А зачем производятлы делают малолитражные моторы?
 

1литр, 1,2, 1,4... Если жужжалки- более менее объяснимо, хотя атмосферники с тойже мощностью едут практически также , жрут сопоставимо, если это современная разработка. Экология- никаким боком.
Тупик? Или впарить очередную "современную" разработку по дурной цене и потом обслуживать это ломучее гамно годами? Может в этом сакрыльный смысл.

а если атмосферник 1,2-1,4, то жрт он также, как и более литражные модели, только не едет.

че? новые темы кончились?)

Экономия на производстве и выгода при дальнейшем обслуживании)))

на них можно тошнить...

Налоги, расход топлива, в евгопе это все стоит дорого. Это у нас сначала купят 3,5 литровый рыдван, а потом вопросы задают, как бы налоги не платить или расход топлива уменьшить

0-gtt >Чтобы жужжалка не взлетела.

прогресс не стоит на месте! скоро все моторы будут 0,5-1л))))

[img]http://s018.radikal.ru/i508/1208/4a/0a949a79b6da.jpg[/img]

+ Расход город 4.6
+ Парковка поперёк
+ Налог копейки
- Лучше не попадать в аварии
- 2 места
- Больше 120 страшно ехать

Итог: Во многих европейских городах ездят на них. В роисси не приживется никогда, т.к. авто в роисси всегда будет средство и повод померяться пенисами.
Производители ориентируются на европейский рынок.
зы Взять кредит на авто 1.5 млн. + поставить на неё газ и жить в съемной хате. Это нормальная практика )

0-gtt > Та скоро фсе на ташноткары пересядим. На биккарах нехде ездить будет.

ввозные пошлины считаются по объему

чтоб было что аффтару на вентилятор накидывать)))