Завести перевертыша.
 

Вчера прилег на крышу Ниссан Енот и находился в таком состоянии некоторое время. Интересуют тонкости, как завести машину, чтобы не навредить. В сети пишут, что в горшках может быть масло и можно схлопотать гидроудар. Опять же, 2-3 дня постоит, масло должно стечь? На что еще обратить внимание?

Долго стекает а так свечи выкрутить.посмотреть.

Масло долго стекает, вот сейчас представил:
выкрутил свечи, плюхнул в котлы по шприцу бенза, для разжижения масла, кручу стартер, чтоб все выплюнуло,... искра с катушки, xeрак, сгорел Енот )))

Аккумулятор проверь

3-vavan23 >Выкрутить свечи и провернуть стартером двигатель.

4-oleg.21 > аккум то да, может вытечь, да и х с ним. Тут вопрос, чтоб двиглу не навредить, или еще чему. С коробки масло могло вытечь? Даже не знаю, есть ли там щуп.

5-вершник > Та думаю справлюсь. Но вот не то чтоб пофлудить, а порассуждать, теоретически, какие еще могут быть головняки?

7-vavan23 >Кривой стартер дать?))

8-масон 62 > на Енота? Давай.

[quote=vavan23;47637540]сети пишут, что в горшках может быть масло[/quote]
Да как оно должно туды попасть? Через дырки в прошнях...? Бред.
Перевертос - стойки снимать, прокачивать, батарейка может пролиться, ну и вмятины. Всё...

[quote=АркадийВ;47637798]Перевертос - стойки снимать, прокачивать[/quote]
нафиг не нужно само прокачается.а аккум смотреть.не факт что вытек.
масло в горшка может быть лучше выкрутить свечи и крутануть стартером

Пусть постоит, хуже не будет

10-АркадийВ >ага, стойки. А антифриз и тд?

[quote=внезапный лось;47638086]А антифриз и тд?[/quote]
Система герметична.

Что с антифризом? Там же закрытая система, под давлением.
Тачку нужно будет продать, а от состояния агрегатов и цена зависит. Поэтому и надо заводить.
Короче выкрутить свечи и помаслать.
А масло во впуске, это уж совсем пороноя? Патрубок снять, глянуть, не долго... а поговорить? ))))

[quote=vavan23;47638142]А масло во впуске, это уж совсем пороноя?[/quote]
оно там всегда есть.работает система вентиляции картера.вопрос в количестве

Если в цилиндрах масло как ты его завести собрался с мокрыми свечами? Заводи да катайся-х ему там будет этому гавнищу.
Бл...форум домохзяек, это ппц.

[quote=vavan23;47638142]Тачку нужно будет продать,[/quote]
У меня кент лет 5 катался на перевертыше и кайфовал-машинка всегда в идеале была. Прям хвастался. Узнал что она перевертыш,когда знакомому продавал через официалов с тщательной проверкой.))) Что вы так этого боитесь,непонятно. Железу похер

А если масло все-таки есть и двигатель не заведется, но оборотов от стартера хватит, что бы получить гидроудар?
Уж лучше перебздеть.

Тачка в тотал, под восстановление вряд ли кто возьмется, скорее на разбор. А может и найдется рукожоп, будем поглядеть.

14-АркадийВ >аа, точно. Стойки только не герметичны

[quote=внезапный лось;47638282] 14-АркадийВ >аа, точно. Стойки только не герметичны [/quote]
Герметичность стоек не при чем. Вот срок службы при переворачивании и перемещении воздуха внутри снижает срок службы многократно.
Вон, сервис-Мэн без клиента никогда не останется.
[quote=Falcon;47638012]нафиг не нужно само прокачается[/quote]

22-АркадийВ > а если новые стойки хранились на складе «не правильно», то у них тоже срок эксплуатации уменьшаетя?
Xepня какая-то.

[quote=vavan23;47638371]хранились на складе «не правильно»[/quote]
Хранение каким боком?
Лезем, допустим, в мануал коябы
[url]http://www.kybcom.ru/prokachka.html[/url]
Цитата
После прокачки амортизатор должен находиться в рабочем положении, вертикально, вплоть до полной установки на автомобиль.
___________
Перевернул стойку - качать по новой.

24-АркадийВ > не знал такого.

Оставьте стойки в покое.

Стойки оставили в покое.
Тем кто спрашивал откуда маслу в цилиндрах взяться: [em]»Через дырки в прошнях...? Бред. «[/em]
, вам привет, думай, Аркадий.

[em]»Если в цилиндрах масло как ты его завести собрался с мокрыми свечами? Заводи да катайся-х ему там будет этому гавнищу.
Бл...форум домохзяек, это ппц»[/em]

- Если не в теме, не нужно тупые советы давать, они могут дорого людям обойтись.
Есть еще мнения? Или тут спецы только по короновирусу?

27-vavan23 >заводи ,не парься

28-внезапный лось > Двигло если че откапиталишь? Просто там целого ни xpенa не осталось, двигун да коробка, остальное разборщикам не интересно, тачка не популярная.

29-vavan23 >сожги тогда.то будешь как нек тут ,три года гайку крутить

[quote=vavan23;47646843]вам привет, думай[/quote]
Че тут думать. Через впуск, через выпуск, через дырки в прошнях.
Есчо варианты?
Не, канешна если у тебя двиг усосан, кольца залегли, маслосъёмные колпачки пошли по пи...де, то как затекло, так и вытекло....
Сапун, который во впуск пущен - там клапан если чо.

31-АркадийВ >
Пиcдец. Про клапана че нить слышал? А там во впуск, дроссель, воздушный фильтр и потекло...

[quote=vavan23;47647081]Про клапана че нить слышал?[/quote]
А как у тебя клапана с картером соеденины?
[quote=vavan23;47647081]там во впуск, дроссель, воздушный фильтр и потекло...[/quote]
Шта?
У тебя там клапан - эта раз. Второе, если у тебя воздухан в масле от слова налилося откуда-то, то чё та попахивает фигнёй вопрос темы.

[quote=vavan23;47646843]- Если не в теме, не нужно тупые советы давать, они могут дорого людям обойтись.[/quote] Ты тупой идиот. Попробуй намочи свечи в бензине, не говоря уже о масле ,вкрути и заведи машину. Если получится - тебе нобелевскую премию пора давать длбппу. Не в теме ты -тупорылый дебил.Иди матчасть выучи,придурок.
На бензине ещё можно газом в пол цилиндры провентилировать (есть такой режим) ,так как топливо испаряется, то масло- никогда, тупорылый.Только выкручивать и чистить. Запомни это. При всём твоем желании, при наличии масла в цилиндрах машину не завести по определению.

33-АркадийВ > Я х.з., что там с клапаном, я же не моторист. Но то, что масло было в цилиндрах, теперь уже факт. На вскидку, не меньше 100гр. И ясно, что попало туда через впуск, больше нет вариантов.

[quote=vavan23;47647678] я же не моторист.[/quote] Мог бы эту фразу и не писать- итак понятно.))
[quote=vavan23;47646843]- Если не в теме, не нужно тупые советы давать,[/quote]
Ты просто тупой дебил. )))

Это вытекло с коллектора, когда снимал.
[img]https://c.radikal.ru/c16/2005/c8/216f9f2c9855.jpg[/img]

Вот остатки на дросселе.
[img]https://a.radikal.ru/a22/2005/fa/f4289a21a1c7.jpg[/img]
Это общий вид, после того как крутнули стартером.
[img]https://d.radikal.ru/d33/2005/17/61d0c3b988a7.jpg[/img]

Стоял в паре метров от двигателя, итог - с головы до ног в масле))) Любопытно было глянуть на процесс, а так капот конечно нужно было закрыть.

37-vavan23 >ну ты даешь).Никогда раскоксовкой не пользовался?Конечно нужно накрывать колодцы свечные.

38-BIA > не пользовался. Нужно было капот прикрыть, один кер все бы в масле было, там такая струя, что тряпока не спасет.

39-vavan23 >тряпку чем тяжелым придавить.