Заводится и глохнет
 

Добрый день. Имеем проблему в виде Nissan cube bz11 двиг cr 14. По словам товарища выехал с работы и через 100м заглох. Сканер ошибок не показывает, бензин поступает, давление в норме, компрессия есть, искра есть, цепь заменена 10тыс назад, метки в норме, заменены датчики распред и коленвала заведомо с рабочей машины. Заводится на 2-5 сек и глохнет. В апреле диагностика показала ошибку р0605 неисправность ПЗУ (ROM) ошибку сбросили больше не появлялась. Если есть какие нибудь мысли буду рад. Юмор в меру))

а по колесу стучал?

И фары протирал

может топливный фильтр или сеточка на бензонасосе...
И да, фары протирал? ;))

3-stroni >давление топлива в норме

2-бабай > опередил...)))
а инжектор как, давно чистил?

5-stroni >форсунки проверены

Шайтан в машине живет, святой воды в омывайку добавить и елея в бензин

4-бабай > ну тогда жди, счас экстрасенсы появятся и расскажут...

Мысли что мозг помер, как определить? Ошибок нет. Мозг в наличии 7 рублей, знать бы, что дело в нем

Валек привет, а сигналка стоит?

10-Рокенрольщег >привет Леша! Штатный цз и все, иммобилайзера нет.

а если газ держать, глохнет?

МОжет что сломалось?

Да. Набирае тыс 5 и глохнет.

14-бабай >ищите дырочку в вакуумных трубочках

Автор, как бы тебе не показалось смешным или даже глупым мое предложение - все же осмелюсь его предложить.
Выкрути любую свечку, какая будет удобней.
Вставь ея в колпачок и на металлическую(замассированную) часть дрыгателя положи.
Заводи.
Да, она троить начнет, не спорю, и даже ошибку по этому цилиндру выплюнет.
Но, если она при этом начнет работать и развивать обороты - ты достиг результата.
Более правильным экпериментом было бы открутить лямбда зонд, но это более трудоемкое мероприятие.
Проще все же свечку.
После этих действий отпишись.
И мы продолжим творческие изыскания далее...

у меня была такая же фигня когда одна из катушек зажигания сломалась. заводилась на 1-2 секунды и глохла.

17-Ястреб >автор пишет что искра есть
значит не катушка

7-Только слез с пальмы > кстати, святая вода в омывателе помогает. Год назад залил, попрыскал, больше ни одного ДТП )) А до этого - 5 мелких

О Валек привет!!! Как сам, че то пропал совсем, не пишешь, не звонишь, привет от фк, ну а по теме, может сигналка рубит? Может че с иммобилайзером если есть он, че еще датчики конечно могут стопарить датчик коленвала, кислорода, но [filolog]сцуко[/filolog] должен по идее комп про них показывать, ну остальное парни подсказали вроде.

18-Акуна Матата > что прям на всех 4х проверил ?

Повторю, мое предложение могло показаться довольно неожиданным.
Но я пока не сообщил о своих предположениях по поводу возможной неисправности катализатора.
От оно как.
Автор, настойчиво рекомендую произвести действия, описанные в п.№ 16.
И сообщить здесь, либо по телефону(номер под ником) о полученных результатах.

22-KAWI tune >предложение действительно неожиданное
разве есть связь между лямбдой и выкрученной свечей ?

выкручивают, чтобы газам отработанным было куда выходить при выплавленном катализаторе.

Исчо и какая связь имеется!
Автором был задан вопрос, как в полевых условиях, без спецсредств и привлечения полубогов(это, конечно, я так сромненько про KAWI, его преподобие, упомянул :-)) решить trouble.
Я и подсказал.
Делать мне в данную секунду нефига, сижу перед компом, загруженным процессами под самое не могу всеми 8-ю Гигами оперативки и обоими процами под 90%.
А посему, кроме, как на данном форуме пописЮкивать - заняться нечем :-)
Давай порассуждаем.
По симптомам, опИсаным автором в subg-е, все клонится к забитому катализатору.
Правильней всего было освободить выхлоп, т.е. открутить, от "штанов" каталик.
Но...
... многозначительно подняв в воздух указательный палец с заусенцем на ногте :-)(шутю, конечно, руки золотом покрыты, поэтому их берегу).
... так вот, гораздо проще выкрутить свечандру, тем самым через выпускные клапана обеспечить выход выхлопных газов.
Решение, признаю, нерациональное, но простое до банальности.
Таким образом еще в конце 90-х, начале 2000-х изумленным клиентам демонстрировал, что не куй заправляться куетой на дорогих тачилах.
Через свечной колодец выхлопные газы когда выходят - эффект исчО тот!
:-)))))))))

Голь на выдумки хитра(С)

[quote=Акуна Матата;42751051] 22-KAWI tune >предложение действительно неожиданное разве есть связь между лямбдой и выкрученной свечей ? [/quote]
есть .противодлавление забитого катализатора

[b]Falcon[/b]
Василий, [b]О[/b]громаднейшее спасибо за моральную поддержку.
А то форумское сообщество Иногда(именно так, не иногдА, а Иногда, акценты расставил :-)) считает меня за полудурка-алкаша-наркомана.
ПризнаЮсь - все эти три ипостаси в одном флаконе(не путать с Фальконом :-) имеют место быть.
Но, при этом то же самое сообщество Иногда признает неопровержимость аргументов, выдвинутых их покорным слугой.
Так было, так есть, так будет(С)
Кажись, так Соломон, царь говорил...

Хотелось бы добавить пару фраз.
При личной встрече с форумчанами куда то девается вся спесь и гонор.
Все такие опупительные во фразах, написанных здесь, а в натуре - 90% палец о палец даже ударить не знают как.
Обращаю внимание, с глубочайшим уважением отношусь к тем 10%, которые к этим 90% не относятся.
Сделай дело, не трындя в пустую, не стирая пумпоски пальцев об клавиатуру, а затем гуляй смело.
Как то так...

Спасибо всем отписавшимся.
Kawi- про кат думали. откручивали штаны от головы, результат тот же. Искра есть на всех катушках. Авто заводится на 2-5 секунд, потом только чихает. Следующий раз заводится после перекура.

20-Jazz > Ваня привет!

[quote=бабай;42751355] Спасибо всем отписавшимся. Kawi- про кат думали. откручивали штаны от головы, результат тот же. Искра есть на всех катушках. Авто заводится на 2-5 секунд, потом только чихает. Следующий раз заводится после перекура. [/quote]

Отрубает сразу?
Или глохнет с попердыванием?
Давление манометром не просто замеряли,а при заглохании тоже присутствует контоль топливного давления?

31-KAWI tune >глохнет в конвульсиях. Манометр от начала до конца.

Датчик коленвала не с"бородой"?
Он вроде одним болтиком-шпунтиком ключем на 10мм откручивается.

33-KAWI tune > датчик без бороды. Датчики меняли.

Наберусь наглости и выдвину предположуху - все таки похоже(как свинья на ежа) на ECU.
Скинь в личку свой номер телепона.
И набери в Шмяндексе Сезам Сервис параллельно.

В моторном отсеке есть подкапотный монтажный блок.В нем есть майн реле и другие аналогичные по форме и цвету.Нужно майн реле поменять местами с другим каким нибудь аналогичным реле.

ну клапан же vvt-i.

37-BIA >
на хх работал бы мотор.разве что заклинил в открытом положении.

Поставьте машину на бок она заведется