Знатоки, нужен совет по "Запорожцу"
 

Запарожец 1972 г., "ушастый", сороковка

машина в очень хорошем состоянии и снаружи и внутри, движок как новый, на нем ездили, ухаживали, последний раз 5 лет назад заехали в гараж, поставили и с тех пор не трогали.
Народ, кто знает, сколько примерно он может стоить?

0-adamovna >в личку глянте

Тыщ 50 наверное и то, ценитель должен быть.

На Украине предлагали за 600 долларов. Состояние- муха не сидела.

[filolog]нах[/filolog] он нужен?

0-adamovna >отбой, ПЕРЕПУТАЛ С ГОРБЫТЫМ

лучше продать за границу колекционикам..дороже уйдет.

Смазать маслом и оставить в гараже лет на 10.
Потом за бешенный бабос кто нибудь купит повесить на стену.

[url]http://www.avito.ru/rossiya/avtomobili_s_probegom?params=210_1222.282_3404[/url]

Ха! Горбатый!Попробуй его найди в первозданном виде.До сих пор жалею что продал за гроши 15 лет назад. Правда не всё оригинальное стояло.

спасибо всем за остроумные советы ))

Как большой любитель Запорожцев, искавший недавно 968А для друга - предложили такой за 20 с торгом (у знакомого перекупа), требует некоторых работ по кузовщине.
Вот такой Вам ориентир по цене. В то же время видел на авито голый практически гнилой кузов с документами за 25 где-то в средней полосе РФ.
Короче, если кузов не гнилой и "тюнинговать" не пытались - то у вас в руках очень интересный аппарат, сфотографировать в разных ракурсах, поставить на авито за 30, отдать энтузиасту за 25 ;-)
По честному - сам поглядываю на 968А, но у меня уже есть хороший ухоженный 968М, привык к нему...

Запора себе не хочу, но высказываю уважение фанатам марки!

А вообще у Запора отличная КПП, кузов, рулевое и задняя подвеска, и при этом совершенно дебильные движок и передняя подвеска

Автор давай на айфон поменяю он дороже

По крайней мере "ушастый" с сороковкой - прикольная стильная машинка, которую жалко отправлять на "утилизацию".

ого,вас штырит =)) а напуркуа он нужен? ездить на нем? или шоп стоял? если ездить,то мне мас ЖАЛЬ.. а шоп стоял.. да на кер он нужен? просто место занимать будет

одно дело 21 вольга, или какой касмичь, отпиторетый до состояния новья, без колхозо-нигга-чюбуречьного туненха.. а запор щитать стильным? мабуть под майку алкоголичьку, тяпки на гагажнике и авоську с портяшком?))))

Не,горбатый прикольная техника,только ездить на нём ежедневно-жесткач.

я рас на жакселе каталса, это треш ) кто там за каропку годную говорил? после захара - то да)))

Сравнительно недавно предлагали ушастого за 15 тыр. На ходу, в среднем состоянии, все более-менее родное, но малость пооблез и без аккума.
Чувак купил у деда, поприкалывался - поездил сезон и он ему надоел. Было очень сильное желание взять и восстановить до идеала - покрасить в оригинальный цвет, переобтянуть сиденья и т.д.
Но прикинув что ставить некуда, а руки дойдут только на пенсии :) отказался.
Так что 10-20 тыр в зависимости от состояния дадут, нужно искать любителя.

2_18
А ты видел "[em]отпиторетый до состояния новья[/em]" ушастый?
Блестящая краска, хром, нормально заводится и едет (этого добиться можно, ничего сверхъестественного). Такой аппарат вызывает положительные эмоции у многих людей. Это уже редкость, но пока что вполне бюджетная по сравнению с аналогичным NSU Prinz хотя бы.
По сравнению с ушастыми, 968М заметно деградировал по экстерьеру в угоду упрощению-удешевлению производства. Ну а по ходовой-коробке-мотору 968м и 968а аналогичны. Исправный экземпляр с 40лс движком нормально стартует со светофора и держит скорость потока в городе, по трассе 90-100 едет, жрет при этом около 7 литров 80-го бензина. В общем, на вкус все фломастеры разные ;-)

2_22 да стопицот рас, пока они выпускалис. после запора, капетос или касмич, ощущалис как самолеты суперкомфортабельные. скаски про его нормальность надо оставить фанатам bdsm, бгггг) я понимаю, воздушное охлаждение, купе, задний привод... но до 911 тех лет несколько не дотягивает) иначе с какого мпх у всех запирдожцеводов тех лет в гараже стояло по несколько моторов? и они их меняли быстрей, нежели чичяс хомячки запаску сменить могут, ессно создав пять тем на форумах обзвонив писят друзей, и всенепременно фотоотчот сделав.

0-стоит от 25 до 60, все зависит от оригинальности деталей и состояния авто-реставрация, ремонт,полное восстановление - это совершенно разные вещи.
размести объяву везде где можно.
не спеши продавать, держи цену.
тем, кто ссылается на то, что кто-то продает за шапку сухарей, рекомендуй покупать не твою авто, раз они знают где дешевле.(я это знаю не по наслышке, в 2008 продал свой 401 москвич-кабриолет после полного восстановления за 250 тр)
Продашь где-то за 50-55, если состояние очень хорошее.
успеха

2_24
Тоже совет неплохой.
Если багажник под аккумулятором не прогнил - то вообще можно говорить о зачетном аппарате. На Кубани есть шансы найти негнилую машину.

спасибо за советы, вижу, здесь на самом деле знающий народ! ) и доброжелательный)