вообще общественного транспорта нет. Только машины...
Без них никак...

6-Карл > когда говорят про что-либо "в штатах", то это очень ошибочно, потому что штаты очень разные и различные населенные пункты даже в одном штате - тоже оч. разные (в том числе по этническому составу)
Я могу говорить только про Финикс и Лос-Анджелес (с его небольшими городами-спутниками на удалении до 40 км. типа Glendale, Passadena, Burbank, Eagle Rock, Tarzana, San-Fernando)

[quote=F121;49363119]Glendale, Passadena, Burbank, Eagle Rock, Tarzana, San-Fernando)[/quote]
куда я доезжал на обычном городском лос-анджелесском автобусе
за те же 1,5 доллара
50 центов стоит проезд на локальных автобусах (см. видео) внутри городка (200 тыс. чел.) Glendale и подобных ему
Маршруты автобусов за 1.5 доллара составляют примерно 70 км. в одну сторону и могут проходить через весь Лос-Анджелес и ещё парочку-тройку спутников
у студентов и пенсов скидки (не помню сколько, не пользовался)

[quote=Карл;49363118]Без них никак...[/quote]
никак, если ты не хочешь чтобы твои дети ездили вместе с бомжами (или хотя бы сидели на тех же сиденьях)
Когда заходит бомж в автобус, то даже несмотря на мощнейшую вентиляцию, которая работает во всех басах даже зимой, иногда это похоже на газовую атаку

F121 - не подскажешь, как в ЛА называется армянский район? Там где компактно проживают армяне. И почтовый индекс, если не трудно)
Недавно новости были, 3,14дарасы пришли в их школу, агитировать, армянские папы хотели им [filolog]ипало[/filolog] начистить, полицию вызвали и тп. Ну это так к слову, что он существует, вот как называется и где, не знаю)

10-Фанатичный Риэлтор > загугли Little Armenia Los-Angeles
но это исторический их район
а сейчас армяне больше живут в Glendale, California (через речку от Лоса как Яблоновка)
поэтому какой именно тебе район и индекс нужен - я сказать не могу

11-F121 > но также они живут и в Burbank, где находится самая большая арм.церковь
и в остальных спутниках в меньших количествах, но заметных

Подскажите, Я один теперь начинаю догадываться, кто изобрёл арм.рестлинг??

13-colorado > и арамагеддон.

0-Карл >по зарплате сложно сказать, у меня сейчас нагрузка 2,5 ставки.
Но пенсия моя составляет 17852,12 рублей. Стаж работы с такой нагрузкой +/- 34 года

[url=https://ibb.co/sw8mw45][img]https://i.ibb.co/PhqmhyT/Screenshot-2024-11-03-19-30-46-939-ru-sberbankmobile-edit.jpg[/img][/url]

Я думаю, это потому, что я убогая и лентяйка

17-1_1 >а Юлия Алексеевна Б Вам кто?

18-colorado >альтер эго

[quote=F121;49363116]трамваях (чехи правильно делали их из пластика)[/quote]

Кстати, до сих пор считаю старые Татры лучшими трамваями по компоновке сидений, современные российские это какая-то порнография, ещё и пол на разном уровне со ступенькой.

Кстати №2, своременные чешские трамваи также используют пластиковые сиденья.

[url]https://rutube.ru/video/31019c8870a14066848f6e469515fafb/[/url]

Но сиденья друг напротив друга я не люблю, хоть это и немного экономит место. Одиночные сиденья в полупустом трамвае - это почти физическое удовольствие.

15-1_1 >Еще год отработай и беги в СФР за ветераном труда.

Ну да...и тогда бесплатный проезд в городском пассажирском транспорте, кроме маршруток и такси, обеспечен. Проблема как бы решилась сама собой.

[quote=F121;49363104]оездка в локальном автобусе в США стоит 50 центов (то есть даже дешевле, чем 55 рублей)[/quote]
это в 1962 году?

23-Kostick >Даже залез в нет глянул

[url]https://www.bolshoyvopros.ru/questions/14259-skolko-stoit-proezd-v-obschestvennom-transporte-ssha.html[/url]

Так Троцкий звездит...Это он стоимость проезда стоя на бампере уцепившись за что нибудь, или зайцем в багажном отделе...или персональная скидка от водителя негра...хорошему человеку

лень, но повторю для тугодумов
50 центов стоил проезд в 2012-2013 г.г. на маршруте по небольшому городу Glendale (200 тыс. чел.), который я назвал локальным маршрутом (видео было подобрано специально по этому спутнику ЛА, а не абы какое)
Автобус именно этой компании и показан на видео, чтобы люди могли сравнить его с нашими Пазиками
Именно этот автобус и именно по Глендейлу возил любого желающего за 50 центов в то время
Автобус имеет мощнейший кондиционер, который не отключается НИКОГДА (даже зимой), слегка тонированные стёкла, обширную площадку и надежные крепления для инвалидских колясок, удобные выдвижные площадки для заезда инвалидских колясок, которые либо выдвигаются автоматически при необходимости, либо выдвигает водитель руками.
Автобус оснащён видеокамерами в большом количестве, которые позволяют видеть обстановку не только внутри баса, но и видеть снаружи со всех сторон автобуса
На передке автобуса установлена подставка для великов
Кондуктора в автобусе не бывает, оплату принимает автомат у передней двери (вход строго через переднюю дверь), сдачу автомат не выдаёт.
Водитель к оплате за проезд не прикасается, а только наблюдает (а также есть видеокамера) за процессом общения пассажира и автомата, принимающего оплату (бывает что и в пользу пассажира).
Всё это за 50 центов.
Всё тоже самое, но в более длинном автобусе, который ездит через весь ЛА и ещё пару-тройку спутников стоило в 2013 году 1,5 доллара (в Финиксе - 2 доллара)

25-F121 > на локальных басах я ездил только пару раз
Всё остальное время ездил на городских автобусах, гонящих по всему ЛА и до Сан-Фернандо и прочие перечисленные спутники
Проездной на неделю на общегородской (НЕлокальный) автобус, в котором ОДНА поездка стоила 1,5 дол., в ЛАстоил 20 долларов (на 1 день кажется 5 долларов, но я брал на неделю)
Метро стоило одинаково с автобусом, принимались те же проездные (я их и покупал в автоматах метро за двадцатку)
В локальных автобусах проездные от другой (общегородской) компании насколько я помню не принимались

26-F121 > (общегородской) компании - обслуживающей весь ЛА и окрестные спутники вместе

27-F121 > автобусы по ЛА ездят круглосуточно и бомжи используют басы как ночлежки - садятся в басы и катаются в них всю ночь, спят
В Финиксе после 22-00 автобусы уже не ездят (если ездят, то не все), бомжей несопоставимо меньше
Поэтому я и говорю, что ситуация по разным штатам ОЧЕНЬ разная и говорить про что-либо "а вот в штатах вот так" - неверно

[quote=F121;49363717]говорить про что-либо "а вот в штатах вот так" - неверно[/quote]

28-F121 > да мы про них и не вспоминаем :) про штаты. и не сравниваем. есть что посравнивать в своей огромной стране, но вот городской ОТ в разных городах стремится к одинаковому совершенству. автобусы и трамваи в Туле, Волгограде и Барнауле примерно одни и те же, парки обновляются.

Кондуктор, отправляясь в путь,
Не рви билеты как-нибудь;
Стриги как можно осторожней,
Чтоб видел пассажир дорожный:
Синий стоит восемь центов,
Желтый стоит девять центов,
Красный стоит только три.
Осторожней режь, смотри!
Припев:
Режьте, братцы, режьте! Режьте осторожно!
Режьте, чтобы видел пассажир дорожный!

Короче понял. Был Ф121 кондуктором...Гондурасил стало быть.

[quote=_Акстисья;49363737]в Туле, Волгограде и Барнауле[/quote]
мы в Краснодаре живём и нам важно, чтобы кондиционеры были в транспорте
и не просто были, а ещё и работали
зайди в краснодасркие каналы в телеге и прочитаешь отзывы об этих обновлениях

31-F121 > и стоимость проезда чтобы не была американской при том что новый транспорт далёк по оснащению и качеству от американского (как и зарплата водителя также далека от американской)
куда деньги пассажиров утекают ?!

Вот мне интересно...Потому что надо наверное знать систему ценообразования пассажирских перевозок в США. Потому что в бюджете США есть статья "Федеральные субсидии США на автомобильные перевозки"...А в каждом бюджете, каждого штата есть свои государственные субсидии, и в каждом муниципалитете они есть. А вот льгот для ветеранов труда, студентов нет...
И несмотря на это Нью-Йорке 3$, в Нью Джерси от 1,6 до 3,8 $, В Фриско 2,25$, в ЛА 2,25$...

Задолбали хвастаться своей Америкой;-(

вмонтировал рюмочку самогону под домашнюю лапшу, пропотел ска.

Тооварищ из Питера пишет
Говорит Довлатовы и Достоевские - не очень трамваи...
Вторая тележка, не поворотная , потому с рельсов сходют временами.
А вот Витязи нормальные были, тележка поворотная.
А эти делали без учета прошлых наработок по-видимому :(((

[img]https://i.ibb.co/jGh2GML/image.jpg"[/img]

а на этих при выезде с кривой иногда происходит сход

33-Олег Кобыликвер > там много разных льгот для пенсов и студентов
для пенсов в стоимости лекарств и проезда
для студентов в стоимости проезда
с пенсами и студентами я там общался, но сейчас уже детали их льгот не помню
Я писал больше о качестве общ.транспорта и при этом стоимости проезда - что я помню прекрасно
За счет чего достигается такая стоимость проезда - в первую очередь за счёт того. что все внутригородские басы работают на газе. А также за счёт минимизации обсл.персонала (кондукторов нет, но контролеров в трамваях я встречал нередко) и широчайшей автоматизации и компьютеризации. А также за счёт надёжности и качества басов. За счет использования альтернативных источников энергии - солнца и ветра.
Отдельная тема - качество водопроводной воды. Тоже, увы, далеко не в нашу пользу. И это якобы в пустыне - в Аризоне (тоже самое и в ЛА).

[quote=F121;49363888]тема - качество водопроводной воды. Тоже, увы, далеко не в нашу пользу[/quote]
тоже самое и с качеством бетона, который в США используется ОЧЕНЬ широко в строительстве обычных автодорог, авторазвязок и обычных тротуаров

[quote=F121;49363888]Тоже, увы, далеко не в нашу пользу[/quote]

не в ВАШУ. не говори за всю Одессу. если у тебя из крана моча, так не у всех.