| 0
- 17.04.2012 - 09:22
|
Понимаю тема не врамках форума :))))))))) Есть автомобиль ВОЛГО. 406i. Пробег 170т.к. По топливной системе ничего ниразу не делалось, кроме одного раза когда мыл форсунки (без снятия) (к топливопроводу подключали емкость с гадостью для чистки). После этого еще 80ты км. накатал. Так вот вопрос. Стоит ли менять форсунки? Уже они явно не молодые. Расход 16-17л сейчас в городе. Трасса 9.5-10л. Вот думаю не порали? Так же дроссель ниразу не чистился и регулятор РХХ. На диагностике показывает машинка работает как часики. Но может быть после смены расход станет более адекватный.     | |
| 1
- 17.04.2012 - 09:24
| не мешай машине ездить. как вариант все это делать перед зимой | |
| 2
- 17.04.2012 - 09:27
| 1 А почему именно перед зимой? Лето чем хуже? Счас кондиционер будет кушать тоже немало лишнего топлива :) | |
| 3
- 17.04.2012 - 09:27
| ты эту вульву не 4 дня назад купил? Если да,то в ее коробке опилки сосновые)) | |
| 4
- 17.04.2012 - 09:31
| 3 У меня ВОЛГО :) | |
| 5
- 17.04.2012 - 09:37
|
Нормальный такой расход для Волго. Не мешай машине работать. Форсунки - померь сопротивление, если есть отличие от номинального - тогда уже думай о замене. | |
Интернет-форум Краснодарского края и Краснодара |
