Василь, я чета не вкурю откуда свечи в дизеле? У него же самовоспламенение от сжатия! 0_о

[quote=Josef;22897522] я чета не вкурю откуда свечи в дизеле? У него же самовоспламенение от сжатия! 0_о [/quote]

Речь о свечах накаливания, используются при запуске дизеля.

41-Josef >а ты паходу (изходя из других твоих вопросов) перекурил ужо. :))))))

41-Josef >Тама гемораидальные свечи для водителя.))

Спасибо за советы, пока завести машину не удалось. Не все внимательно прочитали вопрос, где было сказано, что неприятность случилась ДО холодов. Свечи работают. Пока думаю, что дело в топливном фильтре. Завтра поменяю и посмотрю, что будет.

Только я вот удивляюсь настоящему Масону, как он отвечал весь день, хотя замечен в гараже не был?

45-mason62 > Уазко чудная машина, может там тросик газа отпал, или тяга какая? )) Ещё раз по кругу, проверь соляру на предмет парафина. Если есть, добавь обычного керосина с маслом для двухтактника. Керосин в любой мороз парафин растворит. Бензин сейчас не лей, он не возьмёт парафин. Его можно лить, но только в относительно тёплую соляру. Затем находиш ручную подкачку, смотриш трубку которая от подкачки или фильтра идёт на ТНВД. В месте где она подходит к насосу ослабляеш болт, которым трубка прикручена к топливному насосу. Качаеш солярку пока она не начнёт выходить с этого болта, качаеш до тех пока не пойдёт чистая, без воздуха. Если парафин на фильтрах есть можеш и не прокачать. Пошла, затягиваеш болт, ослабляеш гайки на форсунках, и качаеш пока не пойдёт соляра без воздуха. Этого не надо было бы делать, если бы раньше их не откручивал. Пошла, затягиваеш, и теперь просто прокачиваеш всю систему, когда воздух весь уйдёт должно быть слышно как срабатывает клапан на обратке. Прислушивайся. Потом запуск двигателя. Вот здесь тоже важно. В момент запуска полностью нажми педаль газа и держи. Схватит отпустиш. А на двигателе топливная простая? проводки к насосу ни какие не идут?

45-mason62 > А почему не завелась? х.з... Может парафин, а может зажигание чуть позже выставлено, вот и будет хуже заводится. Я так на многих машинах делал, перед морозами угол зажигания чуть раньше, весной обратно чтобы двиг помягче работал. А может камера сгорания в поршне сделана таким образом что в холодную погоду двигатель похо запускается. Есть такая чудная машина АВИА на ней камера сгорания в виде яйца. В холод хрен заведёш без подогрева. Зато мотор мягко работает. Ифа таже хрень, чуть холод всё... А вот на Мазе попадались поршня северного исполнения, там совсем другая камера сгорания, за счёт этого легче запускается дизель. На мерсе тоже есть поршня северного исполнения.

[url]http://cto.ru/sto/2629-drajv/[/url]

[quote=Так отож;22912373] В момент запуска полностью нажми педаль газа и держи.[/quote]
это совсем не обязательно делать(автомат сам все сделает).но можно и попробовать

50-Falcon > Ну это если с мозгами насос, а если простой лучше нажать.

[quote=Так отож;22918515] а если простой лучше нажать. [/quote]
как рас простой с центробежном регулятором при запуске дает тпливо сам саока нада.тыж педалью не газ задаеш а обороты.а автомат дает газ
.но можно и нажать .хуже не будет