Нужен контроль электропневмоклапана по оборотам авто !- Радиолюбитель

Гость

0 - 30.04.2013 - 23:48

Народ нужен контроль, релюшка, на электропневмоклапан по оборотам авто, в пределах срабатывания от 600 об\мин до 800 об\мин, как его можно сделать в ручную, с помощью паяльника и отвертки ! Использоваться будет на автомобиле Mazda Mpv, по каталогу VIN клапана z504-18-741a

Гость

1 - 30.04.2013 - 23:53

нужно точнее определить характеристики будущего устройства, выбрать элементную базу и вообще - "стиль" устройства, сделать прототип на макетке (в случае использования МК - написать прошивку) и собсно научится правильно разводить ПП, для получения работоспособного безглючного устройства. Все это достижимо спустя годик-два после того, как начнете изучать все энто дело.
Ну а там вытравить плату и распаять детали - всего делов то.

Гость

2 - 01.05.2013 - 11:52

по описанию напоминает блочок контроля клапана эпхх (ценой рублей 100) от какого нибудь уаза

Гость

3 - 02.05.2013 - 02:00

2-8pin >тоже вариант, тогда все проще) там еще микрик на холостой ход предусмотрен

Гость

4 - 02.05.2013 - 22:32

Ток пропаять не забыть, а то пайка с магазина уже окисленна до беспредела и сыпется.
Про покрытие лаком производители напрочь забыли.

Гость

5 - 03.05.2013 - 08:44

так она выдает отключение на 1100 оборотах, а мне нужно 800, в магазинах нашел только 50.3761 и 25.3761 нового образца !

Гость

6 - 03.05.2013 - 08:47

Цитата:

Сообщение от Волчица

нужно точнее определить характеристики будущего устройства, выбрать элементную базу и вообще - "стиль" устройства, сделать прототип на макетке (в случае использования МК - написать прошивку) и собсно научится правильно разводить ПП, для получения работоспособного безглючного устройства. Все это достижимо спустя годик-два после того, как начнете изучать все энто дело. Ну а там вытравить плату и распаять детали - всего делов то.

знаете волчица утруждать себя писульками сюда не хорошо /! можно просто оставить свое мнение при себе, а то как-то такой халоп как я не достоин вашего великого совета в которой информации по сути моего вопроса равно НУЛЮ !!!!!

Гость

7 - 03.05.2013 - 10:25

Блин, че-то не могу найти даташит на микрухи из этих ЭПХХ. По идее, там только 2 резистора поменять.

Гость

8 - 03.05.2013 - 11:51

Цитата:

Сообщение от Rcorp

Блин, че-то не могу найти даташит на микрухи из этих ЭПХХ. По идее, там только 2 резистора поменять.

а какие ?

Гость

9 - 04.05.2013 - 11:01

6-00GENDOLF00 >псто мой, не перелогинился. Удачи.

Гость

10 - 04.05.2013 - 12:15

8: Точно не скажу. Судя по схемам, там похимичить можно от и до. Увы, оборудования сейчас нет, а то б уже похимичил. Ежель не горит, то 12 заскочу к другу на работу, там все есть. Ну а жигулевских блочков ЭПХХ, если поковырять, с пучек будет.

Гость

11 - 04.05.2013 - 22:46

Цитата:

Сообщение от Фанат NASCAR

6-00GENDOLF00 >псто мой, не перелогинился. Удачи.

Не в обиду было сказано но правда... информации по сути вопроса нуль !

Гость

12 - 04.05.2013 - 22:49

Цитата:

Сообщение от Rcorp

Спасибо добрый человек ! Но тут у меня стала очередная проблемка ! Блок ЭПХХ не риагирует на мои катушки зажигания ! Я немного в замешательстве !

Гость

13 - 05.05.2013 - 00:55

11-00GENDOLF00 >не в обиду, не переживай) чего обижаться то..
переделку легкую стандартных блоков мути, оптимальный путь. Свое устройство сразу не получится легко и просто - поверь.

Гость

14 - 05.05.2013 - 09:56

А шо за Mpv конкретнее? Год, хотя бы.
А то смотрю схему 96г, там инжектор и клапана ЭПХХ и в помине нет (да и быть не может). Или какая нестандартная замутка?

Гость

15 - 06.05.2013 - 09:46

Цитата:

Сообщение от Rcorp

А шо за Mpv конкретнее? Год, хотя бы. А то смотрю схему 96г, там инжектор и клапана ЭПХХ и в помине нет (да и быть не может). Или какая нестандартная замутка?

Не стандартная, нужен контроль как я уже писал на электропневмоклапан, нужен он для впрыска на малых оборотах, определенного вещества ! так сказать что-бы двигатель дышал и работал ровно !

Гость

16 - 06.05.2013 - 09:53

Цитата:

Сообщение от Фанат NASCAR

11-00GENDOLF00 >не в обиду, не переживай) чего обижаться то.. переделку легкую стандартных блоков мути, оптимальный путь. Свое устройство сразу не получится легко и просто - поверь.

Да я понимаю это, у меня для этого мозги еще не ученые, хотя хочу пойти и поучится ! мне нравятся в этой жизни 5 вещей: Машины и их тюнинг (но не внешний, а только тюнинг движка) я из своей маздочки уже вытянул 15 лошадок, особо не вкладываясь, и своими руками) дерево обработка, электроника (Люблю орудовать, паяльником, и эксперементировать) ну и конечно девушки (ну а конкретнее девушка)

Гость

17 - 06.05.2013 - 10:43

Цитата:

Сообщение от 00GENDOLF00

хотя хочу пойти и поучится

только сам, только гугл. Я так и делаю, времени мало конечно..

Цитата:

Сообщение от 00GENDOLF00

дерево обработка, электроника

ЧПУ, я свой вот-вот запущу. Прикольная штука.

Цитата:

Сообщение от 00GENDOLF00

определенного вещества

бгг)) звучит! )
учитывая необходимость разных настроек (длинны впрыска, оборотов/зависимости от датчика давления воздуха либо дмрв, кучи других факторов) - куповай ардуину и лепи к ней цепи. Для начала. Если будешь сигнал об оборотах брать с катушки - имей ввиду, там 400в бывает, надо много резисторов и стабилитронов)
Будет время - подскажу, если чего, но в личку

Гость

18 - 06.05.2013 - 11:03

17-Фанат NASCAR > Спасибо !

Гость

19 - 06.05.2013 - 15:03

Ну ай-ай-ай! Зачем с катушки, если можно с датчика ДПКВ? Через ОУ да на вход дуины! По схеме там обычный 2х контактный Холл. И нафиг дуину (блин, даже если паять не 5 копеек). Хватит PICa 86a c компаратором. С мисьё извращенцем можно и вообще обойтись компоратором и делителем импульсов. Пользуйтесь бритвой Окама. (хотя я бы тоже на дуине замутил. Под рукой валяется. Так, с карточки музычку играет через 4бит ЦАП для прикола с SD карты)

Гость

20 - 06.05.2013 - 17:38

19-Rcorp >Ты сейчас мне мозг взорвал !

Гость

21 - 06.05.2013 - 18:30

19-Rcorp > то-есть, законом экономии ?

Гость

22 - 06.05.2013 - 19:19

Цитата:

Сообщение от Rcorp

Можешь схемку накидать, про компоратор и делитель импульсов !

Гость

23 - 06.05.2013 - 19:41

Цитата:

Сообщение от Rcorp

Через ОУ да на вход дуины!

что такое дуина и с чем ее едят !? Это оно:http://domit.co.uk/ru/

Гость

24 - 07.05.2013 - 09:17

там всё не столь уж сложно и без ардуин, хотя и потребуется настроить входную цепь под параметры источника сигнала
даже наверно проще, чем ковырять готовые бу эпхх.

схема

программа (для CVAVR)
/************************************************** ***
Chip type : ATtiny13A
AVR Core Clock frequency: 9,6 MHz
************************************************** ***/

#include <tiny13a.h>

#define rpm_ts 700 //порог выключения

volatile unsigned int k;

interrupt [TIM0_OVF] void timer0_ovf_isr(void)
**
static unsigned char n = 0;

n++;

if (n == 183) //5 cекунд 9,6MHz, /1024, /256, *5
**
n = 0;
if (k > (rpm_ts*5))
{PORTB.2 = 0;** // клапан выкл. если число импульсов на входе > заданного
else {PORTB.2 = 1;** // иначе клапан вкл.
k = 0;
**
**

interrupt [ANA_COMP] void ana_comp_isr(void)
{k++; if (k>65000) k = 9000;** // счётчик импульсов на входе

void main(void)
**
DDRB.2 = 1; // выход на транзистор

ACSR |= (1<<ACBG)|(1<<ACIE)|(1<<ACIS1)|(1<<ACIS0); //прерывание при появлении 1 на выходе компаратора
TCCR0B |= (1<<CS02)|(1<<CS00); // /предделитель 1024
TIMSK0 |= 1<<TOIE0; // прерывание по переполнению таймера 0

#asm("sei")

#pragma optsize- // сторожевой таймер четыре раза в секунду
WDTCR=0x1C;
WDTCR=0x0C;
#ifdef _OPTIMIZE_SIZE_
#pragma optsize+
#endif

while (1)
**
#asm ("wdr")
**
**

Гость

25 - 07.05.2013 - 09:54

8pin: Опередил, таке ;-(

Гость

26 - 07.05.2013 - 09:58

Осталось добавить ОУ и компаратор с выходом TTL на вход. Эт если с ДПКВ брать. А если с зажигания управляющий, учесть, что 6 котлов (в моей скачанной схеме управления двигателем) и поменять коэф в прошиве.

Гость

27 - 07.05.2013 - 12:11

извини, не вник в обсуждение (

кстати в тексте программы движок форума почему то заменил "**" в нескольких местах на "**". наверно следовало оформить код тегами. ну да всё равно - до готового устройства ему далеко, и не факт что оно будет именно на AVR

Гость

28 - 07.05.2013 - 12:20

может быть стоит по входу использовать опторазвязку на дешёвой оптопаре.

Гость

29 - 09.05.2013 - 16:50

24-8pin > Как бы сказал мой друг: Вуй-вуй-вуй-вуй-вуй как все запущенно ! Я в смысле того что это все будет долго и нудно !

Гость

30 - 12.05.2013 - 16:32

Цитата:

Сообщение от Rcorp

если можно с датчика ДПКВ?

найди этот датчик у меня на уазе)
да и немного неправильно будет это, лезть в начало цепи, отвечающей за нормальную работу двига. С катушки конечно тоже неправильно, если инж (дпкв подразумевает) - правильно брать через k-line/обд или другой сервисный разъем/протокол, который есть. Или с тахометра - там все импульсное/шим. Короче - с конца цепи. Но на такой машине манипуляции автора и не нужны, там все софтово делается.

Цитата:

Сообщение от 8pin

и без ардуин

по хорошему - да, но учитывая начальный уровень автора.. Да и примеров найти можно на arduino ide побольше, даже зажигание на моцикл где то встречал.

Цитата:

Сообщение от 8pin

даже наверно проще

опять же - по хорошему - да, но учитывая..

вариантов - море, на самом деле, и без МК и писанины тоже. Но в любом случае, опыт получать предварительно надо, и на дуине он сможет изначально помигать светодиодиком, поиграться с ацп, накатать счетчик на прерывание и обрабатывать его ну и тд )

Нужен контроль электропневмоклапана по оборотам авто !

Интернет-форум Краснодарского края и Краснодараг. Краснодар, Краснодарский край 2022г.

Интернет-форум Краснодарского края и Краснодара
г. Краснодар, Краснодарский край 2022г.