Замена масла в АКПП мазда 3
 

Стоит ли менять масло в АКПП, на цвет темное но без запаха гари. Пробег 180 тыщ

а что советуют официалы? или нам большое доверие? если так - меняй, можно

в мануале пишут если запах гари и темное то следует поменять. И все

На заборе тоже написано...ящитаю,что за 200 тыщ масло должно было в уголь уже превратиться...

0-roman19 >меняй

Вот везде практически пишут, и такое есть не только на Мазду -
[em]По регламенту производителя вообще не рекомендована замена трансмиссионного масла в АКПП автомобиля Мазда 3, так как при выпуске авто в трансмиссию заливается масло ATF, которое как раз рассчитано полностью на весь срок работы коробки передач. Но эксплуатация в условиях России все-таки предусматривает замену трансмиссионного масла через каждые 70-80 тысяч км.[/em]
Вопрос - а чем эксплуатация АКПП в России отличается от эксплуатации в других странах???

про весь срок эксплуатации авто, врятли я думаю что официалы расчитывали что авто будет ездить по 200-300 тыш. Поэтому про замену и не пишут. Хотя...

[quote=Рокенрольщег;39851081]рассчитано полностью на весь срок работы коробки передач[/quote]я тоже масло в двигле меняю вместе с двигателем, не ну а чё экономить то

А Селькуп чё по этому поводу говорит вообще,спрашивали его,м...?

Менять однозначно, желательно с фильтром в поддоне акпп

спс, я тоже скланяюсь что менять надо

9-Юрка >10-roman19 > ну т.е. производитель автомобиля со всем инженерным составом, разработками, испытаниями и т.д. и т.п. вам не авторитет?

[quote=Рокенрольщег;39851401] 9-Юрка >10-roman19 > ну т.е. производитель автомобиля со всем инженерным составом, разработками, испытаниями и т.д. и т.п. вам не авторитет? [/quote]
Ты хочешь сказать что 300 тыщ можно отгонять и без замены масла ? опасно однако

дело не в этом, я даже не знаю обслуживаемая у тебя акпп или нет!
вопрос в другом - если производитель делает необслуживаемую АКПП, без щупа, без сливной пробки и в мануале пишет что масло залито на [b]весь[/b] срок службы автомобиля. Это как нужно воспринимать?

у меня коробка обслуживаемая, т.е. через пробку можно слить

5-Рокенрольщег > отличается тем, что там уже машину нафик выкинут и возьмут другую.

"на весь срок службы" это и подразумевает.

так и на чем мы остановимся ?

есть слабые рывки с 1 на 2

15-Перпетум Мобиле > ну это не аргумент, а предположения
16-roman19 > скачай мануал на свой авто и посмотри регламент замены и используемую жижу

регламент замены говорит о том что менять методом сколько слил столько и залил, при появлении гари и мелких частиц выработки

А что мешало раньше поменять? Обычно производитель рекомендует на 90 тыс км первую замену. Или мы потом будем комменты писать в теме:"Помогите, после замены масла коробка упала в аварийный режим" или "Не переключает передачи после замены масла в АКПП"?

я купил было 160тыш. На счет того что менял прежний хозяин масло или нет - ответить не может. Вот теперь и не знаю че делать. Или не париться ездить дальше !?

Взять масло, слить 4 литра, залить свежее, проехать 1000 км и повторить процедуру, потом смотреть уже по состоянию, еще надо на фильтр посмотреть сетка там стоит или фетр. Если сетка-промыть, фетр-заменить.

[quote=jorjo;39852146] Взять масло, слить 4 литра, залить свежее, проехать 1000 км и повторить процедуру, потом смотреть уже по состоянию, еще надо на фильтр посмотреть сетка там стоит или фетр. Если сетка-промыть, фетр-заменить. [/quote]
Короче лучше частично поменять чем по аппаратом ?

Я думаю да

Хотя и так и так риск есть

а в чем риск то ?

если под аппаратом под давлением - риск в том что вся муть может подняться и станет только хуже. А при частичной какой риск ?

[quote=jorjo;39852251] Хотя и так и так риск есть [/quote]
твое предложение ?)))))

Аппарат промывает.нафиг тебе муть?меняй всё. Ток масло испортишь.в двигателе тоже частями меняете?

...ля, как всегда мнение разделяется частично-и под аппаратом

Частично на вариаторе можно)

30-roman19 >Недавно был на Автосервисе №1, тот что на Коммунаров - коробка в на холодную уходила в аварийный режим. Только там нашли в чем подвох - оказалось мозги навернулись. По замене масла в АКПП мне мастер сказал, что ТОЛЬКО слив-долив. Также сообщил, что у них по две-три машины в месяц приезжают на ремонт АКПП после аппаратной замены масла. Как-то так.

Меняй частично, ничего страшного не случится, можешь вин в личку кинуть, я посмотрю что за фильтр стоит.

УМазды и Фокуса одинаковые коробки вроде? Чето мало знатоков.

32-Отец Сына >чем это обосновал горе мастер?

долив в бочку с дерьмом мёду, получим бочку...дерьма

35-iiiii >Типо страдает от этих манипуляций гидропанель в первую очередь.

[quote=Рокенрольщег;39851449] вопрос в другом - если производитель делает необслуживаемую АКПП, без щупа, без сливной пробки и в мануале пишет что масло залито на весь срок службы автомобиля. Это как нужно воспринимать? [/quote]
Читай мануал дальше. Там есть информация какой срок службы автомобиля.

После покупки mazda 3 сделали полную замену масла в двигателе и в Акпп, побег был 70 тыс. Не стали рисковать)) и нареканий на авто нет никаких, слава богу))