А зачем много лошадей???

Гость

0 - 12.01.2012 - 10:57

Ща проткнул весь город (туды\сюды) на овоще 105 кобыл... драл ВСЕХ (чета настрой такой))) больше 4000 не крутил... кароч мотор даж не вздохнул как положено... пробок особо не было, вот только город полон тупящих аленей...
ЗЫ: соответственно вопрос: накуя много кобыл, без возможности их реализовать??? шоп член вырос??? другого объяснения не вижу...
ЗЫЗЫ: про безопасность тока ненадо... в городе даж на горбатом запоре воткнув пониженную можно "взлететь"... на трассе, кстате, ситуация аналогичная, больше 100\110 никто не едет...

Гость

81 - 12.01.2012 - 12:44

я те еще не разу не дерзил

Гость

82 - 12.01.2012 - 12:45

79 дерзите батенька.то вы мне про адыгейских товарищей на 10ке рассказывали(когда меня одрезали). ай ай.

Гость

83 - 12.01.2012 - 12:46

82-MaSsKa >че рассист шоли?

Гость

84 - 12.01.2012 - 12:47

83 Я? а что, за разжигаие конфликтов хочешь привлечь?:)

Гость

85 - 12.01.2012 - 12:48

Дерзких жизнь больно бьет ((

Гость

86 - 12.01.2012 - 12:49

85-zain IQ > ооооооо, откуда инфа??? это 100%??

Гость

87 - 12.01.2012 - 12:50

86-глазовыкалупыватель > В умных книжках пишут..кагбэ..

Но щас же читать не модно ?

Гость

88 - 12.01.2012 - 12:50

быстрый авто именно в городе и нужен, по трассе любой солярис 180 ехать сможет:) а в плотном городском движении, когда надо постоянно куда-то нырять лучше иметь машину по-быстрее, да даже с точки зрения безопасности этих маневров

Гость

89 - 12.01.2012 - 12:50

86-глазовыкалупыватель >та это второй настрадамус

Гость

90 - 12.01.2012 - 12:51

87-zain IQ > таки это старые книжки, в новых все совсем по-другму...

Гость

91 - 12.01.2012 - 12:51

88-ZiPP > угу. в пробке..
Или чтобы проскочить главную забитую пробкой по второстепенке ) и упороть невидимый те автомобиль ))

Действительно. В городе мощь особенно нужна

Гость

92 - 12.01.2012 - 12:52

88-ZiPP >солярис 180 будет ехать ревя мотором и веляя рулем, а мощный аппарат полетит не напрягаясь и чувствовать себя в нем будешь увереннее во много раз

Гость

93 - 12.01.2012 - 12:53

88-ZiPP > это надо жирным и красным выделить и в шапке форума повесить!!!

Гость

94 - 12.01.2012 - 12:53

Дело не в том, сколько авто сможет разогнаться, а в том - за какое время он сможет это сделать. Здесь и удовольствие от вождения и вышеуказанное "быстродействие"....много плюсов у "мощных" машин. Очень напрягает, когда на трассе автомобиль вышел на обгон, и делает это со скоростью на 10-15 км выше опережаемого им транспортного средства....хотя за ним едет уже колонна из 5-6 машин, которая готова сделать эта за более короткое время (причем все 5-6).....и самое главное- не всегда понятно - человек тупит или машина не прет.....но как правило, данное явление чаще встречается при маломощных машинах.
З.Ы. На машинах менее 120-130 л.с вообще опасно ездить:-))

Гость

95 - 12.01.2012 - 12:54

92-CTPAX >

Цитата:

Сообщение от CTPAX

а мощный аппарат полетит не напрягаясь

хм

Гость

96 - 12.01.2012 - 12:54

91-zain IQ > а вот в умных книжках пишут шо мощь в городе всетаки нужна!!!
Но щас же читать не модно ?

Гость

97 - 12.01.2012 - 12:54

92 низко летящий?

Гость

98 - 12.01.2012 - 12:54

Как то [*****] не упала мегаконюшня под капотом. После года обладания 280ти сильным турбоскаем особо и не тянет. Ну прикольно, ну в сидение вдавливает, когда тапкафпол. Ну и че дальше? Покатался, наигрался в гонщега, морально из этого вырос и продал.

Гость

99 - 12.01.2012 - 12:54

96-глазовыкалупыватель > Умные книжки, дорогой участник форума, писались, когда об автомобилях даже представления не имели...

Гость

100 - 12.01.2012 - 12:55

Цитата:

Сообщение от CTPAX

поездий хотя бы с недельку на мощном карыте по городу, потмо будеш ьпонимать передвигаясь на овоще, что вот тут можно было бы вот так, а вот тут вот так, а на том шо имеем щаз *** получится, просто ты щаз недооцениваешь возможности

Вот так многие (у которых есть лавэ) и думают, что если они будут на более мощном корыте, то и передвигаться будут быстрее. Типа газанул и 200-250 лошадей впряглись... (Ха-ха, жди) Наивные не понимают, что правильно спланированный и выполненный маневр 90% успеха, и только 10% дает помощь моща авты. И еще можно ездить на 78 сильном Примусе, но со светофора до 70 кмч рвать всех, т.к. моща электромотора начинает помогать уже с 0 кмч, а не только тогда, когда раскрутится движок до определенных оборотов, как на обычном авто. И владельцы малолитражек тоже в выигрыше в городе. Т.к. они гораздо легче и легче могут совершить маневр.
Это как каратист и бодибилдер. У последнего гора мускул, но они только для красоты. Так и владелец мощного авто, наслаждается владением табуном, но не всегда умеет (и имеет возможность) их использовать. :-)
Постоянно наблюдаю как тупо (иногда) по городу ездят мощные авто, или еле-еле стартуют или при обгоне дергаются не по-делу, стартуя и потом так же резко тормозя и тупя. И как лихо иногда малолитражки объезжают тупящих "бегемотов". ;-)
Кстати, поэтому очень много на форуме стонов "Какое мощное авто купить?! 2-2.4 литра не предлагать - овощи". А невдомек, что надо научиться управлять тем, что есть, а не тупо "давить педаль". ;-)

Т.ч. половина ЛС в голове, а не под капотом. (С)

Гость

101 - 12.01.2012 - 12:55

94-CIVIC306 > та тебя тут ща яблоками гнилыми закидают!!! ты шо!!! ща тебе тут распишут шо когда соляриззз на обгон выходит ажжж ж о п а приседает!!!

Гость

102 - 12.01.2012 - 12:56

после своей дизельной брычки, сел за руль мазды 3 1.6 105 л.с и акуел! такую динамику я встречал на литрвоом витсе последний раз)) Так что 100 л.с это не есть гуд)

Гость

103 - 12.01.2012 - 12:56

Казалось бы "при чем тут Солярис?!"

Гость

104 - 12.01.2012 - 12:57

99-zain IQ > Карл Маркс "Капитал"?

Гость

105 - 12.01.2012 - 12:57

98-Kaktyss >а теперь представь если это будет не зубодробильный осаженный прульгамно а какой нибудь BMW Х6М с форсированным турбомотором о 550 лошадях ))) врятли на нем можно будет накататься и наиграться )

Гость

106 - 12.01.2012 - 12:57

102-bb8 > ну мы-то с тобой, как обаладтели дизелей, понимаем что момент рулит:)

Гость

107 - 12.01.2012 - 12:58

Ладненько.

У кого там лощадей много?!
До встерчи в пробке на Северной))) Машите ручками, не забывайте)

Гость

108 - 12.01.2012 - 12:58

я со светофора рву всех, раскручивая мотор до 1 800об/мин!!! так что непанятна кого вы рвете в это время на своих 100 лашадных звездолетах))
Давно пора организовать гонки по городу из А в Б. из КМР в ЮМР кто быстрее доберется)

Гость

109 - 12.01.2012 - 12:59

107-zain IQ > пока пока, до встречи на трассе обладатель лжемоторчика))) Нюхайте мои выхлопы)))

Гость

110 - 12.01.2012 - 13:00

100-astroiLL >по твоиму тексту прослеживается что о моности ты знаешь тока в теории! какой в пизду примус когда с турбиной или нагнетателем подхват и пик момента достигается уже с самых низов? какие там 10% успеха в мощности когда определенные маневры обладая дохлым авто ты никогда в жизне не совершишь и твой мозг даже не способен будет их представить. мне по крайней мере ест ьс чем сравнить регулярно езжу на авто разных классов и мощностей

Гость

111 - 12.01.2012 - 13:00

24 см. в холодной воде.

Гость

112 - 12.01.2012 - 13:01

По мне так лошадей так 200-250 с турбо мотором, вполне хватит и для города и для трассы. Вот у меня атмосферник 2л 170л но маловато, на низах вялый, хочется мощнее, шоб автора в пробке сделать))))

Гость

113 - 12.01.2012 - 13:01

Цитата:

Сообщение от CTPAX

мне по крайней мере ест ьс чем сравнить регулярно езжу на авто разных классов и мощностей

регулярно езжу..
на авто разных классов..классов..мощностей..езжу..

Теперь я понял о чем тема ))) бггг

Гость

114 - 12.01.2012 - 13:01

111-Селькуп > и п о х на мощность!!!

Гость

115 - 12.01.2012 - 13:01

102-bb8 >бггг зачем же ты так машину пупсега опустил )))