1242-100 метров >чего? по твоему, принимать законы-это архисложно? это надо быть выродком, что бы туда залезть ,типа Кобзона.

[quote=100 метров;40809190]Депутаты законно избранные этими самыми водителями издали абсолютно законный закон с абсолютно понятной целью. [/quote]
логика диванодава. к тому же, про абсолютно законный закон-очень много вопросов. даже слишком много.
[quote=BIA;40809519]Тогда пусть посты весового контроля убирают-толку от них никакого.Если дальнобой априори уже виноват в "перегрузе"-то и предъявлять ему нечего-он платит Платону за порчу дороги. [/quote]
вот именно. будут тогда грузить так, что мало не покажется.
А мне вот интересно-а отменят ли весеннюю распутицу на 2017 год, на этот же придумают отмазку-еще не успели набрать на ремонт, а на 2017 скажут-еще не успели сделать, и тд.
[quote=100 метров;40809276]если есть факты о том что закон принят с нарушениями процедур, то на это есть надзорный орган который и необходимо задействовать. Но водителям откуда это знать? У нас по мнению Dark_Rider каждый разбирается только в том что у него в трудовой написано.[/quote]
Мда, тут все очень запущено. Я где то сказал про трудовую?
Я по диплому строитель, дальше что, я не могу больше ничего делать?
Я уже писал выше, мне лень повторять, почему я спрашиваю, чем [b]занимаются[/b] люди.

[quote=Kladno;40809658]Дороги проектируют под расчетное количество циклов проезда транспорта 8 т на ось в 5 млн.шт[/quote]
Окей, предлагаю вариант-залить дорогу бетоном 3 метра высотой. Законы переписать-ну а куле-бабки уже пошли, а кто будет котролить их "прозрачность"-я не верю вообще, что это будет все происходить честно.
[quote=Kladno;40809786]Пойми, не наказывать нужно - а наладить систему сбора оплаты дифференцированно наносимому ущербу. [/quote]
Для этого были акцизы в топливе, были транспортные налоги, были весовые-так мое мнение, что этим платоном гос-во расписалось в свой импотентности по этому вопросу, устав бороться с обычным вороством у себя же, просто тупо увеличив приток бабла в расчете , что какая то часть все же пойдет на дело, ну процентов 10% где-то.
Т.е переложило на всех других людей свои же траблы.
И кто тут еще плохой?
[quote=Отступник;40809319] Я семь лет работал в конторе по ремонту грузовиков, последние полтора занимаюсь своим маленьким продуктовым магазинчиком[/quote]
По логике ЗР-да куле там того магазинчика, открыл-закупился и торгуй шо ппц.
Все просто же. А вот разные проверки, что приходят-для диванодавов это как серпом по йайкам, типа пожарных и тд.
Запретили алко продавать после 22.00-ваще збс- я лично то только за.

[quote=BIA;40809914] Вот и дифференцировали-все ездят с перегрузом! бгг.платите. [/quote]
Хорошо, что нам за перегруз не платят, а то представил, как собираю в гармошку асфальт...все уплочено же.

[quote=Dark_Rider;40810131]переписать-ну а куле-бабки уже пошли, а кто будет котролить их "прозрачность"-я не верю вообще, что это будет все происходить честно[/quote]
Ну насчет честно. Ты же не маленький мальчик. Уже взрослый мужик - дохера у нас где честно и справедливо?
Вот от этого и отталкивайся, тем и живи.

1262-Dark_Rider > по логике ЗР так то да, да и ремонт, че там купи колодки поменяй и все, че там ремонтировать. Станок клепальный? Не, не слышал

1264-Kladno >А, ну я так и думал-так и получается-этож роисся, детка.
И вот то, что мы все ее делаем, и начинать надо с себя-это не в счет?

1265-Отступник >да куле тама, место найди, да что бы фура могла заехать...не, не слышал.

1266-Dark_Rider >Андрей, расчеты и ущерб о которых мы говорим - это правильная теория, то как учат и как должно быть.


Думаешь я зря задал выше риторический вопрос о том как-же они посчитали тариф за 1 км ?

Кстати автобусов я так понял это не коснулось? А они тоже весят до 18 т двухоска и 24 - 25 трехоска. Сейчас опять повслплывают челночные дилижансы, с виду автобус, а салон под потолок забит коробками и баулами. Раньше возили на них потому что по москве гонять можно было там где грузовым нельзя, теперь вот можно по другой причине

1268-Kladno >какой ущерб? какие ваши док-ва?

[img]http://img-fotki.yandex.ru/get/4714/35931700.11c/0_dbdc8_abf1e299_orig[/img]

1271-SAndrey >Бочки пустые, очевидно же.

[url]https://youtu.be/vMAmonQpzL4[/url]

[quote=100 метров;40808188]обычно возникает прокладка в виде транспортно-экспедиционной компании (тэк) которая часто юридически однодневка и занимается обналом для того чтобы получать безнал от крупных грузоотправителей, потом налить и расплачиваться с дальнобоем. Вместе с этим еще и от НДСа уклоняются[/quote]
как бы тут забавно не суетились некоторые представители сабжэевой профессии, но это факт. и какая разница, кто я по профессии, если я сталкивался лично со следующими вещами:
1. Мою бывшую фирму обслуживала транспортная контора. назовем ее Хренавто. сначала были счета/договоры от ООО "Хренавто", потом от ООО "Хренавто-ЮГ", затем от ООО "Хренавто-ТЭК", следом от ООО "Хренавто-ТЭКЮГ". каждая из этих "Хренавто", если верить ЕГРЮЛ, через три года своего существования меняла учредителей и терялась на просторах нашей большой страны. кто не дебил, тот поймет почему.
2. Разговорился я как-то раз с водилой фуры. Тема такая: фура его, диспетчер платит налом на карту, ИП у водилы нет и не надо, потому как и так он имеет бабос. Хотите, говорит, будем работать напрямую. Только ценнег он назвал такой, что по белому никак. Выгодно только через обнал и то, если б я с ним поторговался)))) А нахер мне бегать за обналом из-за подобного тела еще?
3. Несмотря на все эти "Платоны", ставка по перевозке из пункта А в пункт Б, расстоянием в 800 км, по сравнению с моим августовским запросом в ноябре осталась неизменной ни на рубль))). Потому что мы нашли в итоге (от описанных ситуевин выше) нормального ИПшника со своими машинами, который тупо возит, платит налоги и не имеет заказчикам голову своими проблемами. При этом считает он нам заказ за полгода до его выполнения (есс-но примерно), мы его закладываем в стоимость и вперед, если клиент согласен.
из чего я делаю вывод, что вся нынешняя истерика из-за того, что все черно-серо-обнальные схемы могут пойти по одному мокрому волосатому месту, если в "Платон" добавят пару вкладок с необходимостью внесения доп.инфы (например данных ТТН, грузоотправителя и грузополучателя).
з.ы. спорить с теми, кто тут так забавно суетится (особенно из-за 500 рублей до Ростова) я не буду. ситуевины описанные выше - из реала. я не спорю, что есть люди, которые работают честно. налоги там платят (почти полностью) и т.д. но, ИМХО, мутят и набрасывают на вентилятор сегодня именно те, которые привыкли получить на карту нал и дальше их ниче не колыхает.

[quote=chesterS;40813785]Мою бывшую фирму обслуживала транспортная контора. назовем ее Хренавто. сначала были счета/договоры от ООО "Хренавто", потом от ООО "Хренавто-ЮГ", затем от ООО "Хренавто-ТЭК", следом от ООО "Хренавто-ТЭКЮГ". каждая из этих "Хренавто", если верить ЕГРЮЛ, через три года своего существования меняла учредителей и терялась на просторах нашей большой страны. кто не дебил, тот поймет почему.[/quote]
обычная практика вообще везде, кто не дебил, тот поймет почему.
[quote=chesterS;40813785] Разговорился я как-то раз с водилой фуры. Тема такая: фура его, диспетчер платит налом на карту, ИП у водилы нет и не надо, потому как и так он имеет бабос. Хотите, говорит, будем работать напрямую. Только ценнег он назвал такой, что по белому никак. Выгодно только через обнал и то, если б я с ним поторговался)))) А нахер мне бегать за обналом из-за подобного тела еще?[/quote]
слабо себе представляю, как можно работать без ип, кто ему платит? на рынке черножопики, при этом он отслюнявливает ментам еще? сам веришь в это?
[quote=chesterS;40813785]Потому что мы нашли в итоге (от описанных ситуевин выше) нормального ИПшника со своими машинами, который тупо возит, платит налоги и не имеет заказчикам голову своими проблемами. При этом считает он нам заказ за полгода до его выполнения (есс-но примерно), мы его закладываем в стоимость и вперед, если клиент согласен.[/quote]
как и мы-подписывается куча документов, включая выписок из налоговой, и тд.
Это давно норма.
[quote=chesterS;40813785]з.ы. спорить с теми, кто тут так забавно суетится (особенно из-за 500 рублей до Ростова) я не буду. ситуевины описанные выше - из реала. я не спорю, что есть люди, которые работают честно. налоги там платят (почти полностью) и т.д. но, ИМХО, мутят и набрасывают на вентилятор сегодня именно те, которые привыкли получить на карту нал и дальше их ниче не колыхает.[/quote]
Я тебе сам про реал могу сколько угодно рассказывать, я ничего никогда не придумываю-мы берем обязательства-и мать их, честно выполняем-платя налоги , пенсионку , содержа буха, и тд...
[quote=chesterS;40813785]и какая разница, кто я по профессии[/quote]
про профу я спрашиваю, так как тут, на зр, не понимают специфики этого профиля деятельности, хотя не, даже не понимая, чем грязные от чистых денег отличаются, короче говоря, непрофи ваще ни разу, но лезут туда, где вообще не понимают.

[quote=Dark_Rider;40813893]слабо себе представляю, как можно работать без ип, кто ему платит?[/quote]

ТЭК блть ему платит. который обналичивает эту капусту и раз в три года меняет юрлицо, о чем было написано выше. то, что "по обычной практике" теряются ОООшки и почему - нашел кому омеригу открывать. вот только ТЭК без имущества (если не считать оным два телефонных аппарата) нахер никакой налоговой не нужен. но теряется)))))

прочитал вчера статью в авторевю, как раз на эту тему, написанную видимо лично навальным под диктовку обамы, не удивлен что дальнобои поднялись против этого очередного абсурда. так держать, мужики!

[img]http://cs7011.vk.me/v7011855/ff44/yEzQAnAMCMM.jpg[/img]

так а за что бастуют-то?

1279-он же mugen >та, понимаешь, до МСК аш пять тыров нечем заплатить... с одной фуры!!!

1276-chesterS >блть будешь мамке, а почему ооо теряются-это ты сам думай, это обычный уход от уплаты налогов, с бухом посоветуйся.

1279-он же mugen > читани, хорошая статья

[url]http://trucks.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=153152&SECTION_ID=8247[/url]

1210-kapysta >

Конечно смешно, но реальная ветка с кривыми рельсами в Одессе.

[b]Дмитрий Силин

Дальнобойщик-частник
Водит Mercedes SK 1838

Вчера после немалой нер*вотрепки мне, наконец, достался бесплатный «ошейник для дальнобойщика» — так водители прозвали прибор оплаты дорог. Ошейник-то я получил, а вот объяснений всему происходящему — нет.

Почему я трижды плачу за то, что работаю на грузовом автомобиле: транспортный налог, топливный акциз и теперь еще за дороги?

Почему за проезд груженого автомобиля я должен платить столько же, сколько и за проезд пустого? Ведь заявлено, что плата взимается за вред, который грузовики наносят дороге!

Почему чиновники заявляют, что один грузовик повреждает дорогу так же, как 10—25 тысяч легковых автомобилей? Кто и как проводил эксперименты? Кем это установлено и доказано?

Далее. Все услуги за перевозку груза оплачиваются только после ее выполнения. Так почему в случае с маршрутной картой я сначала должен заплатить, а потом поехать? И из каких средств я должен платить за проезд?

Еще вопросы. Я заранее оплатил дорогу по маршрутной карте, а затем почему-либо не доехал до места назначения — скажем, сломался. Мне кто-нибудь вернет деньги? А если трасса перекрыта, всех направляют в объезд и меня «ловит» камера на участке, который я не оплачивал, — что тогда?

Почему в химкинском офисе Платона творилось смертоубийство, а в тверском — тишина и порядок, да еще и директор офиса лично ходил по залу, решая проблемы? Значит, дело в неумении конкретных чиновников организовать процесс?

Наконец, почему с экрана телевизора заявляют, что система оплаты направлена против таких, как я, частников, потому что мы — «серые» перевозчики, которые не платят налогов? Мне кому предъявить справку о том, что я не верблюд?

Недавно премьер-министр заявил, что пенсионный возраст в России будут поднимать. Ну, пожелайте удачи нынешним частным перевозчикам, а будущим безработным, которым еще далеко до пенсии...

[/b]

[quote=Dark_Rider;40816589]это обычный уход от уплаты налогов[/quote]
да ты мне прям глаза раскрыл)))

[quote=kapysta;40806377] [/quote]

[url]https://www.youtube.com/watch?v=madyXWc_5W4[/url]

[quote=внук Медунова;40772500] Цитата: Сообщение от BIA 1101-внук Медунова >а народу пофиг.главное,что бухло дарят инет-магазины... и еще очень важно шо гдето далеко от россии убили какогото бородача жахнув ракетой с каспия. [/quote]

Если бородоча не жахнут далеко то он припрется сюда, и я сомеваюсь что именно ты будешь за ним бегать по горам.

1285-chesterS >а ты реально думаешь, что это только в этой сфере? видишь, открыл *сарказм*

[quote=kapysta;40749502] Координатора протестов дальнобойщиков по ЮАО Москвы Лизу Нестерову, дагестанские дальнобойщики приняли за плечевую. Целый день в ленте дальнобойщики считали, сколько они теряют от #Платон - как хорошо, что завтра дальнобойщикам в школу, и это прекратится. [/quote]

Знакомая личность, она до этого страдала по убиенному Немцову и скакала на Майдане.

1279-он же mugen > судя по всему бомбилы на фурах не хотят работать в белую.
[quote=s1000r;40816670]Почему я трижды плачу за то, что работаю на грузовом автомобиле: транспортный налог, топливный акциз и теперь еще за дороги?[/quote]
логика жесть, легковушки тоже платят транспортный налог, топливный акциз платят даже владельцы бензопил и мотокос.

Чисто для примера: в 2011 году кент взял старенький амеровский тягач и прицеп, посадил на него водилу, в 2011 же взял себе Интегру DC5, в 2012 - дом, в 2013 - б/у porsche 911, в 2014 ещё два новых тягача с прицепами, в 2015 - новый 911 GT3 RS. Работает в белую, что он сцка не так делает?

1290-Maddog >пузотерки не коммерческий транспорт.
ЧТо до твоего кента-так купи себе и живи, почему не купишь?
ЧТо он возит, он же тебе рассказал? конечно же рефа купил?
Вперед, с песней)

не ну если фура наносит ушерб дороге на *овер 3 рубля_км* и с нее хотят взять эти деньги-значит через пару лет владелец легковушки заплатит 50коп_км потому что он тоже наносит вред дороге построенной не на личные деньги вротенберга..а сколько воруют на дорогах-че далеко ходить-вот ул.Российская-супер дорога))кто сидит-зицпредседатели)))

1291-Dark_Rider > так давай сравним налог на 250+ лс на коммерческий транспорт и пузотерки. Зачем мне лезть в дело которое мне не нравится? Меня и без фур всё устраивает.

[quote=Maddog;40817360]Чисто для примера: в 2011 году кент взял старенький амеровский тягач и прицеп, посадил на него водилу, в 2011 же взял себе Интегру DC5, в 2012 - дом, в 2013 - б/у porsche 911, в 2014 ещё два новых тягача с прицепами, в 2015 - новый 911 GT3 RS. Работает в белую, что он сцка не так делает?[/quote]

да я в курсе! Как вижу поршак едет или на рэйндже кто, сразу понятно - дальнобой из рейса вернулся.

Пойти в дальнобои чтоли...

1293-Maddog >А давай-твоей кент платит за своего поршака налог больше, чем на фуру. 500 лс же.

1295-BIA > а ты еще не пошел? пфф... давно пора!

1297-s1000r >хочу Борщ каен!

[quote=Dark_Rider;40818219] 1293-Maddog >А давай-твоей кент платит за своего поршака налог больше, чем на фуру. 500 лс же. [/quote]Смотря в каком субьекте федерации стоит на учете)))

1295-BIA >работа-рай.
Мощные моторы 14+ литров, это вам не сраные жужжалки, тянет шо яипу.
Постоянный экшн-ограниченный обзор справа-увернись от обочечников, почуя их 6-м чувством
За спиной лежак, с которого можно писать на ЗР, пока тебя разгружают холопы.
По приезду порш от 10.5 лямов рублей, белая зарплата...
Одни плюсы же!

пока на лицо демпинг частников крупными ТК, задавят частников дальнобоев, как задавили бомбил таксистов, если не захотят вливаться в крупную ТК, а крупные перевозчики быстро заполнят эту нишу с большим удовольствием, таксисты тоже возмущались, однако прогнулись... а этих поболя чем дальнобойщиков...